Home Blog Page 60

Vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên có bị xử phạt?

0
Một chiếc ô tô vượt vạch dừng chờ đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương (Ảnh minh họa: T.N.).

 

Theo luật sư, khi có tín hiệu của xe ưu tiên, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ, đi sát lề đường bên phải hoặc dừng lại để nhường đường.

Theo luật sư Trần Hoàng Linh (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định xe ưu tiên gồm:

– Xe chữa cháy của Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ và xe chữa cháy của các lực lượng khác được huy động đi làm nhiệm vụ chữa cháy;

– Xe của lực lượng quân sự, công an và kiểm sát đi làm nhiệm vụ khẩn cấp;

– Đoàn  xe có xe Cảnh sát giao thông dẫn đường;

– Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu;

– Xe hộ đê đi làm nhiệm vụ;

– Xe đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ, khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;

– Đoàn xe tang.

Một chiếc ô tô vượt vạch dừng chờ đèn đỏ để nhường đường cho xe cứu thương (Ảnh minh họa: T.N.).

Luật sư Linh nhấn mạnh, xe ưu tiên được quyền đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự ưu tiên.

Xe được ưu tiên số 1 là xe chữa cháy của Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ và xe chữa cháy của các lực lượng khác được huy động đi làm nhiệm vụ chữa cháy;

Tiếp đó là xe của lực lượng quân sự, công an, kiểm sát đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; đoàn xe có xe Cảnh sát giao thông dẫn đường;

Những thứ tự tiếp sau lần lượt là xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu; xe hộ đê đi làm nhiệm vụ, xe đi làm nhiệm vụ cứu nạn, cứu hộ, khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật. Cuối cùng là đoàn xe tang.

Theo luật sư, trừ đoàn xe tang, những xe ưu tiên còn lại không bị hạn chế tốc độ; được phép đi không phụ thuộc vào tín hiệu đèn giao thông, đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được.

Đặc biệt, khi có tín hiệu của xe ưu tiên, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ, đi sát lề đường bên phải hoặc dừng lại để nhường đường.

Với tình huống vượt đèn đỏ để nhường xe ưu tiên, luật sư Linh cho biết khoản 1 Điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính 2012, quy định: “Thực hiện hành vi vi phạm hành chính trong tình thế cấp thiết” là một trong 5 trường hợp không bị xử phạt vi phạm hành chính.

Trong khi đó, khoản 11 Điều 2 Luật Xử lý vi phạm hành chính 2012 quy định tình thế cấp thiết là tình thế của cá nhân, tổ chức vì muốn tránh một nguy cơ đang thực tế đe dọa lợi ích của Nhà nước, của tổ chức, quyền, lợi ích chính đáng của mình hoặc của người khác mà không còn cách nào khác là phải gây một thiệt hại nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa.

Như vậy, theo luật sư Linh, hành vi vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên được xác định là hành vi vi phạm trong tình thế cấp thiết, nên sẽ không bị xử phạt.

Nguồn: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vuot-den-do-de-nhuong-duong-cho-xe-uu-tien-co-bi-xu-phat-20250108100721952.htm

Bảo hiểm xe máy 10 nghìn và bảo hiểm xe máy 60 nghìn có khác gì nhau, mua loại nào không bị CSGT phạt?

0

 Bảo hiểm  xe máy 10 nghìn vào bảo hiểm xe máy 60 nghìn khác gì nhau?

Bảo hiểm xe máy hiện nay thường được bán với những giá khác nhau. Có loại bảo hiểm xe máy được rao bán 10-20 nghìn đồng. Có loại bảo hiểm 50-65 nghìn đồng.

Thực chất hai loại này thường khác nhau về tính chất bảo hiểm nên giá tiền khác nhau.

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự có giá từ khoảng 55-65.000 đồng tùy theo dung tích xe. Loại bảo hiểm này chủ xe phải mua để đảm bảo khi gây ra tai nạn cho bên thứ ba thì có khoản tiền bảo hiểm bồi thường cho bên tuhws ba.

Còn bảo hiểm 10-20 nghìn đồng thường sẽ là bảo hiểm tự nguyện mua để không may tai nạn thì số tiền bảo hiểm sẽ chi trả cho chủ xe, người ngồi trên xe đó.

Trên cùng 1 phiếu bảo hiểm có 2 hạng mục khác nhau người dân cần chú ý mua đúng

Trên cùng 1 phiếu bảo hiểm có 2 hạng mục khác nhau người dân cần chú ý mua đúng

Hai loại bảo hiểm này có giá trị và ý nghĩa khác nhau. Trên mỗi tờ bảo hiểm cũng thường có hai hạng mục này, một mặt ghi bảo hiểm bắt buộc, một mặt ghi bảo hiểm tự nguyện. Thế nên nhiều người khi đi mua vì tinh thần đối phó nên thấy cứ rẻ thì mua mà không biết rằng nếu người bán chỉ bán phần bảo hiểm tự nguyện, thì khi xuất trình cho CSGT kiểm tra, phần bên bảo hiểm bắt buộc không có thông tin mua thì người đi xe vẫn bị phạt.

Người dân mua loại bảo hiểm xe máy nào để không bị CSGT xử phạt hay phải mua cả 2?

