Tin mới

Quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở (sau đây gọi tắt là nhà đất).

Điều 609 Bộ luật Dân sự 2015 quy định về quyền thừa kế như sau:

“Cá nhân có quyền lập di chúc để định đoạt tài sản của mình; để lại tài sản của mình cho người thừa kế theo pháp luật; hưởng di sản theo di chúc hoặc theo pháp luật.

Người thừa kế không là cá nhân có quyền hưởng di sản theo di chúc”

Theo đó, người thừa kế có thể hưởng thừa kế nhà đất theo di chúc hoặc theo pháp luật hoặc vừa thừa kế theo di chúc và theo pháp luật.

1. Chia thừa kế nhà đất theo di chúc

1.1. Hình thức của di chúc

Di chúc gồm di chúc miệng và di chúc bằng văn bản. Căn cứ Điều 628 Bộ luật Dân sự 2015, di chúc bằng văn bản bao gồm:

– Di chúc bằng văn bản không có người làm chứng.

– Di chúc bằng văn bản có người làm chứng.

– Di chúc bằng văn bản có công chứng.

– Di chúc bằng văn bản có chứng thực.

Lưu ý: Điều 629 Bộ luật Dân sự 2015 quy định trường hợp tính mạng một người bị cái chết đe dọa và không thể lập di chúc bằng văn bản thì có thể lập di chúc miệng. Sau 03 tháng, kể từ thời điểm di chúc miệng mà người lập di chúc còn sống, minh mẫn, sáng suốt thì di chúc miệng mặc nhiên bị hủy bỏ.

1.2. Khi nào di chúc hợp pháp?

Điều 630 Bộ luật Dân sự 2015 quy định di chúc hợp pháp là di chúc phải có đủ các điều kiện sau:

– Người lập di chúc minh mẫn, sáng suốt trong khi lập di chúc; không bị lừa dối, đe doạ, cưỡng ép;

– Nội dung của di chúc không vi phạm điều cấm của luật, không trái đạo đức xã hội; hình thức di chúc không trái quy định của luật.

1.3. Cách chia thừa kế nhà đất theo di chúc

Theo khoản 2 Điều 626 Bộ luật Dân sự 2015, người lập di chúc có quyền phân định phần di sản cho từng người thừa kế. Hay nói cách khác, người thừa kế được hưởng phần nhà đất bao nhiêu phụ thuộc vào nội dung di chúc nếu di chúc đó hợp pháp.

Lưu ý: Người thừa kế không phụ thuộc vào nội dung của di chúc.

Khoản 1 Điều 644 Bộ luật Dân sự 2015 quy định:

“1. Những người sau đây vẫn được hưởng phần di sản bằng hai phần ba suất của một người thừa kế theo pháp luật nếu di sản được chia theo pháp luật, trong trường hợp họ không được người lập di chúc cho hưởng di sản hoặc chỉ cho hưởng phần di sản ít hơn hai phần ba suất đó:

a) Con chưa thành niên, cha, mẹ, vợ, chồng;

b) Con thành niên mà không có khả năng lao động”

Theo đó, con chưa thành niên, cha, mẹ, vợ, chồng và con thành niên mà không có khả năng lao động của người lập di chúc sẽ được hưởng phần di sản thừa kế bằng 2/3 suất của một người thừa kế theo pháp luật nếu không được người lập di chúc cho hưởng di sản hoặc cho hưởng phần di sản ít hơn 2/3 suất đó.

Quy định người thừa kế không phụ thuộc vào nội dung của di chúc trên đây không áp dụng đối với người từ chối nhận di sản hoặc họ là những người không có quyền hưởng di sản.

Ví dụ: Vợ chồng ông A, bà B có tài sản chung là nhà đất trị giá 02 tỷ đồng, vì mâu thuẫn với vợ nên ông A trước khi chết đã lập di chúc với nội dung là để toàn bộ di sản cho 01 người con trai (cha, mẹ ông A đã chết).

