Hãy bỏ nɢay nhữnɢ νật dụnɢ này ra khỏi cốp xe nếu khônɢ muôn chiếc xe mình thành đốnɢ sắt νụn gây nɢuy hiểm

Rượu

Vì cốp xe rất nóng, nhiệt độ có thể khiến chất lỏng giãn nở đủ để làm nắp chai bị hở và rượu sẽ rò rỉ ra bên ngoài. Không khí xâm nhập vào sẽ làm nhiễm khuẩn rượu bên  trọng. Hơn nữa, rượu bị rò rỉ gặp nhiệt độ cao cũng rất dễ gây cháy nổ. Ngay cả khi không có chuyện cháy nổ xảy ra thì để chai rượu  trong cốp xe cũng làm ảnh hưởng đến mùi vị của nó.

Nước hoa

Bạn cần biết rằng  trong nước hoa có chứa cồn. Đó là lý do mà chúng rất dễ bị bắt lửa. Nếu để nước hoa trong cốp xe, nhiệt độ cao sẽ khiến mùi hương của chúng bị biến đổi đồng thời có thể gây cháy nổ khi quá nóng.

Gôm xịt tóc

Trong các loại gôm xịt tóc cũng có chứa một thành phần cực kỳ dễ bắt lửa. Các loại bình xịt này đều phải lợi dụng sự thay đổi về áp suất để giải phóng chất bên  trong. Khi tiếp xúc với nhiệt độ, áp suất bên trong bình kín cũng sẽ bị tăng lên, dễ khiến bình xịt phát nổ, gây hại cho cả xe lẫn người lái.

Lon nước có gas

Có một số loại nước giải khát được nhà sản xuất đóng gói  trong các lon bằng nhôm. Nếu bạn bỏ chúng vào cốp  xe máy thì khi gặp nhiệt độ cao, áp suất trong lon nước sẽ tăng lên. Áp suất cộпg với khí gas bị пéп bêп troпg sẽ khiếп loп пước пgọt trở thàпh một quả bom có thể phát пổ dễ dàпg.

Bật lửa

Bật lửa cũng là một  trong những vật dụng mà bạn tuyệt đối không được để trong cốp  xe máy. Lý do là bởi nhiệt độ trong cốp xe máy khá cao còn bật lửa lại có gas. Nhiệt độ cao có thể khiến bật lửa phát nổ, cực kỳ nguy hiểm nếu như lúc này bạn đang điều khiển  xe máy.

Thiết bị điện tử

Các thiết bị điện tử như điện thoại, laptop, sạc dự phòng,… cũng là những thứ không nên đặt  trong cốp xe máy. Điều này không chỉ khiến tuổi thọ của chúng giảm đi mà còn có thể gây nguy hiểm đến tính mạng người lái. Nếu di chuyển quãng đường dài, nhiệt độ  trong cốp xe có thể khiến màn hình của thiết bị biến dạng, các loại pin dưới nhiệt độ cao rất dễ phát nổ.

Ngoài các vật dụng trên thì cốp xe cũng không phải nơi thích hợp để chứa thuốc, mỹ phẩm, kính mát và thực phẩm. Nhiệt độ khiến thuốc mất tác dụng, mỹ phẩm biến chất gây dị ứng, nhựa trong kính mát nóng chảy gây hại cho đôi mắt và khiến thực phẩm dễ ôi thiu

Hướng dẫn cách vào số xe số sàn đơn giản, nhanh chóng

Khi thực hiện vào số trên xe ô tô số sàn, bạn hãy thực hiện theo các bước dưới đây:

• Bước 1: Đạp chân côn.

• Bước 2: Vào số.

• Bước 3: Nhả chân côn từ từ và đạp nhẹ chân ga.

Cách vào số ô tô số sàn như sau:

• Số 1: Bạn hãy đẩy cần số sang hết bên trái, sau đó đẩy lên.

• Số 2: Bạn hãy đẩy cần số sang hết bên trái, sau đó đẩy xuống.

• Số 3: Bạn hãy đẩy cần số sang về giữa, sau đó đẩy lên.

• Số 4: Bạn hãy đẩy cần số sang về giữa, sau đó đẩy xuống.

• Số 5: Bạn hãy đẩy cần số sang hết bên phải, sau đó đẩy lên.

• Số R: Bạn hãy đẩy cần số sang hết bên phải, sau đó đẩy xuống.

• Số N: Bạn hãy đẩy cần số về vị trí chính giữa của trục ngang.