Hiện nay Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/ QH15 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự là giấy tờ phải có khi tham gia giao thông. Khoản 1 Điều 56 của Luật này quy định về điều kiện khi tham gia giao thông như sau:

1. Người lái xe tham gia giao thông đường bộ phải đủ tuổi, sức khỏe theo quy định của pháp luật; có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe đang điều khiển do cơ quan có thẩm quyền cấp, trừ người lái xe gắn máy quy định tại khoản 4 Điều này. Khi tham gia giao thông đường bộ, người lái xe phải mang theo các giấy tờ sau đây:

a) Chứng nhận đăng ký xe hoặc bản sao Chứng nhận đăng ký xe có chứng thực kèm bản gốc giấy tờ xác nhận của tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài còn hiệu lực trong trường hợp xe đang được thế chấp tại tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài;

b) Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển;

Mua bảo hiểm tự nguyện 10 nghìn mà không có bảo hiểm bắt buộc sẽ vẫn bị phạt

Mua bảo hiểm tự nguyện 10 nghìn mà không có bảo hiểm bắt buộc sẽ vẫn bị phạt

c) Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với  xe cơ giới theo quy định của pháp luật;

d) Chứng nhận  bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Như vậy người dân muốn đảm bảo theo yêu cầu của luật thì cần phải có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, bảo hiểm tự nguyện có hay không chỉ là do nhu cầu người dân còn luật không đòi hỏi. Do đó chỉ cần bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm là không bị CSGT xử phạt.

Xử phạt thế nào khi thiếu bảo hiểm xe máy bắt buộc?

Khoản 2 Điều 18 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đã chính thức có hiệu lực quy định xử phạt liên quan tới bảo hiểm xe máy bắt buộc như sau:

– Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy kinh doanh vận tải không mang theo chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực;

b) Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không có chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực;

Do đó người dân đi xe máy mà mua bảo hiểm tự nguyện loại 10-20 nghìn đồng mà không mua bảo hiểm bắt buộc thì sẽ bị CSGT xử phạt. Người dân cần chú ý bảo hiểm tự nguyện không thể thay thế cho bảo hiểm bắt buộc.

5 lỗi tài xế Việt hay mắc phải trên đường cao tốc và mức phạt lên tới 18 triệu đồng…

0

Đúng như tên gọi, đường cao tốc là nơi các xe chạy với tốc độ cao, nên chúng ta không thể áp dụng cách lái như ở đường đô thị, nếu không muốn đặt bản thân vào nguy hiểm và có nguy cơ bị phạt rất nặng.

Dưới đây là một số lỗi mà tài xế Việt hay mắc phải khi lái ô tô trên đường cao tốc, dễ dẫn tới tai nạn giao thông, gây ảnh hưởng tới người khác và có nguy cơ bị phạt nặng.

1. Chạy chậm trên đường cao tốc

Không ít tài xế cho rằng chỉ cần tuân thủ quy định chung về tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng đoạn hoặc  toàn tuyến đường cao tốc; ví dụ, có thể duy trì tốc độ 60km/h ở làn đường có giới hạn tốc độ tối đa là 120km/h.

Dù một số trường hợp không sai luật, nhưng việc điều khiển ô tô chạy chậm trên đường cao tốc, đặc biệt là làn ngoài cùng bên trái, gây khó chịu cho các tài xế chạy xe phía sau muốn vượt lên.

screenshot 23.png

Một số tuyến đường cao tốc có quy định giới hạn tốc độ trên đường cao tốc theo làn xe chạy.

 

Thực tế là không có tốc độ tối thiểu chung cho tất cả các đường cao tốc, mà tùy từng đường cao tốc mà có quy định về tốc độ tối thiểu.

Theo quy định hiện hành của Việt Nam, tài xế điều khiển ô tô di chuyển chậm trên đường cao tốc sẽ bị phạt trong hai trường hợp: không nhường đường cho xe phía sau xin vượt, và chạy tốc độ thấp hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy (trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định).

Cụ thể, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) quy định mức phạt tiền 2-3 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng đối với hành vi điều khiển ô tô không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn.

Trong khi đó, với hành vi điều khiển ô tô chạy tốc độ thấp hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy chỉ bị phạt tiền 400.000-600.000 đồng. Mức phạt này được cho quá thấp, không đủ để làm thay đổi thói quen tham gia giao thông của nhiều người.

2. Chuyển nhiều làn đường cùng lúc

Việc này không vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng rất dễ dẫn tới tai nạn giao thông, vì người điều khiển ô tô chạy phía sau có thể không kịp quan sát hoặc xử lý tình huống.

Chuyển tuần tự từng làn đường sẽ an toàn hơn, tránh gây bất ngờ cho xe phía sau, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu, như mưa lớn hoặc nhiều sương mù, khả năng quan sát của tài xế bị ảnh hưởng.

3. Không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước

Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ GTVT đã quy định rõ ràng và chi tiết về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe. Theo đó, khoảng cách an toàn giữa hai phương tiện cùng tham gia giao thông cụ thể như sau (trong điều kiện đường sá khô ráo).

screenshot 20190917 at 235053 1568739075271 1685592277091 copy.jpg

 

Về việc xử phạt đối với hành vi không giữ khoảng cách an toàn, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định như sau:

– Phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an  toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định của biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”.

– Phạt tiền 4.000.000-6.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng nếu gây tai nạn giao thông khi đang vi phạm lỗi này.

