Tối 1/7, Công an TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ cháy thiêu rụi một cửa hàng kinh doanh giày dép.

Theo thông tin từ báo Giao Thông, vào khoảng 18h ngày 1/7, lửa bùng lên dữ dội tại một cửa hàng kinh doanh giày dép trên đường Lê Hồng Phong, khu phố Đông Thành, phường Tân Đông Hiệp, TP Dĩ AnNgọn lửa bùng lên dữ dội tại cửa hàng dày dép – Ảnh: Báo Giao Thông
Phát hiện sự việc, những người trong cửa hàng tháo chạy ra đường hô hoán. Nhiều người dân đi đường tìm cách trợ giúp dập lửa nhưng do ngọn lửa bùng lên quá nhanh, kèm theo nhiều tiếng nổ lớn khiến người dân khiếp sợ bỏ chạy. Cột khói đen khịt bốc cao hàng chục mét đứng xa nhiều cây số vẫn nhìn thấyMột phần cửa hàng đổ sập – Ảnh: VOVTheo thông tin từ VOV, nhận tin báo, lực lượng PCCC TP Dĩ An nhanh chóng điều động xe chuyên dụng cùng nhiều cán bộ chiến sĩ đến hiện trường dập lửa.

Khoảng 20 phút sau, ngọn lửa được khống chế. Ghi nhận ban đầu, vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng nhiều tài sản đã bị thiêu rụi, cửa hàng đổ sập.

Nguyên nhân đang được lực lượng chức năng điều tra làm rõ

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-1-2025 quy định xe máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, với nhiều điểm mới đáng chú ý.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ quy định cụ thể

Luật mới quy định việc xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải từ ngày 1-1-2025.

Việc kiểm định đối với xe mô tô, xe gắn máy chỉ kiểm định khí thải. Việc kiểm định khí thải thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.Cũng theo luật mới, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sẽ quy định trình tự, thủ tục cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ hoạt động, thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động cho cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy

Bộ trưởng cũng quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy

Trước đó Bộ Giao thông vận tải cho biết theo Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia 2016, phát thải khí thải từ xe cơ giới được nhận định là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất.

Thống kê cho thấy tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu mô tô. Riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe máy, trong đó có gần 3 triệu xe máy cũ sản xuất trước năm 2000.

Nhiều quy định mới về bảo vệ an toàn cho trẻ em

Bên cạnh đó, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cũng bổ sung nhiều quy định mới để bảo vệ an toàn cho trẻ em khi đi trên xe máy, ô tô.

Luật quy định khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghếNgười lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em phù hợp

Luật cũng quy định thành viên trong gia đình có trách nhiệm tuyên truyền, nhắc nhở thành viên khác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sử dụng dây đai an toàn, ghế dành cho trẻ em hoặc có người lớn ngồi cùng trẻ em phía sau khi chở trẻ em dưới 6 tuổi bằng xe gắn máy, xe mô tô.

Cùng với đó luật mới cũng bổ sung các quy định liên quan xe đưa đón học sinh. Trong đó, xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh ngoài việc bảo đảm các điều kiện theo quy định phải có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh và thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe.

Đồng thời xe có niên hạn sử dụng không quá 20 năm, có màu sơn theo quy định của Chính phủ

Xe ô tô chở trẻ em mầm non hoặc học sinh tiểu học phải có dây đai an toàn phù hợp với lứa tuổi, hoặc sử dụng xe có ghế ngồi phù hợp với lứa tuổi theo quy định của pháp luật.

Xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp với hoạt động đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải đáp ứng các yêu cầu, và có thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ, thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên xe đáp ứng yêu cầu đối với thiết bị của xe.

Khi đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí tối thiểu 1 người quản lý trên mỗi xe ô tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và bảo đảm an toàn cho trẻ em mầm non, học sinh tiểu học trong suốt chuyến đi.

Trường hợp xe từ 29 chỗ trở lên (không kể chỗ của người lái xe) mà chở từ 27 trẻ em mầm non và học sinh tiểu học trở lên phải bố trí tối thiểu 2 người quản lý trên mỗi xe ô tô

Người quản lý, người lái xe có trách nhiệm kiểm tra trẻ em mầm non, học sinh tiểu học khi xuống xe; không được để trẻ trên xe khi người quản lý và người lái xe đã rời xe.