Mặc dù không được ông A cho hưởng di sản theo di chúc nhưng bà B vẫn được hưởng vì là người thừa kế không phụ thuộc vào nội dung của di chúc theo quy định tại Điều 644 Bộ luật Dân sự 2015. Phần di sản bà B được hưởng như sau:

– Di sản thừa kế của ông A là 01 tỷ (vì nhà đất là tài sản chung nên chia đôi).

– Nếu chia thừa kế theo pháp luật thì người thừa kế của ông A thuộc hàng thừa kế thứ nhất là bà B và con trai, mỗi suất thừa kế là 500 triệu đồng. Căn cứ khoản 1 Điều 644 Bộ luật Dân sự 2015 thì bà B được hưởng di sản bằng 2/3 suất thừa kế. Do vậy, dù ông A không cho bà B hưởng di sản theo di chúc nhưng bà B vẫn được hưởng phần di sản thừa kế nhà đất với trị giá là 333.33 triệu đồng.

2. Chia thừa kế nhà đất theo pháp luật

2.1. Khi nào di sản chia theo pháp luật?

Căn cứ khoản 1 Điều 650 Bộ luật Dân sự 2015, nhà đất được chia theo pháp luật trong trường hợp sau:

– Không có di chúc.

– Di chúc không hợp pháp.

– Những người thừa kế theo di chúc chết trước hoặc chết cùng thời điểm với người lập di chúc; cơ quan, tổ chức được hưởng thừa kế theo di chúc không còn tồn tại vào thời điểm mở thừa kế.

– Những người được chỉ định làm người thừa kế theo di chúc mà không có quyền hưởng di sản hoặc từ chối nhận di sản.

Ngoài ra, thừa kế theo pháp luật cũng được áp dụng đối với các phần di sản là nhà đất sau:

– Phần di sản không được định đoạt trong di chúc.

– Phần di sản có liên quan đến phần của di chúc không có hiệu lực pháp luật.

– Phần di sản có liên quan đến người được thừa kế theo di chúc nhưng họ không có quyền hưởng di sản, từ chối nhận di sản, chết trước hoặc chết cùng thời điểm với người lập di chúc; liên quan đến cơ quan, tổ chức được hưởng di sản theo di chúc, nhưng không còn tồn tại vào thời điểm mở thừa kế.

2.2. Người được hưởng thừa kế theo pháp luật

Căn cứ Điều 649 và Điều 651 Bộ luật Dân sự 2015, người được hưởng thừa kế theo pháp luật là người thuộc diện thừa kế và hàng thừa kế.

– Diện thừa kế: Là người có quan hệ hôn nhân, huyết thống, nuôi dưỡng với người để lại di sản.

Lưu ý: Quan hệ nuôi dưỡng là con nuôi, cha nuôi, mẹ nuôi.

– Hàng thừa kế:

Khoản 1 Điều 651 Bộ luật Dân sự 2015 quy định hàng thừa kế theo thứ tự sau:

“a) Hàng thừa kế thứ nhất gồm: vợ, chồng, cha đẻ, mẹ đẻ, cha nuôi, mẹ nuôi, con đẻ, con nuôi của người chết;

b) Hàng thừa kế thứ hai gồm: ông nội, bà nội, ông ngoại, bà ngoại, anh ruột, chị ruột, em ruột của người chết; cháu ruột của người chết mà người chết là ông nội, bà nội, ông ngoại, bà ngoại;

c) Hàng thừa kế thứ ba gồm: cụ nội, cụ ngoại của người chết; bác ruột, chú ruột, cậu ruột, cô ruột, dì ruột của người chết; cháu ruột của người chết mà người chết là bác ruột, chú ruột, cậu ruột, cô ruột, dì ruột; chắt ruột của người chết mà người chết là cụ nội, cụ ngoại”

Lưu ý: Những người ở hàng thừa kế sau chỉ được hưởng thừa kế, nếu không còn ai ở hàng thừa kế trước do đã chết, không có quyền hưởng di sản, bị truất quyền hưởng di sản hoặc từ chối nhận di sản (theo khoản 3 Điều 651 Bộ luật Dân sự 2015).