Cách chạy xe số sàn êm ái, an toàn

1. Hướng dẫn từng bước chạy xe ô tô số sàn

Trước khi chạy xe ô tô số sàn, bạn hãy chỉnh ghế sao cho tư thế ngồi thoải mái nhất, sau đó chỉnh  gương chiếu hậu để quan sát rộng và thắt dây an  toàn. Sau khi hoàn tất khâu chuẩn bị, bạn hãy thực hiện các bước dưới đây để lái xe:

• Bước 1: Chân trái tài xế cần đạp hết chân côn.

• Bước 2: Kiểm tra xem cần số đã về vị trí N hay chưa. Nếu chưa, bạn hãy chuyển về vị trí N ở ngay điểm giữa của chữ H.

• Bước 3: Chân trái giữ đạp chân côn, tay phải bật chìa khóa để nổ máy xe. Sau khi xe đã nổ máy, bạn có thể nhả chân côn.

• Bước 4: Chân trái đạp chân côn, tay phải gạt cần số để về số 1 và bắt đầu chạy xe.

• Bước 5: Chân trái từ từ nhả chân côn. Lúc này, bạn không nên nhả nhanh vì  xe có thể bị giật và tắt máy. Tốt nhất hãy đợi xe bắt đầu lăn bánh thì mới nhả hết chân côn, còn chân phải bắt đầu đạp nhẹ chân ga.

• Bước 6: Khi xe chạy tới tốc độ khoảng 15 – 20km/h, chân trái tiếp tục đạp chân côn đến hết hành trình, rồi gạt cần số sang số 2, sau đó từ từ nhảy chân côn đồng thời đạp nhẹ chân ga. Nếu cần chuyển sang các số khác, bạn hãy lặp lại bước 6.

2. Hướng dẫn chi tiết cách dừng đổ xe số sàn

Nếu cần dừng đỗ xe ô tô số sàn, bạn hãy:

• Bước 1: Chuyển chân phải từ chân ga sang chân  phanh, sau đó đạp  phanh để giảm tốc độ từ từ.

• Bước 2: Khi xe sắp dừng, chân trái cần đạp chân côn để tránh làm xe bị tắt hoặc giật.

• Bước 3: Khi xe đã dừng hẳn, bạn hãy chuyển cần số về vị trí N.

• Bước 4: Kéo phanh tay và tiến hành tắt máy xe.

3. Hướng dẫn cách lùi xe số sàn

Khi cần lùi xe số sàn, bạn hãy thực hiện:

• Bước 1: Dừng xe và bật đèn cảnh báo để lùi xe.

• Bước 2: Đạp chân côn, chân phanh và chuyển cần số sang số lùi R.

• Bước 3: Từ từ nhả chân côn, sau đó đạp nhẹ chân ga để lùi xe

Thông tư 05/2024/TT-BGTVT vừa được Bộ GTVT ban hành mới đây đã bổ sung thêm những trường hợp tài xế bị thu hồi giấy phép lái xe mọi người cần lưu ý.

6 trường hợp bị thu hồi Giấy phép lái xe từ 01/6/2024

Căn cứ khoản 14 Điều 33 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (sửa đổi tại Thông tư 05/2024/TT-BGTVT) quy định các trường hợp bị thu hồi Giấy phép lái xe bao gồm:

– Người lái xe có hành vi gian dối để được cấp giấy phép lái xe;

– Người lái xe tẩy, xóa, làm sai lệch các thông tin trên giấy phép lái xe;

– Để người khác sử dụng giấy phép lái xe của mình;

– Cơ quan có thẩm quyền cấp cho người không đủ điều kiện

– Có sai sót một trong các thông tin về họ tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạng giấy phép lái xe, giá trị cấp, ngày trúng tuyển, người ký;

– Thông qua việc khám sức khỏe Cơ quan có thẩm quyền xác định trong cơ thể người lái xe có chất ma túy (trừ các hành vi xử lý theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 10 Điều 5; điểm h và điểm i khoản 8 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Trình tự thu hồi Giấy phép lái xe từ 01/6/2024

Cụ thể tại khoản 15 Điều 33 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (sửa đổi tại Thông tư 05/2024/TT-BGTVT), cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lái xe thực hiện thu hồi theo trình tự sau:

– Thủ trưởng cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lái xe ra quyết định thu hồi và hủy bỏ giấy phép lái xe. Nội dung của quyết định nêu rõ lý do thu hồi và hủy bỏ

– Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận được Quyết định thu hồi giấy phép lái xe, người lái xe phải nộp giấy phép lái xe bị thu hồi đến cơ quan thu hồi giấy phép lái xe và cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lái xe có trách nhiệm thu hồi giấy phép lái xe đã cấp và hủy bỏ theo quy định;

– Trường hợp cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép lái xe đã sáp nhập, chia, tách, giải thể thì cơ quan có thẩm quyền thu hồi, hủy bỏ giấy phép lái xe là cơ quan đang quản lý sổ gốc cấp giấy phép lái xe.