Lái xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh phải có tối thiểu 2 năm kinh nghiệm lái xe vận tải hành khách…

Vụ tai nạn giao thông trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ. Hình ảnh bát hương tạm dùng bằng quả ớt chuông đỏ đặt tại hiện trường vụ tai nạn khiến nhiều người xót xa.

Chiều ngày 1/7, tại khu vực đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ. Tại hiện trường vụ tai nạn, 3 chiếc xe máy hư hỏng cùng nhiều hoa quả trên chiếc xe máy vương vãi khắp nơi.Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, đội FAS Angel cũng đã có mặt tại hiện trường để hỗ trợ đưa thi thể nạn nhân về trung tâm pháp y thành phố Hà Nội đồng thời đăng thông báo tìm kiếm thân nhân thanh niên tử nạn. Ngay sau dòng thông báo nói trên, đến khoảng 16h25, đại diện nhóm FAS Angel cho biết đội đã hỗ trợ đưa bố mẹ nạn nhân đến trung tâm pháp y thành phố để làm những thủ tục cần thiết.

Hiện trường vụ tai nạn trên đường Phạm Văn Đồng xảy ra vào chiều 1/7

Ngay sau đó, anh Phạm Quốc Việt – đội trưởng FAS Angel đã có dòng chia sẻ về câu chuyện liên quan đến vụ tai nạn nói trên khiến nhiều người vừa thương vừa trách. Thương cho cha mẹ nam thanh niên xấu số khi phải chịu nỗi đau mất con. Trách thanh niên mới tròn 18 chỉ vì chủ quan, chạy ẩu mà phải trả giá bằng cả tính mạng.

Nguyên văn dòng chia sẻ của anh Phạm Quốc Việt như sau:

“Thẫn thờ nhìn đôi dép của con đặt một quả ớt chuông đỏ, trên đó là những nén nhang thơm được lực lượng chức năng cùng người dân cắm vào. Một bát hương tạm thời cho còn trai của mình, chị Lan đã bật khóc vì quá thương con và thương mình.

Chị nhận được tin chồng báo từ một bài viết tìm kiếm thân nhân từ FAS Angel dành cho người bị nạn đã tử nạn tại phố Phạm Văn Đồng, khi đi đến hiện trường chị vẫn luôn cầu nguyện không phải là con mình. Chị lẩm nhẩm cầu khấn :

– Xin ơn trên gìn giữ, đó không phải là Quang (tên nạn nhân đã được thay đổi) con tôi, không phải là cháu, nhà con chỉ có 2 đứa con thôi, xin ơn trên gìn giữ, không phải là cháu, không phải là cháu.

Đôi dép của thanh niên xấu số tại hiện trường cùng bát hương tạm bằng quả ớt chuông được người dân đặt cạnh đó khiến nhiều người xót xa

Chị khấn cầu, nhưng hai dòng lệ vẫn tuôn rơi trên xe vì lời khẳng định của chồng và người thân là, chắc chắn là Quang, là con trai của hai người. Chồng chị thì bắt vội xe taxi chạy nhanh đến hiện trường, còn chị bỏ dở buổi khám bệnh ở Bạch Mai mà chạy đến.

– Ôi con tôi, con tôi đâu rồi… các anh ơi… con tôi đâu rồi – chị khóc và hỏi lực lượng chức năng ở hiện trường.

Anh cảnh sát giao thông xác nhận lại khuôn mặt và tên tuổi của người bị nạn với chị qua hình ảnh điện thoại. Anh nói:

– Chị hãy bình tĩnh nhé. Đây có chắc chắn là cháu Quang con trai chị không?

Chị Lan cứng người run run lên và òa khóc. Đúng là Quang rồi.

Chị trách ơn trên đã không lắng nghe lời nguyện cầu của chị. Chị trách ơn trên đã không gìn giữ con trai cho chị, chị gào khóc cho đến khi gặp chồng. Chị chạy lại với anh gào khóc lớn

– Anh ơi, thằng Quang, là thằng Quang anh ơi. Nó chết rồi anh ơi.

Rồi chị lại gục đầu vào vai chồng mà khóc.