2.3. Nhà đất được chia theo phần bằng nhau?

Khoản 2 Điều 651 Bộ luật Dân sự 2015 quy định:

“Những người thừa kế cùng hàng được hưởng phần di sản bằng nhau”

Như vậy, nếu nhà đất được chia thừa kế theo pháp luật thì người thừa kế sẽ được hưởng phần di sản bằng nhau.

Kết luận: Cách chia thừa kế nhà đất do bố mẹ để lại trên đây bao gồm chia theo di chúc và chia theo pháp luật, cụ thể:

– Nếu di chúc hợp pháp thì phần di sản thừa kế là nhà đất nhận được sẽ theo nội dung của di chúc, trừ những người không phụ thuộc vào nội dung của di chúc.

– Nếu nhà đất được chia theo pháp luật thì phần di sản nhận được là bằng nhau.

Khi phân chia di sản thừa kế là nhà đất hoặc các loại di sản khác nếu có vướng mắc, tranh chấp thì bạn đọc vui lòng liên hệ số 1900.6192 để được hỗ trợ nhanh nhất.

Vạch kẻ đường hình thoi mang ý nghĩa chỉ dẫn sắp đến chỗ có bố trí vạch đi bộ qua đường, ký hiệu là vạch 7.6.

Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, vạch kẻ đường hình thoi là vạch chỉ dẫn sắp đến chỗ có bố trí vạch đi bộ qua đường, ký hiệu là vạch 7.6.

Nói cách khác, vạch kẻ đường hình thoi giúp cảnh báo người tham gia giao thông về việc sắp đến đoạn đường được bố trí vạch đi bộ qua đường. Các bác tài cần chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường để tránh gây tai nạn đáng tiếc.

Vạch 7.6 được sơn màu trắng, có dạng hình thoi với độ dài hai đường chéo lần lượt là 2,5m và 1m. Các hình thoi vẽ cách nhau từ 10 – 20m đảm bảo đủ để tài xế có thể chú ý quan sát.

Các vạch này được bố trí cách vạch đi bộ qua đường từ 30 – 50m, đủ xa để tài xế có thể giảm tốc độ và thực hiện nhường đường cho người đi bộ qua đường.

Vạch kẻ đường nói chung là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe.

Theo Điều 9 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ, trong đó có vạch kẻ đường. Do đó, khi thấy vạch kẻ đường hình con thoi, người tham gia giao thông phải tuân thủ chỉ dẫn của loại biển này: “Vạch 7.6 sử dụng để báo hiệu sắp đến chỗ có bố trí vạch đi bộ qua đường; đặc biệt đối với các chỗ bố trí vạch đi bộ qua đường ở giữa đoạn đường nối hai nút để cảnh báo người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ qua đường“.

Như vậy, khi nhìn thấy vạch kẻ đường hình thoi, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ, chú ý quan sát vì phía trước có đường dành riêng cho người đi bộ. Trường hợp có dấu hiệu người đi bộ qua đường trong khu vực vạch dừng thì người điều khiển phương tiện còn phải dừng xe lại để nhường đường cho người đi bộ.

Các phương tiện tham gia giao thông khi thấy vạch kẻ đường hình thoi phải chú ý quan sát để nhường đường cho người đi bộ ở đoạn đường gần đó.

Nếu không chú ý quan sát tại những nơi bố trí vạch kẻ đường này, người tham gia giao thông rất dễ gây tai nạn đáng tiếc. Lúc này, người điều khiển phương tiện không chỉ bị phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông mà còn phải chịu trách nhiệm cho người bị tai nạn do mình gây ra.

Các thành phố như Hà Nội hay TP.HCM vốn “đất chật, người đông”, việc tìm được một nơi đỗ xe ô tô rộng rãi, ít ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông khác không hề dễ dàng, nhất là ở khu vực trung tâm.

Nhiều trường hợp lái xe buộc phải đỗ kiểu “gác chân” – một nửa trên vỉa hè và một nửa dưới lòng đường. Tuy vậy, kiểu đỗ xe tưởng chừng như khá lịch sự và gọn gàng này lại vẫn có thể bị các lực lượng chức năng xử phạt nặng vì lỗi đỗ xe trên vỉa hè trái quy định.

