Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện đang được Quốc hội thảo luận. Vậy quy định cấp, đổi giấy phép lái xe nếu luật mới được thông qua sẽ được thực hiện như thế nào?
Quy định cấp, đổi giấy phép lái xe nếu luật mới được thông qua sẽ được thực hiện như thế nào?
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Chính phủ trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp thứ 7 với nhiều nội dung mới. Trong đó, Chính phủ đang đề xuất phân hạng lại giấy phép lái xe (GPLX).
Theo đó, theo luật hiện hành quy định về GPLX máy gồm các hạng: A1, A2 và A3. Trong đó, A1 được cấp cho người lái xe 50-175 cc; A2 được cấp cho người lái xe từ 175 cc; A3 được cấp cho người lái xe cấp cho người lái xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho GPLX hạng A1 và các xe tương tự.
Tuy nhiên, dự luật mới đổi tên gọi GPLX máy thành ba hạng cụ thể là: A1, A và B1. Theo đó, dự luật mới chỉ giữ lại tên gọi của các hạng A1 và không còn hạng A2, A3, thay vào đó sẽ là hạng A và B1. Trước sự thay đổi này, Bộ Công an đề xuất, GPLX vẫn còn thời hạn thì vẫn sử dụng bình thường. Trường hợp nếu người dân muốn đổi, cấp lại GPLX thì thực hiện như sau:
Chính phủ đang đề xuất phân hạng lại giấy phép lái xe (GPLX).
+ GPLX hạng A1 được đổi, cấp lại sẽ đổi sang GPLX hạng A với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe mô tô hai bánh loại có dung tích xy lanh đến 175 cm3 hoặc có công suất động cơ đến 14kW.
+ GPLX hạng A2 sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng A.
+ GPLX hạng A3 sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng B1.
Còn với với hạng A4 quy định hiện hành đang cấp cho người lái máy kéo có thể với trọng tải đến 1.000 kg, tuy nhiên dự luật dự kiến bỏ hạng này. Nên khi đổi hạng A4, cơ quan chức năng sẽ được cấp lại sang chứng chỉ điều khiển xe máy kéo với trọng tải đến 1.000 kg và có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ cho những người điều khiển xe máy chuyên dùng.
Riêng với GPLX ô tô, dự luật dự kiến đổi tên và sắp xếp lại hầu hết các loại hạng bằng lái, trong đó đưa hạng B1 và B2 về cùng hạng B, đồng thời chia thêm loại GPLX hạng C1, D1.
Dự thảo luật dự kiến đưa hạng B1 và B2 về cùng hạng B, đồng thời chia thêm loại GPLX hạng C1, D1.
Theo đó, người có bằng lái ô tô mà vẫn còn thời hạn vẫn sử dụng bình thường, trường hợp muốn đổi, cấp lại thì sẽ thực hiện như sau:
+ GPLX hạng B1 số tự động sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng B với điều kiện hạn chế là chỉ được điều khiển xe ô tô số tự động;
+ GPLX hạng B1, B2 sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng C1 và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg;
+ GPLX hạng C sẽ giữ nguyên và đổi, cấp lại cùng hạng và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên;
+. GPLX hạng D sẽ được đổi, cấp lại sang giấy phép lái xe hạng D2 và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên;
+ GPLX hạng E sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng D và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên;
+ GPLX hạng FB2 sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng C1E và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg;
+ GPLX hạng FC sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng CE và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên;
+ GPLX hạng FD sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng D2E và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên;
+ GPLX hạng FE sẽ được đổi, cấp lại sang GPLX hạng DE và chứng chỉ điều khiển xe máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên.
Trường hợp người học lái xe đã được đào tạo lái xe trước ngày dự luật có hiệu lực thi hành hoặc đang được đào tạo lái xe tại thời điểm luật này có hiệu lực thi hành mà chưa được sát hạch, cấp GPLX thì sẽ được sát hạch, cấp GPLX theo hạng quy định của dự luật mới.