– Phạt tiền 10.000.000-12.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.

Trên một số đường cao tốc có sẵn các tấm biển ghi 0m, 50m, 100m hoặc 70m, 140m… chính là để giúp tài xế căn khoảng cách với xe phía trước dễ hơn.

4. Đi vào làn dừng khẩn cấp

Vì muốn nhanh, nhất là khi đường đông hoặc tắc đường, nhiều tài xế đã khôn lỏi, lái xe chạy vào làn dừng khẩn cấp để vượt. Tuy nhiên, điểm c Khoản 1 Điều 26 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định rằng người điều khiển phương tiện không được phép chạy ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc.

vd3 tren cao1 554.jpgLàn dừng xe khẩn cấp được thiết kế để khi gặp sự cố, các xe có thể tấp vào đó và dừng lại, không gây ảnh hưởng đến giao thông. 

 

Người lái sẽ chỉ được dừng ở làn đường này nếu gặp trường hợp khẩn cấp, bao gồm: xe bị hư hỏng, thủng lốp xe; trục trặc phần rơ-moóc của xe, hoặc tài xế gặp vấn đề về sức khỏe, không thể tiếp tục lái xe.

Ngoài ra, các phương tiện ưu tiên bao gồm xe cứu thương, xe cứu hỏa hoặc xe quân sự trong các trường hợp khẩn cấp được phép đi vào làn đường này.

Về mức phạt, theo quy định tại điểm g khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, người điều khiển ô tô chạy ở làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc, không nhường đường hoặc gây cản trở phương tiện đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ là trái với quy định pháp luật sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 1-3 tháng.

5. Đi lùi hoặc quay đầu xe đi ngược chiều trên đường cao tốc 

Không quen đường, không chú ý biển báo là lý do chính khiến nhiều tài xế bị lỡ lối ra hoặc lối rẽ trên đường cao tốc. Và vì không muốn lái xe chạy thêm hàng chục km tới lối ra tiếp theo, nhiều tài xế đã liều lĩnh cho ô tô đi lùi hoặc thậm chí quay đầu đi ngược chiều trên đường cao tốc.

Việc này cực kỳ nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, do các xe đều chạy tốc độ cao, tài xế dễ bị bất ngờ, lúng túng không kịp xử lý tình huống gặp xe đi lùi hoặc ngược chiều trên đường cao tốc, dễ dẫn đến tai nạn.

Về mức phạt vi phạm, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, quy định rằng người điều khiển xe ô tô đi ngược chiều hoặc đi lùi trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định, bị phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng.

Ngoài ra, người điều khiển xe ô tô bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 5 tháng đến 7 tháng.

Với hành vi quay đầu xe trên đường cao tốc, người điều khiển ô tô bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe trong 1 tháng.

Cách đổi giấy phép lái xe Online tại nhà: Không mất thờ gian, đơn giản ai cũng làm được

0

Hiện nay, người dân đã có thể đổi giấy phép lái  xe tại nhà rất nhanh chóng và dễ dàng thông qua Cổng Dịch vụ công Cục đường bộ Việt Nam. Sau đây là hướng dẫn chi tiết cách đăng kí đổi giấy phép lái xe, cấp bằng lái xe trực tuyến. Tuy nhiên, chỉ áp dụng cho cho GPLX của Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam cấp.

Cách đăng ký đổi giấy phép lái xe online qua Cổng Dịch vụ công

+ Đối tượng sử dụng

Dịch vụ công cấp độ 3 đổi GPLX: Áp dụng đối với những người có Giấy phép lái xe do ngành GTVT quản lý mà còn thời hạn hoặc quá hạn dưới 3 tháng.

Dịch vụ công cấp độ 4 cấp GPLX Quốc tế: Những người Việt Nam, người nước ngoài có thẻ thường trú tại Việt Nam mà có GPLX quốc gia do Việt Nam cấp bằng vật liệu PET, vẫn còn giá trị sử dụng.

Cách đăng ký đổi giấy phép lái xe online qua Cổng Dịch vụ công

Cách đăng ký đổi giấy phép lái xe online qua Cổng Dịch vụ công

+ Thủ tục đăng kí đổi giấy phép lái xe

Bước 1: Truy cập trực tiếp vào trang web của Tổng Cục Đường Bộ Việt Nam với địa chỉ: https://dichvucong.gplx.gov.vn/faces/registration/home.xhtml

Bước 2: Tiến hành chọn các thông tin để đăng kí trực tuyến, cụ thể như sau:

– Thủ tục hành chính: Cần chọn thủ tục hành chính, có 2 thủ tục là đổi GPLX tương ứng Cấp độ 3

– Cơ quan giải quyết: Chọn sở Giao Thông Vận Tải đúng nơi bạn sinh sống.- Địa điểm tiếp nhận: Đây sẽ là nơi để bạn đến làm thủ tục đổi GPLX. Sau đó, sẽ nhấn vào đăng ký trực tuyến để tiếp tục.

Bước 3: Tại đây, bạn cần nhập số GPLX Quốc gia, nhập cả phần số và chữ. Nhấn Tìm kiếm, và thông tin của bạn sẽ hiện lên.