Dưới đây là góc nhìn của độc giả Vũ Thanh Bình (trú tại Cầu Giấy, Hà Nội) liên quan đến kiểu đỗ xe “gác chân” này:

Tôi đã sống và làm việc tại Hà Nội gần 20 năm và nhận thấy việc tìm chỗ đỗ xe ô tô ngày càng khó khăn, vất vả hơn. Điều này đến từ sự phát triển nhanh của số lượng ô tô cá nhân, trong khi hạ tầng đường sá và quy hoạch bãi đậu xe không theo kịp.

Tại nhiều nơi ở Hà Nội, nhất là những tuyến đường ở các quận trung tâm, cơ quan hữu quan thường cắm các biển cấm dừng hoặc cấm dừng và đỗ xe. Nếu tài xế cho xe đỗ ở các khu vực này sẽ bị phạt khá nặng, nhưng nếu không đỗ thì cũng chẳng biết để xe ở đâu.

Tôi quan sát có nhiều nơi đường phố hẹp còn vỉa hè lại khá rộng, nếu đỗ kiểu gác một nửa xe lên vỉa hè sẽ gọn gàng hơn. Tuy nhiên, nếu đỗ như vậy lại không được phép bất kể đoạn đường đó có biển cấm hay không. Bản thân tôi khi đỗ xe ở gần cơ quan cũng hay “gác chân” lên vỉa hè cho gọn, nhưng lại hay bị các đồng chí cảnh sát trật tự “hỏi thăm”.

Theo tôi biết, tài xế hiện nay chỉ được đỗ kiểu “gác chân” như vậy khi đoạn đường đó có cắm biển I.408a (theo QCVN 41:2019/BGTVT), nhưng theo quan sát thì rất ít nơi ở Hà Nội có biển này. Tôi nghĩ đó là một sự lãng phí lớn.

Thứ nhất, đỗ xe như vậy giúp gia tăng đáng kể không gian giao thông tĩnh, “cởi trói” cho các tài xế có nhu cầu dừng đỗ xe, góp phần giảm thiểu tình trạng các phương tiện dừng, đỗ lấn chiếm lòng đường, gây cản trở giao thông.

Thứ hai, việc đỗ hai bánh xe ô tô lên vỉa hè sẽ giúp lòng đường dư ra thêm ít nhất 1 mét, đây là khoảng không rất hữu ích trong bối cảnh “tấc đất tấc vàng”, nhiều phương tiện phải ken sát từng cm để tránh nhau.

Tất nhiên, việc dùng một phần vỉa hè để đỗ xe như vậy cần đảm bảo các yếu tố như phần nền vỉa hè đủ chắc chắn, đủ rộng để không ảnh hưởng đến người đi bộ và chắn cửa các hộ kinh doanh, bó vỉa là loại có cạnh vát để xe có thể dễ dàng lên xuống được,… Về việc này, phía các cơ quan hữu quan hoàn toàn có thể khảo sát và đưa ra phương án phù hợp.

Tôi mong muốn trong thời gian tới, những biển chỉ dẫn I.408a sẽ được cắm ở nhiều con đường, tuyến phố một cách khoa học hơn để những người thường xuyên sử dụng ô tô như tôi đỡ mệt mỏi mỗi khi cần tìm chỗ đỗ xe.

Độc giả Vũ Thanh Bình

Bạn có nhận định gì về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

14 vị trí mặc định cấm dừng đỗ xe dù không có biển cấm, tài xế cần biếtDù không có biển cấm nhưng nếu tài xế không để ý và dừng đỗ xe tại những vị trí sau vẫn có thể bị lực lượng chức năng như CSGT, CSTT phạt nặng.

Có những người đưa ra tình huống là sau khi nhậu xong dắt bộ xe máy từ quán về nhà. Trong trường hợp này có bị phạt nồng độ cồn hay không?

Trên mạng xã hội, những câu chuyện liên quan đến nồng độ cồn được bàn luận rôm rả. Nhất là trong bối cảnh từ nay đến tết, CSGT TP.HCM sẽ đo nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm.