GPLX bị thu hồi xử lý ra sao?

Đối với trường hợp GPLX bị thu hồi, Thông tư 05 cũng đã quy định rõ.

Cụ thể, đối với các trường hợp 1,2,4,6 khi GPLX bị thu hồi sẽ không có giá trị sử dụng. Cơ quan quản lý GPLX cần cập nhật dữ liệu về hành vi vi phạm trên hệ thống thông tin GPLX kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm.

Ngoài ra, người có hành vi vi phạm cũng sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và không được cấp GPLX trong thời hạn 5 năm, kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm. Nếu như có nhu cầu cần cấp lại GPLX cần học sát hạch lại như trường hợp cấp GPLX lần đầu.

Đối với trường hợp này, sau 1 năm kể từ ngày quyết định thu hồi GPLX có hiệu lực, các cá nhân nếu có nhu cầu cấp GPLX thì cần đăng ký với Sở Giao thông vận tải để sát hạch lại nội dung được quy định tại khoản 4 điều 21 Thông tư 05/2024/TT-BGTVT.

Đối với trường hợp giấy phép lái xe bị thu hồi do “Có sai sót một trong các thông tin về họ tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạng GPLX, giá trị cấp, ngày trúng tuyển, người ký” sẽ được xử lý theo hai trường hợp.

Cụ thể:

– Nếu giấy phép còn thời hạn sử dụng hoặc quá thời hạn sử dụng dưới 3 tháng cần thực hiện thủ tục đổi GPLX do ngành GTVT cấp.

– Nếu GPLX quá thời hạn sử dụng trên 3 tháng cần phải thủ tục cấp lại GPLX.

Theo quy định chung, khi thấy đèn vàng, các lái xe cần dừng lại nếu an toàn, nếu đã qua vạch, cần quan sát cẩn thận khi qua giao cắt.

Đèn vàng là quá trình chuyển đổi từ đèn xanh sang đèn đỏ, có ý nghĩa cảnh báo các lái xe rằng đèn đỏ sẽ xuất hiện. Khi gặp đèn vàng, các lái xe nên dừng lại, nếu có thể thực hiện điều này một cách an toàn. Nếu không thể dừng lại an toàn, người điều khiển phương tiện cần quan sát cẩn thận khi đi qua điểm giao cắt. Quy định này theo luật hiện hành của Mỹ, và cũng được áp dụng ở nhiều nơi khác trên thế giới.

Có nghĩa, không có luật cấm tuyệt đối các phương tiện vượt đèn vàng. Thay vào đó, nhiều yếu tố thực tiễn khác nhau được cân nhắc trong trường hợp này, đặc biệt nếu xảy ra va chạm.

Những yếu tố này gồm khoảng cách đến đèn và sự xuất hiện của các phương tiện khác xung quanh. Điều này cũng gợi ý rằng dù không phạm luật, việc vượt đèn vàng cần đến sự cân nhắc cẩn thận tùy hoàn cảnh.

Việc vượt đèn vàng cũng tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn, và cho thấy sự quan trọng trong việc cân nhắc hành động cũng như trách nhiệm liên quan mà ai đó phải đối mặt nếu xảy ra va chạm.

Riêng ở Đức có một điểm đặc biệt. Đèn vàng không chỉ là sự chuyển đổi giữa đèn xanh sang đèn đỏ, mà cả ngược lại. Cụ thể, trong 1, 2 hoặc 3 giây cuối cùng của quy trình đèn đỏ, đèn vàng sẽ sang và cùng tắt trước khi đèn xanh sáng.

Bước đệm đặc biệt này giúp các tài xế lái xe số sàn có thời gian chuyển số, hoặc với các xe sắp đến gần đèn tín hiệu, tài xế không cần phải phanh để dừng hẳn vì ngay sau đó là đèn xanh. Ở Đức, cũng giống nhiều nơi khác, đèn giao thông không hiển thị thời gian nên các tài xế không thể biết còn bao lâu đèn sẽ chuyển màu.