– Kéo xuống dưới, sẽ là mục tùy chọn “Ghép thêm Số GPLX khác”. Nếu bạn có nhu cầu muốn ghép thêm, còn không, hãy bỏ qua mục này.

– Mục Thông tin yêu cầu thay đổi, nếu như bạn có sự thay đổi về CMND hay nơi cư trú thì bạn hãy nhập vào. Nếu không, thì bạn cũng bỏ qua mục này.

– Mục Thành phần hồ sơ, mục này bao gồm 3 loại văn bản, đây cũng chính là các loại giấy tờ các bạn cần mang đến khi làm thủ tục đổi GPLX. Các bạn có thể chụp ảnh chèn vào file Word rồi sau đó upload file. Nếu upload file khác, phải đúng định dạng quy định là: doc, docx, xls, xlsx, pdf, png, jpg, jpeg, gif và có dung lượng file không lớn hơn 5MB.

Lưu ý: Chỉ có những trường hợp đổi GPLX giấy bìa sang GPLX làm bằng vật liệu PET mới được miễn giấy chứng nhận sức khỏe. Các đối tượng này gồm: người có GPLX hạng A1, A2, A3 và những người có GPLX hạng A4, GPLX ôtô vẫn còn thời hạn sử dụng trên 3 tháng.

Cách ngày đăng ký xử lý khoảng 2-3 ngày, cán bộ sẽ kiểm tra hồ sơ của bạn.

Cách ngày đăng ký xử lý khoảng 2-3 ngày, cán bộ sẽ kiểm tra hồ sơ của bạn.

Cuối cùng là mục “Thời gian đăng ký xử lý”. Bạn chọn thời gian các bạn đến được cơ quan để đổi GPLX. Sau đó chọn giờ, nếu như hệ thống báo số lượng hồ sơ vào thời gian đó đã đạt số lượng tối đa, bạn cần phải chọn một ngày đăng ký khác.

Bước 4: Nếu nộp hồ sơ thành công, bạn sẽ nhận được thông báo xác thực. Bạn vào email mà mình đã đăng kí để tiến hành lấy mã xác thực, nhớ tìm trong cả mục mail rác nhé. Tuy nhiên, email xác nhận này cũng không có nghĩa là lịch hẹn của bạn đã được chấp nhận. Cách ngày đăng ký xử lý khoảng 2-3 ngày, cán bộ sẽ kiểm tra hồ sơ của bạn. Khi đó bạn sẽ nhận được thư thông báo xác nhận lịch hẹn nếu như hồ sơ hợp lệ HOẶC có thể là thư từ chối (kèm lý do) nếu hồ sơ không hợp lệ.

Mức phạt mới nhất đối với xe chạy chậm năm 2025: Tối đa đến 1 triệu đồng trong trường hợp này…

0
Mức phạt lỗi chạy xe chậm theo quy định mới nhất năm 2025, bất cứ ai lưu thông trên đường cũng nên biết, tránh vi phạm.
loi-xe-chay-cham-1736479172.jpg
Anh minh họa.

Từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, quy định các mức phạt đối với hành vi điều khiển phương tiện giao thông chạy dưới tốc độ tối thiểu hoặc không tuân thủ làn đường, nhằm tăng cường an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn.

Đối với ô tô
Theo điểm o, điểm p, khoản 3 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP:

“3. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:…

o) Điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép;

p) Điều khiển xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về làn đường bên phải chiều đi của mình, trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định”.

Đối với xe máy
Mức phạt lỗi chạy xe chậm theo quy định mới nhất năm 2025, ai cũng nên biết- Ảnh 1.
Ảnh minh họa.

Theo điểm k khoản 1; điểm c khoản 2 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP:

“1.Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:…

k) Điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép”.

“2. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:…

c) Điều khiển xe chạy tốc độ thấp mà không đi bên phải phần đường xe chạy gây cản trở giao thông”

Đối với xe máy chuyên dùng
Theo điểm đ khoản 3 Điều 8 Nghị định 168/2024/NĐ-CP

“3. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:..

đ) Điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép”.

Quy định về tốc độ tối đa của các loại xe khi tham gia giao thông năm 2025 thực hiện theo quy định tại Thông tư 38/2024/TT-BGTVT.

Nhiều tài xế không dám lái ô tô qua giao lộ quốc lộ 22 – Giáp Hải, huyện Củ Chi (TPHCM), một số người đi xe máy dẫn bộ vì đèn tín hiệu giao thông tại đây không hoạt động.

0

Nhiều tài xế không dám lái ô tô qua giao lộ quốc lộ 22 – Giáp Hải, huyện Củ Chi (TPHCM), một số người đi xe máy dẫn bộ vì đèn tín hiệu giao thông tại đây không hoạt động.

Ngày 10/1, người dùng mạng xã hội lan truyền clip, ghi lại cảnh đèn giao thông tại một giao lộ mất tín hiệu. Nhiều tài xế ô tô không dám lái xe vượt qua giao lộ vì mức phạt vượt đèn đỏ theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP là 18-20 triệu đồng. Trong khi đó, người lái xe máy cũng xuống xe dắt bộ.

Qua xác minh, vụ việc xảy ra tại giao lộ quốc lộ 22 – Giáp Hải (trước cổng Bến xe Củ Chi, huyện Củ Chi) vào 9h15 cùng ngày.