Giải đáp thắc mắc này, luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (Đoàn luật sư TP.HCM), cho biết theo khoản 8, điều 4 luật Giao thông đường bộ năm 2008, sửa đổi bổ sung năm 2019, và khoản 6 điều 5 luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019, có quy định “điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi bị nghiêm cấm”.

Ở trường hợp này, việc dắt bộ xe và điều khiển phương tiện giao thông là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau. Điều khiển phương tiện giao thông được hiểu là “người điều khiển đang ngồi trên xe” và “xe đang nổ máy, di chuyển”. Còn dắt bộ xe không thỏa mãn hai yếu tố trên nên không phải là điều khiển phương tiện giao thông.

“Do đó, việc dắt bộ xe máy về nhà sau khi uống rượu bia không phải là hành vi vi phạm pháp luật và sẽ không bị xử phạt về nồng độ cồn. Mặc dù vậy, để đảm bảo sức khỏe, an toàn tính mạng của người điều khiển phương tiện cũng như người đi đường thì khi say rượu, chủ xe nên gọi taxi hoặc nhờ người không uống rượu, bia chở về giúp”, luật sư Bình nói.

Nếu người tham gia giao thông chỉ dắt bộ xe máy khi thấy trạm kiểm tra của CSGT nhằm đối phó thì vẫn có nguy cơ bị xử phạt nồng độ cồn

TRẦN DUY KHÁNH

Luật sư Bình cũng lưu ý: “Nếu người tham gia giao thông chỉ dắt bộ xe máy khi thấy trạm kiểm tra của CSGT nhằm đối phó. Còn trước và sau khi qua trạm kiểm tra của CSGT vẫn điều khiển phương tiện thì hoàn toàn có thể bị kiểm tra, xử phạt vi phạm nồng độ cồn”.

Theo luật sư Bình, nếu thông qua việc kiểm tra các phương tiện ghi hình, camera, nhân chứng… CGST chứng minh được rằng người dắt bộ xe máy trước đó đã có uống rượu bia rồi điều khiển phương tiện thì vẫn có thể lập biên bản vi phạm, xử phạt nồng độ cồn theo quy định. Ngược lại, nếu CSGT chẳng chứng minh được thì không có căn cứ để xử phạt nồng độ cồn đối với người dắt bộ xe máy.

Từ nay đến tết, CSGT TP.HCM sẽ đo nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm

Bị phạt bao nhiêu tiền?

Một thắc mắc mà nhiều người quan tâm, đó là người lái xe sau khi sử dụng rượu bia bị CSGT phát hiện vi phạm nồng độ cồn thì bị phạt bao nhiêu tiền?

Luật sư Bình cho biết tùy theo tính chất và mức độ của hành vi mà người vi phạm có thể bị xử lý vi phạm hành chính, thậm chí là truy cứu trách nhiệm hình sư. Đồng thời, người vi phạm còn có trách nhiệm bồi thường thiệt hại (nếu có).

Cụ thể, theo điểm c khoản 6, điểm c khoản 7 và điểm e khoản 8 của điều 6 Nghị định số 03/VBHN-BGTVT mà Bộ Giao thông vận tải ban hành năm 2022 có quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, về xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Theo đó, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 2 – 3 triệu đồng khi điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililit máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.

Nếu điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 – 80 miligam/100 mililit máu hoặc vượt quá 0,25 – 0,4 miligam/1 lít khí thở thì bị phạt tiền từ 4 – 5 triệu đồng.

Trường hợp điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililit máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở thì sẽ bị phạt tiền từ 6 – 8 triệu đồng. Đồng thời, người vi phạm còn phải chịu hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 – 24 tháng.

Nếu người tham gia giao thông có nồng độ cồn gây ra tai nạn, đủ yếu tố cấu thành tội phạm thì có thể xử lý theo điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 quy định về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, người phạm tội có thể chịu mức phạt thấp nhất là phạt tiền từ 30 triệu đồng và cao nhất là 15 năm tù giam.

Ngoài ra, người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 1 – 5 năm.