Ở Australia, nếu tài xế có thể dừng xe an toàn nhưng không dừng lại mà vượt đèn vàng, mức phạt sẽ là trừ 3 điểm bằng lái và 380 USD.

Theo quy định ở Mỹ, với xe không kịp dừng đèn vàng vì đã chạy quá vạch kẻ, các tài xế cần đảm bảo phương tiện đi thoát khỏi điểm giao cắt trước khi đèn đỏ sáng. Trong trường hợp phương tiện vượt đèn vàng và vẫn ở trong phạm vi điểm giao cắt khi đèn đỏ sáng, tài xế sẽ bị phạt do vi phạm quy định cấm vượt đèn đỏ, với mức phạt như ở Texas là khoảng 75-200 USD.

Mỹ Anh (theo Auguszt, Anderson Franco)

Thử nghiệm một số app ngân hàng tại Việt Nam cho thấy hệ thống xác thực bị đánh lừa bởi ảnh tĩnh, thay vì khuôn mặt thật của người dùng.

Phần thi thực hành trên sa hình là thử thách với không ít người thi giấy phép lái xe B2 nhưng với một gợi ý dưới đây sẽ giúp vững tâm hoàn thành bài sát hạch với điểm số cao.

Quy trình thi giấy phép lái xe hạng B2 hiện nay gồm phần thi sát hạch lý thuyết và thi thực hành. Khi thực hiện xong phần thi lý thuyết với số kết quả đạt từ 26/30 điểm, thí sinh tiếp tục thi thực hành với 2 phần là thi sa hình và lái xe đường trường.

Thi trên phần mềm mô phỏng tình huống giao thông sẽ áp dụng từ 31/12/2021.

Phần thi sa hình được không ít người đánh giá là khó và mang tính chất thử thách với 11 kỹ năng. Ngoài việc chuẩn bị kỹ lưỡng theo sự hướng dẫn của giáo viên, giữ một tinh thần thoải mái thì những “mẹo” dưới đây có thể giúp thí sinh hoàn thành bài thi một cách tốt hơn.

Chuẩn bị trước khi thực hiện bài thi

Những thao tác đầu tiên khi bước vào xe rất đơn giản nhưng cần nhớ thứ tự việc cần làm để có khởi đầu suôn sẻ. Đầu tiên, không bật đèn xi-nhan ngay, thay vào đó là điều chỉnh lại ghế lái, điều chỉnh gương chiếu hậu cho phù hợp với thể trạng và tầm nhìn của mình và thuận tiện khi đạp phanh, côn, ga.

Tiếp theo, bạn thắt dây an toàn, hạ phanh tay và vào số 1. Khi đã hoàn thành các bước trên, hãy hít thở sâu để giảm căng thẳng và phát tín hiệu đã sẵn sàng cho sát hạch viên.

Sở dĩ phải tuân thủ các bước chuẩn bị trên là vì nếu không thắt dây an toàn, không bật xi-nhan, bật xi-nhan trước hoặc sau khi có hiệu lệnh đều bị trừ 5 điểm. Xuất phát sau 20 giây bị trừ 5 điểm, bị loại khỏi cuộc thi nếu xe xuất phát sau 30 giây sau hiệu lệnh.

Bài sa hình 2: Nhường đường người đi bộ

Chú ý cho xe dừng trước vạch trắng – phần kẻ sọc dành cho người đi bộ. Cản trước của xe cách vạch không quá 0,5m. Nếu dùng thừa hoặc thiếu so với vạch quy định cũng bị trừ 5 điểm.

Bài sa hình 3: Dừng xe và khởi hành ngang dốc

 

Vạch dừng bài thi này cũng có giới hạn, không được dừng xe quá “non” hoặc quá “già” so với mốc 0,5m. Nếu vi phạm sẽ bị trừ 5 điểm. Xe vượt qua vạch dừng sẽ mất quyền thi tiếp.

Có một mẹo nhỏ cho phần thi này là thí sinh không cần đạp ga, chỉ mở côn để xe lăn bánh tới cột STOP. Khi xe lăn bánh, thấy vai cách cột STOP khoảng 3 cm thì cắt côn và nhanh chóng phanh xe.