Tôi đang đổ cát để phủ lên lớp máu của Quang chảy trên mặt đường lúc Quang được xe 03 Hope của đội chuyển đi và chứng kiến ngay từ đầu giây phút khi chị đến hiện trường.

Tôi thương anh chị lắm, thương cả em Quang vừa qua đời.

Tiếc rằng sau cú va chạm, Quang bị thương nặng và ra đi tại chỗ.

Sau khi hoàn tất các thủ tục tại hiện trường, tôi lại gần anh chị nói:

– Em sẽ chở anh chị vào chỗ cháu, xe của đội em đã đưa cháu về trung tâm pháp y thành phố rồi. Gia đình hãy lên xe em, em chở vào với cháu.

Chị leo lên xe tôi một cách dứt khoát nhưng chị không thể che dấu tôi sự sụp đỏ trong lòng chị. Chị liên tục hỏi tôi:

– Cháu vì sao mà bị nặng như vậy hả cậu, cậu nói cho chị biết đi , chị xin cậu, quan mới chỉ có 18 tuổi thôi cậu ơi, nó đang đi bán trà sữa thuê cho đứa bạn trên này, hôm qua chị vừa gặp nó và đám bạn của nó xong, sao giờ cháu lại bị chết tức tưởi như vậy hả cậu. Cậu nói cho chị biết đi.

Tôi nói:

– Chị bình tĩnh chút lại chị ạ, hãy giữ sức để sắp tới còn lo cho cháu nốt việc cuối cùng. Hãy nghe em, bình tĩnh lại chị ơi.

Chị hỏi dồn tôi:

– Cậu có điều gì giấu chị, cậu nói ngay đi.

Tôi trả lời :

– Em không giấu chị điều gì cả, em nói thật, theo người dân chứng kiến, cháu đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm và lao đi rất nhanh. Cháu còn lao vào 2 người khác đi đúng chiều nữa làm họ bị thương phải đi cấp cứu nữa chị ạ. Sau đó cháu tử nạn vì vết thương quá nặng.

Chị òa lên khóc sau lưng tôi.

Tôi chở chị phía sau mà lòng sao cũng nặng trĩu. Văng vẳng bên tai tôi là những câu nói từ chỗ hiện trường:

– Thằng này trẩu mà… Lạng lách thể hiện rồi gây họa cho người khác…

Tôi thì chuyện cũng đã như vậy rồi, mong sao em được siêu thoát.

Chỉ tiếc thay nỗi lòng của người cha, người mẹ phải chứng kiến bát nhang hình quả ớt mà thương con. Hiểu sao được nỗi lòng người cha người mẹ đây hỡi những người hay có các thói quen giống như Quang”.

Dẫu chưa rõ nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông ấy là gì, thế nhưng chắc hẳn người đau lòng và mất mát nhất lúc này là cha mẹ của nam thanh niên xấu số. Người mẹ ấy chẳng thể ngờ lần gặp con cùng đám bạn ngày hôm qua lại là lần gặp cuối cùng. Nhiều người đã để lại lời động viên, mong người mẹ sớm vượt qua nỗi đau quá lớn này.

Để không còn những nỗi đau ấy, mỗi chúng ta hãy tích cực tuyên truyền, vận động người thân trong gia đình, chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, các quy định của pháp luật về an toàn giao thông khi tham gia giao thông, đã uống rượu bia, không lái xe…từ đó, nâng cao nhận thức, ý thức của toàn dân trong việc chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông, hạn chế đến mức thấp nhất những vụ việc đau lòng từ TNGT.

Như đã đưa tin, trước đó, khoảng khoảng 14h00 chiều 1/7 trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ.

Theo đó, người dân cho biết, vào thời điểm trên, ba xe máy đang di chuyển trên đường Phạm Văn Đồng theo hướng Mai Dịch, khi đi đến đoạn qua số nhà 168 gần showroom Ford thì xảy ra va chạm với nhau, khiến 1 nam thanh niên tử vong tại chỗ và 2 người khác bị thương nhẹ. Sau va chạm, lực lượng chức năng đã có mặt đo đạc khám nghiệm hiện trường.

Hiện, nguyên nhân vụ việc đang được điều tra làm rõ