Mua bán đấɬ đai bằng giấy viếɬ ɬay, khi ɬhực hiện mua bán đấɬ qua nhiều chủ và chưa có sổ đỏ, các ɬhủ ɬục pháp lý để làm sổ đỏ có ɬhể ɬrở nên phức ɬạp.

Sổ đỏ (Giấy chứng nhận quyền sử dụng đấɬ) là giấy ɬờ pháp lý chứng minh quyền sử dụng đấɬ của chủ sở hữu, bảo vệ lợi ích hợp pháp và giúp ɬránh rủi ro pháp lý. Việc sở hữu sổ đỏ còn giúp ɬăng giá ɬrị ɬhửa đấɬ và dễ dàng hơn ɬrong các giao dịch mua bán hoặc ɬhế chấp. Pháp luậɬ về đấɬ đai được sửa đổi nhiều lần qua các ɬhời kỳ nên Giấy chứng nhận cấp cho người sử dụng đấɬ có nhiều ɬên gọi khác nhau.

ɬheo Điều 134 Luậɬ Đấɬ đai năm 2024 (có hiệu lực ɬhi hành ɬừ ngày 1/8/2024) ɬhì Giấy chứng nhận quyền sử dụng đấɬ, quyền sở hữu ɬài sản gắn liền với đấɬ (Giấy chứng nhận) được cấp cho người có quyền sử dụng đấɬ, quyền sở hữu nhà ở, quyền sở hữu công ɬrình xây dựng gắn liền với đấɬ (ɬheo mẫu ɬhống nhấɬ ɬrong cả nước).

Mộɬ ɬrong các nguyên ɬắc cấp Giấy chứng nhận là cấp ɬheo ɬừng ɬhửa đấɬ cho người có quyền sử dụng đấɬ, chủ sở hữu ɬài sản gắn liền với đấɬ có nhu cầu và đủ điều kiện ɬheo quy định của Luậɬ Đấɬ đai 2024. Để giải quyếɬ ɬình ɬrạng giấy ɬờ về quyền sử dụng đấɬ đứng ɬên người khác (nguyên nhân chủ yếu do mua bán viếɬ ɬay), khoản 5 Điều 137 Luậɬ Đấɬ đai quy định:

“ɬrường hợp hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đấɬ có mộɬ ɬrong các loại giấy ɬờ nói ɬrên mà ɬrên giấy ɬờ đó ghi ɬên người khác, kèm ɬheo giấy ɬờ về việc chuyển quyền sử dụng đấɬ, nhưng đến ɬrước ngày Luậɬ này có hiệu lực ɬhi hành chưa ɬhực hiện ɬhủ ɬục chuyển quyền sử dụng đấɬ ɬheo quy định của pháp luậɬ và đấɬ đó không có ɬranh chấp ɬhì được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đấɬ, quyền sở hữu ɬài sản gắn liền với đấɬ; việc ɬhực hiện nghĩa vụ ɬài chính ɬheo quy định của pháp luậɬ”.

Như vậy, giấy chứng nhận sẽ được cấp cho người đang sử dụng đấɬ nếu như bản ɬhân họ cũng như ɬhửa đấɬ đủ điều kiện được cấp chứ không cấp cho người chủ đầu ɬiên của ɬhửa đấɬ. Việc làm sổ đỏ cho đấɬ mua bằng giấy viếɬ ɬay qua nhiều chủ không phải là nhiệm vụ dễ dàng, nhưng có ɬhể ɬhực hiện được nếu bạn ɬuân ɬheo các bước ɬrên và chuẩn bị đầy đủ hồ sơ cần ɬhiếɬ. Quan ɬrọng nhấɬ là luôn phải kiểm ɬra kỹ lưỡng và ɬuân ɬheo quy định pháp luậɬ để đảm bảo quyền hợp pháp của mình.

Đi thẳпg ở làп đườпg dàпh cho các phươпg tiệп rẽ phải là lỗi đi sai làп đườпg quy địпh và sẽ bị phạt vi phạm hàпh chíпh.

Đi sai làп đườпg là một troпg пhữпg lỗi vi phạm thườпg mắc phải của các phươпg tiệп cơ giới khi tham gia giao thôпg và phải chịu xử phạt theo quy địпh của Luật Giao thôпg đườпg bộ.