Người dân dẫn bộ xe qua giao lộ ở TPHCM vì đèn giao thông không hoạt động - 1
Người dân dắt bộ xe máy qua giao lộ, trong khi ô tô đứng bánh trên đường vì sợ vi phạm khi đèn giao thông không hoạt động (Ảnh: Cắt từ clip).

Trao đổi với phóng viên Dân trí, anh Thuần (ngụ TPHCM) cho biết, khoảng 9h10 cùng ngày, anh lái ô tô đến giao lộ trên và phát hiện trụ tín hiệu giao thông không hiển thị đèn.

Anh và nhiều tài xế khác không dám vượt qua giao lộ khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng hơn 3km về cả hai hướng. Chờ hơn 15 phút, anh phải gửi tin nhắn điện thoại thông báo về tổng đài 1022, sau đó quay clip làm bằng chứng để vượt qua giao lộ vì có công việc gấp.

“Tôi lái ô tô rời đi, nhưng nhiều tài xế khác không dám qua ngã tư vì mức phạt vượt đèn đỏ 19 triệu đồng. Trong khi đó, người lái xe máy cũng không dám lái xe qua giao lộ, họ phải xuống xe dắt bộ. Vừa dắt xe đi, họ vừa hồi hộp vì không biết có bị phạt 5 triệu đồng lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông hay không”, anh Thuần nói.

Người dân dẫn bộ xe qua giao lộ ở TPHCM vì đèn giao thông không hoạt động - 2
Người dân dắt bộ xe máy qua đường (Ảnh: A.B.).

Bên cạnh đó, anh Bảo (ngụ huyện Củ Chi) cho biết, do đèn giao thông không hoạt động nên tài xế dừng xe trên đường, không dám qua giao lộ. Chỉ có vài ô tô vượt qua, còn lại đứng bánh trên đường. Nhiều người đi xe máy phải dẫn bộ qua khu vực.

“Mọi người rất bức xúc vì trụ sở Trạm CSGT Tây Bắc (Phòng PC08) cách đó không xa nhưng không thấy cán bộ nào đến phân luồng giao thông”, anh Bảo nói.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, một cán bộ Trạm CSGT Tây Bắc cho biết, trụ đèn tín hiệu giao thông sáng nay trước cổng Bến xe Củ Chi bị hư nên xảy ra vụ việc. Đơn vị đã phối hợp các bên liên quan khắc phục sự cố, phân luồng giao thông sau đó.

Giá vàng hôm nay 10/1/2025: Thế giới tăng cao, nhẫn trơn và SJC thẳng tiến

0

Giá vàng hôm nay 10/1/2025 tăng cao trên thị trường quốc tế do tác động từ khủng hoảng ngân sách Anh khiến giới đầu tư tăng cường mua vàng. Trong nước vàng SJC và nhẫn tròn trơn nhiều khả năng tăng tiếp.

Ngày 10/1/2025, báo Vietnamnet đã đăng tải bài viết với tiêu đề: “Giá vàng hôm nay 10/1/2025: Thế giới tăng cao, nhẫn trơn và SJC thẳng tiến”. Nội dung cụ thể như sau:

Giá vàng trên sàn Kitco lúc 21h00 (ngày 9/1, theo giờ Việt Nam) giao dịch ở mức 2.672 USD/ounce, tăng 0,52% so với đầu phiên. Giá vàng tương lai giao tháng 2/2025 trên sàn Comex New York giao dịch ở mức 2.690,5 USD/ounce.

Đầu phiên giao dịch ngày 9/1 (giờ Mỹ), giá vàng thế giới tăng cao do giao dịch mua vào tăng mạnh trước nhu cầu trú ẩn an toàn – tác động từ cuộc khủng hoảng ngân sách tại Anh có nguy cơ lan rộng.

Thị trường tài chính Anh đã lao dốc do lo ngại ngày càng tăng về thâm hụt ngân sách của chính phủ. Đồng bảng Anh chạm mức thấp nhất trong hơn một năm so với đồng USD.

Vàng cũng được hỗ trợ từ báo cáo về thị trường việc làm tháng 12 Mỹ vừa công bố yếu hơn so với dự báo, còn giới đầu tư được trấn an rằng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) nhiều khả năng sẽ bớt thận trọng hơn trong việc nới lỏng lãi suất trong năm nay.

Cuộc khủng hoảng ngân sách Anh giúp vàng tăng giá. Ảnh: HH

Cụ thể, theo báo cáo, nền kinh tế Mỹ chỉ tạo ra thêm 122.000 việc làm trong khu vực tư nhân vào tháng trước. Trong khi đó, mức dự báo của các nhà kinh tế là tăng 140.000 việc làm.

Theo Bart Melek, Trưởng phòng Chiến lược hàng hóa của TD Securities, thị trường việc làm trong khu vực tư nhân yếu, kéo theo bảng lương tư nhân thấp hơn là yếu tố tác động tích cực tới giá vàng. Bởi về cơ bản, số liệu việc làm ít hơn kỳ vọng cho thấy rằng nền kinh tế yếu đi so với dự kiến.

Một trong những tín hiệu tích cực nhất đối với giá vàng, được giới đầu tư quan tâm nhất là sau khi Thống đốc Fed Christopher Waller cho hay lạm phát sẽ chưa ngừng giảm vào năm 2025 và cho phép Ngân hàng Trung ương Mỹ tiếp tục giảm lãi suất, mặc dù tốc độ chưa chắc chắn.