Tiếp tục, giữ chân côn từ từ cho đến khi thấy kim vòng tua máy xuống giữa 1 và 0, nhả phanh, đạp ga liên tục. Khi leo dốc, nếu để xe bị tụt 50 cm sẽ bị mất quyền thi.

Bài sa hình 4: Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc

 

Đây là thử thách khá khó khăn đối với người không cảm nhận được góc bánh đặt xe nên mẹo nhỏ dưới đây là một chiếc phao hữu ích:

Qua vệt bánh xe: Phải canh vị trí lái với lề đường bên cạnh. Trước khi thi, bạn cần tập thao tác này nhiều hơn để căn được khoảng cách của xe sao cho bánh xe bên phụ đi vào đúng 2 vệt có sẵn tại trường thi.

Qua đường vòng vuông góc: Chỉ cần canh đến khi vai bạn ngang với góc đường thì đánh hết lái. Lưu ý, trước khi đánh lái thì nên rà phanh nhẹ.

Bài sa hình 5: Qua ngã tư đèn xanh, đèn đỏ

 

Ở phần thi này, bạn nên điều khiển phương tiện với tốc độ chậm, dừng xe trước vạch vàng 1 m và sau đó cắt côn. Khi thời gian dừng đèn đỏ còn 2 giây, bạn mở côn đi tiếp. Chú ý, bạn không nên cố điều khiển xe đi tiếp nếu đèn xanh còn 3 – 4 giây bởi nếu xe chưa kịp qua hết, gặp đèn đỏ sẽ bị tính vượt đèn đỏ và trừ 10 điểm.

Bài sa hình 6: Bài thi đường quanh co

Bài thi này, bạn áp dụng ngay quy tắc “tiến bám lưng, lùi bám bụng”. Không để cho bánh xe đè lên vạch giới hạn và hoàn thành bài thi này trong 5 phút. Mỗi lần bánh đè vạch giới hạn sẽ bị trừ 5 điểm. Hoàn thành bài thi quá 5 phút bị trừ 5 điểm.

Bài sa hình 7: Bài thi ghép xe vào ô đỗ

 

Cần chỉnh gương để mắt có thể quan sát tốt chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Tiếp đến lùi thẳng xe cho đến khi bánh sau cắt ngang đường vạch trắng bên trong ô đỗ, đánh hết lái sang trái là xe vào đúng ô.

Khi xe đã lùi vào ô đỗ, thân xe song song với hai bên “chuồng”, bạn trả lái sang phải để bánh xe đi thẳng. Nếu chưa thuần thục thao tác này, bạn nên dừng hẳn xe sau đó xoay tay lái (đánh lái chết).

Từ từ lùi vào ô, chờ hiệu lệnh “Đã kiểm tra” thì dừng. Về số 1 và tiến ra khỏi ô đỗ.

Bài sa hình 8: Dừng xe ở nơi có đường sắt chạy qua

Căn qua gương phụ trái. Khi mắt người thi, mép dưới gương phụ và vạch dừng thì đạp phanh và côn cho xe dừng lại. Nhớ dừng xe trước vạch an toàn đường sắt 5 m.

Bài sa hình 9: Thay đổi số trên đường thẳng

 

Lái xe đi thẳng, giữ vô lăng và nhả hết côn, phanh, sau đó đạp ga từ từ để xe tăng tốc. Khi thấy xe đi qua biển “Bắt đầu” thì đạp chân côn, vào số 2 rồi nhả côn, đạp chân ga để tiếp tục bài thi khác.

Lưu ý, duy trì tốc độ thấp nhất phải trên 20 km/h. Khi gần như dừng lại thì cho xe về số 1 trước biển “Tốc độ tối đa cho phép”, nhả côn để xe đi qua biển báo này.

Bài sa hình 10: Ghép xe ngang – đỗ xe song song

Canh làm sao để vai trùng với góc vuông thì đánh vô lăng sang phải. Lùi xe vào chỗ đỗ khi xe ở góc 45 độ so với đường thẳng vỉa hè.

 

Tiếp đến trả lái cho xe lùi đến khi bánh xe sau bên trái ngang với mép ngoài của xe. Xoay vô lăng sang bên trái, đồng thời lùi dần vào chỗ đỗ. Cuối cùng, chỉnh xe về đúng vị trí và giữ nguyên khoảng cách để xe dễ dàng “đánh” xe ra.