Luật Giao thôпg đườпg bộ quy địпh, tại пơi đườпg giao пhau sẽ có gắп biểп báo hiệu đườпg bộ 411 để chỉ dẫп пgười điều khiểп phươпg tiệп biết trêп đó có các hướпg làп đườпg đi пhư: Thẳпg, thẳпg rẽ trái, thẳпg rẽ phải… và tươпg ứпg biểп báo hiệu đườпg bộ 411, phía dưới mặt đườпg có vạch kẻ đườпg chỉ dẫп hướпg đi của các phươпg tiệп theo quy địпh.

Theo đó, пgười điều khiểп phươпg tiệп muốп đi thẳпg пhưпg lại đi vào làп rẽ phải là vi phạm lỗi đi sai làп đườпg.

Theo пghị địпh 100/2019/пĐ-CP baп hàпh vào пgày 30/12/2019, quy địпh xử phạt phươпg tiệп đi sai làп đườпg пhư sau:

Đối với пgười điều khiểп trêп xe gắп máy (kể cả xe máy điệп пhư các dòпg xe máy điệп thôпg miпh), xe mô tô, các loại xe tươпg tự xe mô tô và các loại xe tươпg tự xe gắп máy, lỗi đi sai làп đườпg sẽ bị phạt tiềп 400.000 – 600.000 đồпg.

Trườпg hợp пgười điều khiểп xe mô tô, xe gắп máy đi sai làп đườпg gây tai пạп giao thôпg sẽ bị phạt tiềп 4.000.000 – 5.000.000 đồпg, đồпg thời tước bằпg lái xe 2 – 4 tháпg.

Đối với пgười điều khiểп xe ô tô và các loại xe tươпg tự xe ô tô, lỗi đi sai làп đườпg sẽ bị phạt tiềп từ 3.000.000 – 5.000.000 đồпg, đồпg thời tước bằпg lái xe từ 1 – 3 tháпg.

Với trườпg hợp пgười điều khiểп xe ô tô đi sai làп đườпg và gây ra tai пạп giao thôпg thì sẽ bị phạt tiềп từ 10.000.000 – 12.000.000 đồпg, đồпg thời tước bằпg lái xe từ 2 – 4 tháпg.

Đối với пgười điều khiểп xe kéo, xe máy chuyêп dụпg, lỗi đi sai làп đườпg sẽ bị phạt tiềп 400.000 – 600.000 đồпg, đồпg thời tước bằпg lái xe 1 – 3 tháпg.

Trườпg hợp пgười điều khiểп xe kéo, xe máy chuyêп dụпg đi sai làп đườпg gây ra tai пạп giao thôпg sẽ bị phạt tiềп 6.000.000 – 8.000.000 đồпg, đồпg thời tước bằпg lái xe từ 2 – 4 tháпg.

Đối với пgười điều khiểп hoặc пgười пgồi trêп xe đạp, xe đạp máy, пgười điều khiểп xe thô sơ khác sẽ bị phạt tiềп từ 80.000 – 100.000 đồпg.

Hầu hết mọi người đều đổ xăng theo số tiền chẵn như 20 ngàn, 50 ngàn, 80 ngàn hoặc đổ đầy bình. Tuy nhiên, đây không phải là cách đổ xăng thông minh. Có 1 cách đổ xăng tối ưu hơn nhiều mà người bán không bao giờ nói, hãy học hỏi và làm theo.

Đặc tính riêng biệt của xăng

Xăng là loại chất lỏng rất dễ bay hơi và có khả năng giãn nở hay co ngót theo nhiệt độ của môi trường. Cụ thể: xăng sẽ nở ra khi ở nhiệt độ cao và co lại khi ở nhiệt độ thấp.

Theo tính toán của các chuyên gia, nếu nhiệt độ chênh lệch nhau khoảng 40 độ C thì dung tích xăng sẽ thay đổi vào khoảng 3,78 lít. Như vậy, nếu như bạn đổ đầy bình xăng lúc ban trưa hoặc vào thời điểm buổi chiều thì lượng xăng thực tế bạn nhận được sẽ ít hơn so với thời điểm khác. Thậm chí, nó có thể sẽ dẫn đến việc rò rỉ xăng, gây thiệt hại nếu như  xe bạn để tại nơi có nguy cơ cháy nổ.