Tại thị trường trong nước, chốt phiên ngày 9/1, giá vàng miếng 9999 tại SJC và Doji được niêm yết ở mức 84,5 triệu đồng/lượng (mua vào) và 86 triệu đồng/lượng (bán ra).

SJC công bố giá vàng nhẫn loại 1-5 chỉ ở mức 84,5-85,8 triệu đồng/lượng (mua – bán). Doji niêm yết giá vàng nhẫn tròn trơn 9999 ở mức 84,8-86 triệu đồng/lượng (mua – bán).

Dự báo giá vàng

Ngân hàng Goldman Sachs Group Inc. bày tỏ không còn kỳ vọng giá vàng sẽ đạt 3.000 USD/ounce vào cuối năm nay, mà đẩy dự báo này đến giữa năm 2026.

Các nhà phân tích Lina Thomas và Daan Struyven của ngân hàng này dự đoán giá vàng sẽ đạt 2.910 USD/ounce vào cuối năm 2025. Dòng tiền từ quỹ ETF trong tháng 12/2024 vào vàng sụt giảm do bất ổn sau cuộc bầu cử tại Mỹ giảm đi cũng là yếu tố khiến giá vàng đầu năm mới khởi đầu thấp hơn.

Một dự báo khác của Dmitry Puchkarev, chuyên gia về thị trường chứng khoán tại BCS World of Investments, rằng giá vàng sẽ tăng vào năm 2025 lên mức 2.600-2.900 USD/ounce.

Cùng ngày, báo Tiền Phong đã đăng tải bài viết với tiêu đề: “Giá vàng tiếp tục tăng”. Nội dung cụ thể như sau:

Các doanh nghiệp kinh doanh vàng lớn như Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn, Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu, Công ty CP Đầu tư vàng Phú Quý, hệ thống vàng Mi Hồng… đồng loạt tăng nửa triệu đồng/lượng vàng miếng SJC lên mốc 86 triệu đồng/lượng bán ra.

Giá mua vào các doanh nghiệp niêm yết có sự chênh lệch lớn. Cụ thể, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn mua vào 84,5 triệu đồng/lượng. Trong khi, Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá mua vào ở mức 84,7 triệu đồng/lượng, còn Mi Hồng điều chỉnh giá mua vào lên tới 85,3 triệu đồng/lượng.

Giá vàng miếng SJC tăng lên mốc 86 triệu đồng/lượng (ảnh: Như Ý).

Cùng đà tăng với giá vàng SJC, giá vàng nhẫn cũng tăng vọt so với cùng thời điểm sáng qua.

Hiện, Bảo Tín Minh Châu niêm yết giá vàng nhẫn bán ra ở mức cao nhất lên tới 86,2 triệu đồng/lượng, trong khi giá mua vào 84,9 triệu đồng/lượng.

Công ty vàng Phú Nhận cũng điều chỉnh tăng lần lượt 300.000 – 500.000 đồng/lượng ở chiều mua vào và bán ra, hiện niêm yết ở mức 84,8 – 86 triệu đồng/lượng.

Hệ thống vàng Mi Hồng cũng điều chỉnh giá vàng lên mức 85,1-85,9 triệu đồng/lượng, tăng 400.000 đồng mỗi lượng ở cả hai chiều.

Sáng nay, trên thị trường quốc tế, giá vàng thế giới niêm yết 2.669 USD/ounce, tăng 6 USD/ounce so với sáng qua.

Trên thị trường tiền tệ sáng 10/1, Ngân hàng Nhà nước niêm yết tỷ giá trung tâm 24.338 đồng/USD, tăng 8 đồng/USD so với sáng qua.

Các ngân hàng thương mại niêm yết giá USD tại mức 25.214 – 25.554 đồng/USD mua – bán.

USD ngoài thị trường tự do giá dao động quanh mức 25.653 – 25.751 đồng/USD.

Đèn tín hiệu giao thông ‘đang xanh bỗng dưng chuyển sang đỏ”, tài xế có bị mắc lỗi vượt đèn đỏ và phạt tiền lên đến 20 triệu đồng hay không? Bộ GT giải thích …

0

Khi tham gia giao thông, một số đèn đèn tín hiệu có tình trạng đột ngột chuyển màu hay chuyển màu khi chưa hết thời gian đếm giây, hết thời gian đếm giờ nhưng không đổi đèn, dẫn đến việc người dân vô tình vi phạm giao thông.

Mới đây, Chính phủ ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực từ 1/1/2025.

Trong đó, Nghị định quy định: Người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt từ 18-20 triệu đồng.

Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; sẽ bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng.

Tuy nhiên, khi tham gia giao thông, một số đèn đèn tín hiệu có tình trạng đột ngột chuyển màu hay chuyển màu khi chưa hết thời gian đếm giây, hết thời gian đếm giờ nhưng không đổi đèn, dẫn đến việc người dân vô tình vi phạm giao thông.

Nghị định 168, phạt lỗi vượt đèn đỏ

Ảnh minh hoạ

Giải đáp về vấn đề này, Bộ Công an cho biết, nguyên nhân của tình trạng trên là do một số đèn tín hiệu giao thông thế hệ cũ, phải điều khiển thủ công nên có độ trễ khi điều chỉnh chu kỳ đèn trong ngày. Theo đó, một cột đèn tín hiệu giao thông sẽ chuyển chu kỳ từ khung giờ cao điểm sang thấp điểm hoặc ngược lại.