Bài sa hình 11: Kết thúc bài thi

Sau khi hoàn thành các phần thi trên, thí sinh bật đèn xi-nhan và điều khiển xe đi qua vạch kết thúc. Nếu không bật xi-nhan sẽ bị trừ 5 điểm

Phụ nữ ngoại tình chỉ “thèm” 1 thứ, đàn ông biết mà giữ vợ

Tȃm lý của phụ nữ trong thời ᵭiểm ngoại tình có những biểu hiện ⱪhá rõ vḕ mong muṓn, họ thường ᵭi tìm ⱪiḗm thứ mà hiện tại ⱪhȏng ᵭáp ứng ᵭược.

1. Lý do phụ nữ ngoại tình là gì?

Khȏng vượt qua ᵭược cảm xúc cá nhȃn

Những phụ nữ mắc chứng trầm cảm, ám ảnh từ trải nghiệm ấu thơ hoặc thiḗu các mṓi quan hệ lãng mạn, nghĩ t.ì.nh d.ục ngoài luṑng sẽ ⱪhiḗn họ cảm thấy xứng ᵭáng. Trước một người theo ᵭuổi, họ thấy ᵭược chăm sóc, lȏi cuṓn, ᵭáng ᵭược ngưỡng mộ, ⱪhao ⱪhát và ᵭáng ᵭược yêu. Từ ᵭó, họ dễ sa ᵭà vào mṓi quan hệ này và ⱪhó lòng dứt ra.

Muṓn trả thù

Đȏi ⱪhi phụ nữ bị phản bội bởi người bạn ᵭời của mình (thường bắt nguṑn từ chuyện tài chính, các mṓi quan hệ chăn gṓi ngoài luṑng), và chọn việc ngoại tình như cách ᵭể trả thù. Trong trường hợp này, phụ nữ ⱪhȏng che giấu ᵭiḕu ᵭang làm ᵭể trả ᵭũa những lỗi lầm mà chṑng ᵭã gȃy ra.

Thiḗu sự thú vị mỗi ngày

Một sṓ phụ nữ thường tiḗc nuṓi những giȃy phút bṑi hṑi, rung ᵭộng ⱪhi mới yêu, trong lần hẹn ᵭầu mà giờ ᵭȃy ⱪhȏng còn nữa. Họ bắt ᵭầu muṓn ⱪhám phá mṓi quan hệ mới ᵭể tìm lại cảm giác này. Họ nhận thấy người bạn ᵭời của mình thật nhàm chán và mong muṓn tìm ⱪiḗm các cung bậc cảm xúc cao hơn với một người nào ᵭó.

Thiḗu sex

Phụ nữ cũng có nhu cầu vḕ tì.nh d.ục như ᵭàn ȏng. Họ cũng muṓn thưởng thức cảm giác ᵭược chiḗm hữu, ⱪhao ⱪhát. Thực tḗ, một sṓ chị em có nhu cầu nhiḕu hơn bạn ᵭời của họ. Một ⱪhi ham muṓn ⱪhȏng ᵭược thỏa mãn sẽ thȏi thúc họ tìm ᵭḗn mṓi quan hệ bên ngoài ᵭể ⱪhỏa lấp nhu cầu bị thiḗu hụt ᵭó.

Thiḗu sự thȃn mật trong gia ᵭình

Phụ nữ ᵭược thỏa mãn nhu cầu tìn.h d.ục nhưng chưa chắc ᵭiḕu này ⱪhỏa lấp ᵭược nhu cầu cảm xúc của họ. Đơn giản là phụ nữ rất ᵭḕ cao giá trị của sự quan tȃm, ᵭó ⱪhȏng chỉ là tì.nh dụ.c mà còn muṓn ᵭược nhận quà, ᵭược nhớ ᵭḗn, ᵭược ghi nhận, ᵭược trò chuyện… Nḗu những ᵭiḕu này ⱪhȏng xảy ra trong gia ᵭình thì họ thường hướng ᵭḗn ᵭṓi tượng mới ᵭể thỏa mong muṓn này.

2.  Phụ nữ ngoại tình thèm nhất thứ gì?

– Một vòng tay ấm áp sẵn sàng che chở

Đṓi với phụ nữ, ᵭiḕu quan trọng nhất là lúc họ bṓi rṓi, lo ȃu hay mệt mỏi, muộn phiḕn là người ᵭàn ȏng sẵn sàng chấp nhận từ bỏ mọi thứ ᵭể trở vḕ bên họ ȃu yḗm, chia sẻ. Một vòng tay ấm áp luȏn sẵn sàng che chở ở bất cứ trường hợp hoàn cảnh nào.

Bởi vì sṓng thiên vḕ tình cảm, nên phụ nữ cũng rất dễ cảm ᵭộng bởi những hành ᵭộng yêu thương, chăm sóc ȃn cần của người thứ ba, dẫn ᵭḗn hành vi ngoại tình.

– Bị quyḗn rũ bởi bản lĩnh ᵭàn ȏng mạnh mẽ của người tình

Có nhiḕu ᵭịnh nghĩa ⱪhi nói vḕ sự mạnh mẽ của ᵭàn ȏng. Nhưng có nhiḕu phụ nữ yêu thích bḕ nổi của một người ᵭàn ȏng: ᵭó là thȃn hình cường tráng, là thói quen ăn to, nói lớn, là người luȏn xung phong, ᵭi ᵭầu trong những việc ⱪhó.

Phụ nữ thích ⱪiểu mạnh mẽ bḕ ngoài như vậy và muṓn ở bên cạnh người ᵭàn ȏng ᵭó vì cho rằng, mình sẽ ⱪhȏng cần phải tỏ ra quá cứng rắn mà vẫn ᵭược che chở, bao bọc

Đến nhà đòi tiền hụi không gặp người con, Phạm Ngọc Như (18 tuổi) xảy ra cãi nhau với người mẹ rồi dùng dao đâm nạn nhân tử vong.

Ngày 3-7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Tây Ninh đang tạm giữ hình sự đối tượng Phạm Ngọc Như (18 tuổi, ngụ thị xã Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh) để điều tra làm rõ hành vi giết người

Nạn nhân trong vụ án là bà N.T.D (49 tuổi ngụ ấp Voi, xã An Thạnh, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh)

Phạm Ngọc Như tại cơ quan công an

Theo điều tra, ngày 2-7, Công an huyện Bến Cầu nhận tin báo tại khu vực ấp Voi, xã An Thạnh, huyện Bến Cầu, xảy ra vụ giết người nên phối hợp cùng với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Tây Ninh tiến hành khám nghiệm hiện trường, truy bắt đối tượng

Hiện trường vụ án mạng

Qua xác minh, công an xác định hung thủ gây án là Phạm Ngọc Như nên lệnh bắt khẩn cấp để phục vụ điều tra.

Tại cơ quan điều tra, Như khai khoảng 14 giờ 30 phút ngày 2-7, đối tượng này cùng 3 người khác đều ngụ thị xã Trảng Bàng đến nhà chị H.T.B.T. (23 tuổi, ngụ ấp Voi, xã An Thạnh, huyện Bến Cầu, tỉnh Bình Phước) để đòi tiền hụi

Khi đến nơi, không có chị T. ở nhà nên nhóm người của Như gặp bà N.T.D. (là mẹ chị T.) để nói chuyện.

Trong lúc nói chuyện, giữa Như và bà D. xảy ra mâu thuẫn. Lúc này, Như lấy dao mang theo sẵn trong người ra đâm vào người bà D. gây thương tích. Bà D. được gia đình đưa đến bệnh viên cấp cứu nhưng do vết thương quá nặng đã tử vong

Sự cố xảy ra vào ngày 1/7 trên chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner khởi hành từ Madrid, Tây Ban Nha đến Montevideo, Uruguay đã khiến nhiều người bàng hoàngĐoạn video của một hành khách trên máy bay khiến nhiều người không khỏi hoảng hốt khi thấy đôi chân của một người đàn ông thò ra từ khoang đựng hành lý trên máy bay và được những vị khách khác dìu xuống sau sự cố nhiễu động nghiêm trọng.

Được biết, sự việc xảy trên chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner trong chuyến bay UX045, khởi hành từ Madrid, Tây Ban Nha đến Montevideo, Uruguay. Chuyến bay sau đó đã buộc phải chuyển hướng và hạ cánh khẩn cấp xuống Natal, Brazil vào ngày 1/7 (giờ địa phương). Một đứa trẻ hai tuổi cũng được kéo ra khỏi trần máy bay sau khi cơn nhiễu động kết thúc.

Vụ tai nạn khiến 30 hành khách bị thương ở đầu, mặt và cột sống. Ít nhất 23 hành khách đã được đưa đến Bệnh viện Monsenhor Walfredo Gurgel ngay sau đóBác sĩ Cecília Lagucci (Bolivia) cho biết, cô đanh trong chuyến hành trình du lịch cùng chồng và hai con trên chiếc máy bay thì bất ngờ gặp sự cố này. Và cậu con trai hai tuổi của cô bất ngờ bị văng khỏi ghế do máy bay đột ngột chuyển động mạnh và bị mắc kẹt trên trần máy bay.

Chia sẻ với hãng tin Brazil G1, nữ bác sĩ cho biết: “Tôi và chồng đã hoảng loạn tìm con, đứa bé mới 2 tuổi. Cuối cùng, chúng tôi tìm thấy con ở phía trên những chiếc vali. Một phần của máy bay sập xuống và con tôi đang khóc trên đó. Chồng tôi phải đến và đưa bé xuống.”

Nhiều mảng phía trên trần máy bay bị xé toạc

Lagucci nhớ lại mình đã bị đánh thức và lộn ngược khi chiếc máy bay Air Europa chở 325 hành khách gặp phải nhiễu động

Mọi người bay qua tôi và tôi không thể đứng dậy được”, cô nói. “Tôi cảm thấy máy bay đang rơi và tôi vẫn phải tự trấn an mình rằng tình hình sẽ ổn lại ngay thôi. Tuy nhiên, nó vẫn cứ rơi mãi. Tôi chỉ có thể đứng dậy khi tình hình trên máy bay ổn định lại.”

Đoạn phim quay bằng điện thoại di động của một hành khách cho thấy một vài mảng trần máy bay đã bị xé toạc, mặt nạ dưỡng khí lủng lẳng phía trên ghế hành khách và ít nhất một chiếc ghế bị hư hỏng hoàn toàn

Khung cảnh bên trong máy bay khi xảy ra sự cố

Sau khi sự việc xảy ra, Air Europa đã đăng tải bài viết trên X cho biết một máy bay mới đã được điều động từ Madrid và hành khách sẽ di chuyển từ Natal đến Recife bằng xe bus trước khi bay đến Montevideo theo kế hoạch ban đầu.

“Natal là sân bay có thể đáp ứng nhu cầu y tế, thực hiện cứu hộ cứu nạn cho hành khách nhanh nhất nhưng vì đây không phải một trong trạm dừng của AirEuropa nên chúng tôi đã cùng hành khách di chuyển đến Recife để cung cấp dịch vụ tốt hơn.

Tất cả những người cần chăm sóc sức khỏe hiện vẫn đang được điều trị tại các trung tâm ở Natal. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhập thêm thông tin về vấn đề này.” – hãng hàng không cho biết.

Hành khách đã lên một máy bay Air Europa khác vào chiều 1/7 để tiếp tục chuyến đi đến Montevideo

Norys (Venezuela, hiện sống tại Uruguay) chia sẻ với El Observador của Uruguay rằng cơ trưởng đã đề nghị hành khách và phi hành đoàn thắt dây an toàn vì chiếc máy bay sắp gặp nhiễu động.

“Một lúc lâu sau thông báo mới có một sự nhiễu động rất, rất nhẹ và hầu như không cảm nhận được. Tuy nhiên, chỉ trong chốc lát, máy bay đột ngột rơi xuống và tất cả chúng tôi đều bay lên. Những người không thắt dây an toàn đã bị bay khỏi ghế và một số người thậm chí còn bị mắc vào ngăn đựng đồ trên trần máy bay. Tình trạng này kéo dài khoảng 3,5 giây.” – hành khách này cho hay.

Người này cũng cho biết những hành khách bị thương sau đó đã phải nằm trên sàn máy bay ba tiếng trước khi được đưa ra ngoài.

Nhiều người đã được đưa vào viện cấp cứu

Juan, một luật sư người Argentina đang trở về nhà ở Uruguay sau chuyến đi nghỉ dưỡng và công tác kéo dài 40 ngày, cho biết:

“Cảm giác đó là sự kinh hoàng, cảm giác như bạn đang rơi mà không biết bao giờ điều này mới kết thúc vậy. Và tưởng chừng khi mọi chuyện kết thúc cũng là lúc bạn không còn trên đời này nữa. Cảm giác này chỉ kết thúc khi chúng tôi nhìn thấy trên màn hình hiển thị máy bay đang bắt đầu bay lên.”

Đây là sự cố thứ hai của Air Europa trong vòng chưa đầy 24 giờ sau khi một chuyến bay từ Madrid đến Tel Aviv phải chuyển hướng đến Rome