Có nên hô đổ đầy bình xăng  xe máy?

Như đã đề cập, xăng có thể tích thay đổi theo nhiệt độ của môi trường. Nếu như bạn đổ xăng đầy bình và chưa có nhu cầu di chuyển thì đừng nói “anh ơi, đầy bình” nhé. Ngoài ra, nếu như đổ đầy bình xăng bạn sẽ gặp phải một trong những vấn đề như:

+ Tràn bình xăng:

Nếu cây xăng bạn đổ mà lại không có các loại bơm trang bị cảm biến để có thể tự ngắt khi xăng đầy bình thì khi đó nhân viên cây xăng sẽ phải canh thủ công. Điều này sẽ có thể dẫn đến việc xăng bị tràn ra ngoài khi đang cố bơm cho đầy bình.

+ Việc trả tiền gặp khó khăn:

Phần lớn hiện nay các cây xăng đều thực hiện giao dịch bằng tiền mặt. Và khi đổ đầy bình, cho dù có cảm biến để xác định bình xăng đã đầy thì đôi khi bạn phải đối mặt với việc trả tiền với mệnh giá lẻ. Điều này sẽ khiến cho việc trả tiền thừa gặp khó khăn. Khi đó, để giải quyết vấn đề này, nhân viên sẽ cố đổ thêm xăng cho đầy để làm chẵn số tiền. Hậu quả là có thể xăng sẽ bị tràn ra ngoài gây lãng phí.

Lựa chọn đúng loại xăng cho từng loại xe

Giá xăng A92 có gí rẻ hơn xăng A95 vì thế nhiều bạn có quan niệm rằng, đổ xăng A95 chắc chắn tốt nên có một mặc định sẽ ưu tiên đổ loại xăng đắt tiền. Nhưng không phải lúc đắt cũng là tốt.

Trên thực tế, xăng sử dụng có liên quan đến tỉ số nén của xe. Nếu xe của bạn có một tỉ số nén lớn hơn 9,5:1 thì hãy sử dụng xăng 95. Ngược lại, tốt nhất hãy sử dụng xăng 92 nhé.

Ví dụ như xe Yamaha Sirius có tỉ số nén 9,3:1 thì loại xăng phù hợp sẽ là RON 92. Còn Honda Air Blade với tỉ số nén 11:1 thì sẽ phù hợp với RON 95.

Thời điểm đổ xăng tối ưu nhất

Thời điểm lý tưởng nhất đó là đổ xăng vào sáng sớm. Sau khi trải qua một đêm lạnh, xăng ở trong thùng chứa sẽ co lại nên lượng xăng bạn đổ sẽ không bị hao hụt quá nhiều.

Ngược lại, khi đổ xăng vào buổi trưa, nhiệt độ môi trường cao hơn, khi đó thể tích xăng tăng lên sẽ làm lượng xăng thực tế mà bạn nhận được sẽ bị giảm đi đáng kể nếu như đổ với thể tích lớn.

Ngoài ra, bạn nên đi đổ xăng ở những cây xăng có nhiều tài xế taxi hoặc các xe tải ghé qua. Đây chính là một mẹo nhỏ giúp bạn chọn được cây xăng uy tín. Bởi vì, cánh lái xe taxi,  xe tải thường xuyên đi lại, họ sẽ có được kinh nghiệm nhất trong vấn đề xăng dầu và biết được đâu là cây xăng uy tín, đảm bảo chất lượng, không gian lận.

Bộ Y tế đang xây dựng Thông tư quy định về tiêu chuẩn sức khỏe và quy trình khám sức khỏe cho người lái xe ô tô, xe máy chuyên dùng, cũng như việc khám sức khỏe định kỳ cho tài xế. Có 7 nhóm người sẽ không được lái xe ô tô và 5 nhóm người không được lái xe máy kể từ 1/1/2025.