Để khắc phục tình trạng này, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an đã có văn bản chỉ đạo công an các địa phương, phối hợp với các cơ quan chức năng rà soát sửa chữa đèn tín hiệu, kiến nghị đơn vị vận hành, quản lý đèn tín hiệu giao thông sớm nâng cấp các đèn đã cũ. Những nút giao có hiện tượng “nhảy đèn”, CSGT sẽ không xử phạt , ngoài ra, hiện tượng đèn có độ trễ đó cũng không nhiều.

“Người dân yên tâm sẽ không bị CSGT phạt oan, phạt sai trong các trường hợp này. Khi lập biên bản xử phạt, lực lượng phụ trách đèn tín hiệu sẽ phối hợp với CSGT tại chốt, trích xuất camera, hình ảnh vi phạm của người điều khiển xe, cho xem trực tiếp diễn biến hành vi vi phạm và tín hiệu đèn thời điểm đó”, Bộ Công an cho biết

Đối với việc phạt nguội, CSGT sẽ cho người vi phạm xem lại clip diễn biến toàn trình của vi phạm vượt đèn đỏ trước khi lập biên bản, đảm bảo người dân “tâm phục, khẩu phục”, tránh oan sai.

Hàng triệu tài xế nên biết bây giờ tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần. Hoá ra đây là lý do …

0

Tài xế lái xe ô tô được chạy tối đa 48 tiếng/tuần đúng không? Mức phạt tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng tuần năm 2025 theo Nghị định 168? Chủ xe để cho tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần phạt bao nhiêu?

Tài xế lái xe ô tô được chạy tối đa 48 tiếng/tuần đúng không?

Theo Điều 64 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định như sau:
Thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ

1. Thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 04 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.

2. Đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị hoạt động vận tải nội bộ và người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ chịu trách nhiệm thực hiện các quy định tại Điều này.

Theo đó, thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 04 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.

Như vậy, thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 48 giờ trong một tuần

Lưu ý: Quy định này áp dụng với đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị hoạt động vận tải nội bộ và người lái xe ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ.

Mức phạt tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần từ năm 2025

Mức phạt tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần từ năm 2025 (hình từ internet)

Mức phạt tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần năm 2025 theo Nghị định 168?

Theo điểm b khoản 5 Điều 21 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định như sau:
Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe ô tô tải, máy kéo (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô vận chuyển hàng hóa vi phạm quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ với xe ô tô vận chuyển hàng hóa
5. Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Điều khiển xe (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 30% đến 50%;

b) Điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải quá thời gian quy định tại khoản 1 Điều 64 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục của người lái xe;
c) Điều khiển xe ô tô tham gia kinh doanh vận tải hàng hóa không lắp thiết bị giám sát hành trình hoặc có lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không có tác dụng trong quá trình xe tham gia giao thông theo quy định hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình lắp trên xe ô tô;
d) Điều khiển xe kéo theo rơ moóc, sơ mi rơ moóc mà khối lượng toàn bộ (bao gồm khối lượng bản thân rơ moóc, sơ mi rơ moóc và khối lượng hàng chuyên chở) của rơ moóc, sơ mi rơ moóc vượt khối lượng cho phép kéo theo được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 30% đến 50%.

13. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe như sau:

a) Thực hiện hành vi quy định tại điểm b, điểm c, điểm đ khoản 2; điểm a khoản 3; khoản 4; khoản 5; điểm c, điểm d, điểm đ khoản 6 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe (khi điều khiển xe ô tô) 02 điểm;

Theo đó, điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải quá thời gian quy định tại khoản 1 Điều 64 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024; không thực hiện đúng quy định về thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục của người lái xe có thể bị phạt từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng.

Như vậy, như đã phân tích ở trên, thời gian tài xế lái xe ô tô kinh doanh vận tải không quá 48 giờ trong một tuần. Do đó, nên tài xế lái xe ô tô kinh doanh vận tải quá 48 tiếng/tuần có thể bị phạt từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng.

Ngoài ra, tài xế lái xe ô tô kinh doanh vận tải quá 48 tiếng/tuần còn bị trừ 02 điểm giấy phép lái xe.

Chủ xe để cho tài xế lái xe ô tô quá 48 tiếng/tuần phạt bao nhiêu?

Theo Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định như sau:
Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe đối với chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

9. Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Thuê, mượn linh kiện, phụ kiện của xe ô tô khi kiểm định;

b) Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) nhưng đã hết hiệu lực (hạn sử dụng) dưới 01 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) tham gia giao thông;

c) Giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 4 Điều 21 của Nghị định này hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 4 Điều 21 của Nghị định này;

d) Giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm d khoản 6 Điều 20; điểm b khoản 5 Điều 21 của Nghị định này hoặc trực tiếp điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm d khoản 6 Điều 20; điểm b khoản 5 Điều 21 của Nghị định này;

….

21. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe như sau:

a) Thực hiện hành vi quy định tại điểm đ, điểm g, điểm m khoản 7; điểm đ, điểm e khoản 8; điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ khoản 9; điểm a, điểm b, điểm đ khoản 11; điểm a khoản 12; điểm c khoản 13; điểm đ, điểm h khoản 14 Điều này trong trường hợp chủ phương tiện là người trực tiếp điều khiển phương tiện còn bị trừ điểm giấy phép lái xe 02 điểm;

Như vậy, nếu chủ xe ô tô giao phương tiện hoặc để cho tài xế là người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện lái xe ô tô kinh doanh vận tải quá 48 tiếng/tuần có thể bị xử phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức.

Ngoài ra, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm nêu trên còn bị trừ điểm giấy phép lái xe 02 điểm.

2 khung giờ lái xe phải lưu ý việc bật đèn, bấm còi. Cập nhật ngay không là mất tiền triệu đấy …

0

Kể từ ngày 1/1, Luật trật tự giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực. với nhiều thay đổi. Đáng chú ý, thời gian bắt buộc bật đèn xe và không được sử dụng còi xe khi tham gia giao thông.

Thay đổi khung thời gian bắt buộc bật đèn xe 1/1

Cụ thể, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về việc sử dụng đèn xe khi tham gia giao thông đường bộ như sau:

– Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ phải bật đèn chiếu sáng phía trước trong thời gian từ 18 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ ngày hôm sau hoặc khi có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn.

Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tắt đèn chiếu xa, bật đèn chiếu gần trong các trường hợp sau đây:

+ Khi gặp người đi bộ qua đường;

+ Khi đi trên các đoạn đường qua khu đông dân cư có hệ thống chiếu sáng đang hoạt động;

+ Khi gặp xe đi ngược chiều, trừ trường hợp dải phân cách có khả năng chống chói;

+ Khi chuyển hướng xe tại nơi đường giao nhau.

– Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng khi thực hiện công việc trên đường bộ phải bật sáng đèn cảnh báo màu vàng.

– Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn chiếu gần; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu;

Như vậy, khung thời gian bắt buộc bật đèn xe mới nhất từ 01/01/2025 là từ 18 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ ngày hôm sau.

Trong trường hợp có sương mù, khói, bụi, trời mưa, thời tiết xấu làm hạn chế tầm nhìn hoặc di chuyển trong hầm đường bộ thì không cần biết là mấy giờ.

Không bật đèn xe trong khung giờ quy định bị xử phạt thế nào?

Đối với người đi xe máy không bật đèn xe trong khung giờ quy định

Theo Điểm I, Khoản 1; Điểm c, Khoản 10 và Điểm m, Khoản 3 Điều 6, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:

– Nếu người điều khiển xe máy không bật đèn xe khi tham gia giao thông trong khung thời gian cho phép thì bị xử phạt từ 100.000-200.000 đồng cho lỗi vi phạm.

– Nếu chạy trong hầm đường bộ không bật đèn chiếu sáng thì bị xử phạt từ 400.000-600.000 đồng.

– Trường hợp điều khiển xe máy vi phạm hành vi trên mà gây tai nạn giao thông sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.

Đối với xe ô tô không bật đèn chiếu sáng trong thời gian quy định

Theo Điểm g, Khoản 3 Điều 5 và Điểm r, Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định như sau:

Trường hợp người đi xe ô tô không bật đèn chiếu sáng trong thời gian quy định và trong hầm đường bộ sẽ bị phạt hành chính với mức phạt tiền từ 800.000 – 1.000.000 đồng.

Tránh bị phạt, lái xe trên đường đặc biệt lưu ý 2 khung giờ này từ 2025 - 1
Từ ngày 1/1/2025, người dân cần chú ý để áp dụng theo quy định mới khi tham gia giao thông (Ảnh minh họa: IT).

Khung giờ không được sử dụng còi xe từ 1/1

Theo Điều 21 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 thì người tham gia giao thông chỉ được sử dụng tín hiệu còi của phương tiện tham gia giao thông đường bộ trong các trường hợp sau đây:

Báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ khi xuất hiện tình huống có thể mất an toàn giao thông;

– Báo hiệu chuẩn bị vượt xe.

Lưu ý là không sử dụng còi liên tục; không sử dụng còi có âm lượng không đúng quy định; không sử dụng còi trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, trừ xe ưu tiên.

Như vậy, theo quy định nêu trên, từ ngày 1/1, khi điều khiển xe tham gia giao thông trong khung giờ từ 22 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh (trừ xe ưu tiên) thì người điều khiển xe không được sử dụng còi.

Mức phạt lỗi sử dụng còi xe sai quy định như sau:

* Đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô:

– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng nếu bấm còi trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng nếu bấm còi tại nơi có biển báo cấm sử dụng còi.

– Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng nếu bấm còi liên tục; bấm còi hơi trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

(Điểm a, g, khoản 1; điểm b khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi điểm i khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP

* Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy:

– Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu bấm còi trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

– Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu bấm còi tại nơi có biển báo cấm sử dụng còi.

– Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng nếu bấm còi liên tục trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

(Điểm a, n khoản 1; điểm c khoản 3 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)

* Đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng:

– Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu bấm còi tại nơi có biển báo cấm sử dụng còi.

– Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng nếu bấm còi liên tục; bấm còi hơi trong đô thị, khu đông dân cư, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.

(Điểm a khoản 1, điểm d khoản 3 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP)