Home Blog Page 778

Bán lô đất quê 6 tỷ đầu tư cho con du học, 5 năm sau, lô đất tăng gấp 3, người mẹ Nam Định tuyên bố: “Tôi không bao giờ hối hận”

0

Mảnh đất năm xưa bán được 6 tỷ để đầu tư cho con đi du học giờ đã tăng lên tới 17,5 tỷ đồng. Thu nhập 5 năm qua của những đứa con chưa hoà được vốn nhưng người phụ nữ đến từ Nam Định thừa nhận, chưa bao giờ hối hận về quyết định của chính mình.

Bán lô đất quê 6 tỷ đầu tư cho con du học, 5 năm sau, lô đất tăng gấp 3, người mẹ tuyên bố: "Tôi không bao giờ hối hận"

5 năm trước, gia đình bà N. (Nam Định) thuộc diện có thu nhập kinh tế trung bình. Từ khi kết hôn đến sinh con, vợ chồng bà chỉ kinh doanh buôn bán bằng nhiều nghề khác nhau để duy trì cuộc sống và nuôi 2 đứa con. Từ bán hàng ngoài chợ, mở quán ăn đến xây nhà nghỉ cho thuê. Bà N. xác định, dù vợ chồng chỉ buôn bán, không dư dả của ăn của để nhưng bà vẫn hy vọng và mong muốn cho 2 đứa con được học hành đầy đủ.

Đến năm 2015, 2 đứa con bà N. nhận được cơ hội sang Thuỵ Điển du học và làm việc. Suy tính, nếu như không đầu tư con học thì cả đời này, gia đình bà cũng chỉ quanh quẩn với đất quê, lam lũ với công việc buôn bán. Bà không muốn những đứa con theo nghiệp buôn bán như vợ chồng bà.
Bán lô đất quê 6 tỷ đầu tư cho con du học, 5 năm sau, lô đất tăng gấp 3, người mẹ tuyên bố: Tôi không bao giờ hối hận - Ảnh 1.

Đất quê những năm qua tăng chóng mặt.

Thời điểm đó, bà đã quyết định bán căn nhà nghỉ để dành tiền cho con đi học. Lô đất của gia đình bà có diện tích hơn 200m2, mặt tiền 17m. Trên lô đất đã có nhà nghỉ 5 tầng, đầy đủ nội thất. Số tiền mà bà bán được là 6 tỷ đồng.

Cầm 6 tỷ đồng trong tay, bà N. trả một phần cho khoản nợ nhiều năm kéo dài. Số tiền hơn 5 tỷ đồng bà dành 1/5 để mua lô đất gần 300m2 trong làng, xây căn nhà nhỏ và nhà thờ gia tiên.

Số tiền còn lại, bà dành cho 2 đứa con đi du học và lập nghiệp tại Thuỵ Điển. Đến thời điểm hiện tại, bà N. cho biết, với cơn sốt đất xuất hiện, lô đất trước đây của gia đình bà nằm trên trục đường lớn hiện tại đã được giao dịch với giá hơn 17 tỷ đồng.

“17,5 tỷ đồng đối với tôi rất lớn. Nói thật, đến bây giờ con tôi đi học và ra nước ngoài đi làm chưa bù lại đủ số vốn mà tôi đầu tư cho con. Nhưng tôi không bao giờ hối hận”, bà N. cho hay.

Theo quan điểm của bà N. đầu tư cho con cái là việc đầu tư vào tương lai. “Giờ tôi thấy hài lòng với cuộc sống của mình. Không quá giàu có nhưng con tôi đều đã có công việc ổn định ở nước ngoài. Các cháu chín chăn, trưởng thành và thương bố mẹ. Nếu 5 năm trước, tôi không bán nhà đất cho con đi học thì giờ tôi đã có hơn 17 tỷ đồng. Đúng là một số tiền lớn. Nhưng tôi nghĩ, nếu con cái không có học hành tử tế, không công việc ổn định, không thương bố mẹ thì 17 tỷ cũng nhanh tan như gió. Thế nên tôi không hối hận vì quyết định thời điểm đó của mình dù bây giờ họ hàng xung quanh còn tiếc vì thời đó bán đi mảnh đất này”.

Trước đó, câu chuyện của người mẹ bán mảnh đất 500 triệu đồng cho con đi học đại học, đến hiện tại, giá đất lên 5 tỷ đồng còn người con thu nhập 5 triệu đồng/tháng đã gây xôn xao dư luận. Người con trong câu chuyện này cũng thừa nhận, dù chăm chỉ làm việc nhưng khoản tích cóp vẫn èo uột trong khi giá đất tăng vù vù. Có quan điểm cho rằng, nếu so sánh một bài toán đầu tư về việc cho con đi học và tiền lời của lô đất thì rõ ràng giữ lại lô đất sẽ có giá trị lợi nhuận cao hơn.

Tuy nhiên, bình luận về vấn đề này, ông Mai Quốc Bình, CEO Thê giới giấy lại đặt ra câu hỏi: “Vậy chẳng lẽ bố mẹ còn miếng đất đó hoặc có nhiều miếng đất khác thì không cần phải học?”

Ông Bình cho rằng, miếng đất 5 tỷ thì cũng chỉ là một miếng đất. Nó không sinh sôi nảy nở được, miếng đất đó không nở ra mỗi ngày. Nó cũng không tư tạo ra giá trị gia tăng trên đó nếu bạn không dùng chất xám, không dùng giá trị của sự học để nhào nặn nó ra một hình hài khác. Nhà bạn bán miếng đất đi để đầu tư cho bạn học đó chính là đầu tư cho một giá trị lớn hơn trăm vạn lần trong tương lai. Nếu phát huy được kiến thức đó, sử dụng kiến thức đó tốt và làm cho nó ngày càng uyên thâm thì miếng đất 5 tỷ chẳng là gì cả. Rồi bạn sẽ mua được cả hàng chục miếng đất 5 tỷ đó”.

Thực tế, những năm trở lại đây, cơn sốt đất đổ về vùng quê khiến cho mức giá tăng chóng mặt. Giá đất gấp 3,4 lần là chuyện thường tình. Trong khi mức lương trung bình của người trẻ mới ra trường chỉ từ 7-15 triệu đồng. Nếu tính về khả năng tích cóp, họ có thể phải mất tới 10-20 năm mới có thể mua được lô đất 1 tỷ đồng. Giá đất tăng cao khiến cho người trẻ muốn mua đất, xây nhà càng xa vời. Nhưng rõ ràng, đầu tư cho việc học lại là đầu tư cho tương lai và con người. Nếu chăm chỉ lao động, người trẻ hoàn toàn có thể mua được nhiều hơn một lô đất.

Cất bằng cử nhân để làm xe ôm kiếm 700k/ngày: 5 năm sau tôi như “sa lầy”, muốn quay lại đã muộn

0
Lương cử nhân ra trường học đại học chỉ khoảng 4-5 triệu trong khi làm xe ôm công nghệ một tháng ít nhất cũng có 9-20 triệu. Vì lý do này mà rất nhiều sinh viên khi ra trường hoặc những người đang làm văn phòng đã quyết định ’chuyển nghề’.
Cất bằng cử nhân để làm xe ôm kiếm 700k/ngày: 5 năm sau tôi như “sa lầy”, muốn quay lại đã muộn
 Anh Huy làm xe ôm công nghê được 5 năm, ảnh: VNEVậy nhưng đó chỉ là câu chuyện trước mắt, khi trôi qua khoảng 5 đến 10 năm sau thì sao? Người chạy xe ôm công nghệ hay người đi làm lương 4 triệu thì hơn. Câu trả lời sẽ tự có cho mỗi người khi đọc xong câu chuyện dưới đây.

Người thanh niên trong câu chuyện này là Huy, 27 tuổi, ở quận Cầu Giấy, Hà Nội. Hiện nay, chàng trai này đã có 5 năm làm nghề xe ôm công nghệ. Anh thừa nhận, 5 năm trước anh đã vui vẻ cất tấm bằng cử nhân kinh tế để chọn nghề ’xe ôm’ vì thấy mức lương 4-5 triệu đồng mỗi tháng các công ty trả là quá rẻ mạt trong khi nếu chạy xe ôm cũng có thể kiếm tới 700.000 đồng mỗi ngày.

Sau một năm làm xe ôm, Huy có tiền đổi xe máy mới, một mình thuê trọ 2 triệu đồng (thay vì ở ghép) trong nhà cấp 4 như trước.

Tuy nhiên, khoảng 3 năm sau, thu nhập của Huy giảm dần sau lần bác sĩ chẩn đoán anh bị thoát vị đĩa đệm do chạy xe nhiều và viêm loét dạ dày do sinh hoạt, ăn uống thất thường.

Ảnh: DSD

Sau 5 năm, tình trạng hiện tại của Huy: Không trợ cấp, không bảo hiểm y tế, kiếm được bao nhiêu tiền được ngoài chi cho sinh hoạt cá nhân thì đổ hết vào mua thuốc. Ốm đau vẫn cố chạy để kiếm tiền. Từng nghĩ nghề xe ôm sẽ linh hoạt thời gian làm nhưng suốt 5 năm qua, anh hiếm nghỉ ngơi dù chỉ một ngày.

Huy tự cảm thấy cuộc đời thật bất công khi có những lần bị khách đánh giá một sao và chửi mắng vì những lỗi nhỏ. Rồi những ngày mưa ngập, cố chạy vài tiếng kiếm được 300.000 đồng thì anh mất 500.000 đồng sửa xe, chưa kể đi về còn ốm mất mấy ngày.

“Tôi nhận ra thứ mình có được mấy năm qua chỉ là đủ tiền trang trải qua ngày”, chàng trai nói.

Thêm vào đó, từ đầu năm 2023, anh kết hôn và hiện tại con đầu lòng vừa tròn một tháng tuổi. Gia đình nhỏ giờ có ba người nhưng thu nhập của Huy vẫn dậm chân tại chỗ thậm chí còn sụt giảm (vì chiết khấu của ứng dụng tăng gấp đôi so với trước).

Ảnh: DSD

“Tôi không còn sức lực khi ngày nào cũng làm liên tục như vậy, giờ dừng lại cũng chỉ biết làm bảo vệ, công nhân”, Huy nói và nhận thấy nhiều đồng nghiệp “cử nhân chạy xe ôm” cũng đang trong tình cảnh mắc kẹt giống mình.

“Có những hôm người sốt, đứng ngoài trời mưa gió tôi tự nhiên thấy tủi thân, chảy nước mắt vì không biết mọi thứ sẽ đi đến đâu”, Huy kể. Mỗi ngày bây giờ với anh là một cuộc chiến giữa các tài xế, ngày không làm thì không có thu nhập. “Tôi bắt đầu thấy lạc lõng, chênh vênh vì cuộc đời mắc kẹt. Làm tiếp nghề này thì không ổn mà xin việc khác thì không được”, anh nói.

Nhìn các bác tài xế 60, 70 tuổi vẫn phải chật vật giao hàng, chở khách kiếm tiền đủ ăn ngày ba bữa, anh không dám tưởng tượng bản thân mười, hai mươi năm sau sẽ thế nào nếu còn làm nghề này.

“Tôi như tự đưa mình vào con đường bùn lầy không lối thoát, giờ chỉ biết tự học thêm, bồi đắp kỹ năng để sớm tìm lại được ánh sáng tương lai phía trước nhờ tri thức và ít nhất là làm gương cho con”, Huy tâm sự.

Theo PGS.TS Nguyễn Đức Lộc, viện trưởng viện Nghiên cứu đời sống xã hội (Social Life), lợi nhuận từ chạy xe công nghệ trong giai đoạn đầu khiến người trẻ rơi vào “bẫy” kỳ vọng thu nhập, làm càng nhiều thu nhập càng cao. Trên thực tế, số lượng tài xế ngày càng đông, nhu cầu khách hạn chế khiến nhiều người phải làm việc liên tục không ngừng để tránh rủi ro về kinh tế.

Ông cho biết, một số cử nhân sau tốt nghiệp chọn nghề tài xế công nghệ để làm tạm thời nhưng một khi đã làm, họ không có thời gian nghỉ ngơi, không tái tạo được sức lao động cũng như tri thức.

Đọc xong câu chuyện của Huy, tôi cũng nhớ đến câu nói của nhiều người rằng: Thà đi chạy xe ôm còn hơn làm văn phòng lương 5 triệu. Thực ra, cái giá của tấm bằng đại học không phải là đồng lương trước mắt đúng không mọi người.

New Volume Lash by Bonna Beauty: Sydney Best EyeLash Extension near Bankstown Revesby Campsie.

Nguồn Tin:  webtretho

Bất chấp nhà đang khó khăn, Rancingboy vẫn cố gắng bỏ cơm 3 ngày để đòi mẹ mua cho con xe Satria

0
Mới đây trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh của một thanh niên khoe trên mạng mua được con xe máy giá gần 60 triệu cả đăng ký. Chiếc xe được nam thanh niên khoe khi đã bỏ cơm 3 ngày để bắt gia đình phải mua xe máy mới
Bất chấp nhà đang khó khăn, Rancingboy vẫn cố gắng bỏ cơm 3 ngày để đòi mẹ mua cho con xe Satria
 Ảnh minh họaXem Video: Bất chấp nhà đang khó khăn, Rancingboy vẫn cố gắng bỏ cơm 3 ngày để đòi mẹ mua cho con xe Satria 

 

Bài viết của nam thanh niên trên MXH gây xôn xao

Thanh niên khoe trên mạng xã hội khi đã bỏ ăn 3 ngày để có thể đòi được gia đình mua cho chiếc xe yêu thích giá gần 60 triệu của mình

Mẹ khuyên nó mua Wave hay Jupiter, vì nó vừa tầm để mẹ trả góp hàng tháng và có thể mẹ dễ chạy đi chợ hơn Satria. Sau đó nó lại quát mắng mẹ rằng bây giờ phải đi Satria ai thèm đi mấy xe đó. Mẹ nó buồn ra góc đứng, rồi ngồi xuống nhìn chiếc xe mà mẹ nó sẽ phải làm vất vả hàng tháng để trả nợ sau ngày hôm nay.

Mẹ già thương con biết chừng nào, mà mấy trường hợp này tụi nó mua về cũng có chạy đàng hoàng làm ăn đâu cơ chứ. Thấy buồn buồn cho mấy trường hợp này quá, nghĩ tới thương ba mẹ mình ở nhà hơn.

Ba mẹ mình hồi trước cũng cho mình mua Wave hay Dream chiến rồi làm từ từ gửi ba mẹ, nhưng mà mình lại không thích những xe này nên tự lực để mua và chịu trách nhiệm về sở thích của mình không để bận tâm ba mẹ

Nam thanh niên khoe ngôi nhà

Ngôi nhà lụp xụp, bên trong là chiếc xe mới

Chiếc xe của nam thanh niên

Trước câu chuyện của nam thanh niên đăng tải, CĐM vô cùng bức xúc với thái độ của chàng trai với bố mẹ mình

Bình luận của CĐM

Rồi sau này có con thanh niên ấy sẽ hiểu

Bình luận của CĐM

Bình luận của CĐM

Bình luận của CĐM

Công ty thưởng Tết cho nhân viên 16 chiếc xe BMW gây sốt cộng đồng mạng

0
Mới đây, một công ty đã tổ chức thưởng Tết cho nhân viên, phần thưởng là 16 chiếc xe BMW đã gây sốt cộng đồng mạng.
Công ty thưởng Tết cho nhân viên 16 chiếc xe BMW gây sốt cộng đồng mạng
 Công ty thưởng Tết cho nhân viên 16 chiếc xe BMWTheo 163, mới đây, một công ty công nghệ sinh học ở thành phố Thanh Châu, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc đã thưởng Tết cho đội ngũ bán hàng của mình 16 chiếc xe BMW. Sự việc này nhanh chóng thu hút sự chú ý của cư dân mạng xứ Trung.

Được biết, phần thưởng xe BMW được trao cho những nhân viên có doanh số đứng đầu trong công ty. Những nhân viên này có quyền sử dụng xe, sau 3 năm, chiếc xe này sẽ hoàn toàn thuộc về họ.

Trong một bài phỏng vấn với giới truyền thông, người phụ trách công ty cho biết, tổng cộng 16 chiếc xe BMW có giá trị khoảng 7 triệu đến 8 triệu nhân dân tệ (tương đương 24 tỷ đến 28 tỷ đồng).

Phần thưởng này dành tặng những nhân viên có doanh số bán hàng xuất sắc, những người đã có đóng góp to lớn cho sự phát triển của công ty.

Người này cho biết thêm, việc lái xe BMW do công ty tặng cũng làm tăng sự tự tin cho nhân viên bán hàng.

Xôn xao bác bảo vệ dùng iPhone 15 Pro Max, đi làm cho vui, khách mất xe bác đền xe mới khỏi thương lượng

0
Mới đây, một chàng trai đã chia sẻ hình ảnh bác bảo vệ ngân hàng thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Theo đó, khi hỏi thử gia cảnh bác bảo vệ thanh niên phát “sốc“ biết được đây là đại gia chính hiệu. Cụ thể, vì thấy bác bảo vệ đi làm trông có vẻ khá là chơi nên anh thanh niên đã review xem thử và cái kết làm ai cũng rén ngang rén dọc khi bác đi làm chỉ vì đam mê. Còn để mà nói thì tiền bác đủ lấp được cả một đoạn con sông, khi nào biển cạn thì bác mới hết giàu.
Xôn xao bác bảo vệ dùng iPhone 15 Pro Max, đi làm cho vui, khách mất xe bác đền xe mới khỏi thương lượng
 Bác bảo vệ ngân hàng sử dụng  iPhone 15 Pro Max chỉ để nghe nhạc khiến dân tình trầm trồ.Được biết, chiếc điện thoại mà bác bảo vệ dùng để nghe nhạc cho đỡ buồn mỗi khi làm việc cũng không có gì to tác đơn giản chỉ là chiếc  iPhone 15 Pro Max màu Titan phiên bản 512GB mới nhất trên thị trường với giá chính hãng loanh quanh đâu đó gần 40 triệu đồng.

Để khẳng định thêm về gia cảnh của mình, bác bảo vệ “flexing” nhẹ nhàng rằng mình có miếng đất đang cho ngân hàng thuê với giá 200 triệu mỗi tháng. Cư dân mạng nhanh chóng tính ra được miếng đất ấy cũng có giá “sương sương” cả trăm tỷ đồng.

Chưa hết, khi nam thanh niên lia camera xuống đất, vô tình để lộ đôi tất xanh trong chân bác bảo vệ. Không ít dân tình nghi ngờ bác bảo vệ là quân đội về hưu và đến nay đi làm chỉ để cho khoay khỏa đầu óc, các cháu mất xe bác tự tin đền luôn cho con xe mới hoặc không cần phải thương lượng nhiều làm gì cho đau đầu.

Bác bảo vệ đi làm vì đam mê, vì mỗi tháng có 200 triệu từ việc cho ngân hàng thuê mặt bằng.

Trông ô tô sang gần chục tỷ, bảo vệ cầm ghế, vác gậy ngồi trước xe chờ cả đêm

0
hoảnh khắc trông xe rất cẩn thận của người bảo vệ này đã trở thành câu chuyện thu hút rất nhiều lượt bình luận trên diễn đàn chuyên về ô tô.
Trông ô tô sang gần chục tỷ, bảo vệ cầm ghế, vác gậy ngồi trước xe chờ cả đêm
 Ảnh minh họa

Được chia sẻ cách đây không lâu, 2 bức hình ghi lại khoảnh khắc làm việc cần mẫn của một nam bảo vệ nhanh chóng trở thành chủ đề bình luận rôm rả của dân mạng trên các diễn đàn chuyên về giao thông.

Chẳng là vào thời điểm đó, trong bãi gửi có một chiếc hiệu Rolls-Royce có giá lên tới cả chục tỷ đồng. Để chắc, người bảo vệ đã vác gậy, mang cả ghế ngồi trước đầu xe để trông.

Ông thậm chí còn dí dỏm chia sẻ: “Cả đời đi làm chưa chắc đủ mua bên gương nên vậy cho chắc ăn”.

Khoảnh khắc trông xe cực kỳ cẩn thận của người bảo vệ.

Dưới bài đăng, dân mạng cũng không ngừng đưa ra hàng loạt chia sẻ hài hước.

“Có khi nào ng trông xe từ chối trông xe vì xe sang quá không các bác? Phí trông xe được 50-100 nghìn đồng, chẳng may xước hay bị làm sao thì bán cả nhà đi đền cũng ốm”, tài khoản Dương Phạm bình luận.

“Đúng là trông xe sang quá hãi nhỉ. Bác cẩn thận quá”, tài khoản Minh Trang bình luận.

Xe ga xứng đáng là đối thủ của Vision có mặt ở đại lý: Thiết kế cực đẹp, giá siêu rẻ

0
Xe ga được coi là đối thủ của Honda Vision đã về đại lý với thiết kế cực đẹp, trang bị ấn tượng cùng mức giá chỉ từ 26 triệu đồng.
Xe ga xứng đáng là đối thủ của Vision có mặt ở đại lý: Thiết kế cực đẹp, giá siêu rẻ
 Ảnh minh họa

Xe ga là đối thủ của Honda Vision

Các đây không lâu, Yamaha Việt Nam đã cho ra mắt dòng xe Janus thế hệ mới với màu sắc cực bắt mắt gồm Đen hồng và Trắng hồng. Ở thế hệ mới, Yamaha Janus vẫn có đầy đủ 3 phiên bản Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Giới hạn.

Về thiết kế, phần mặt nạ trước Yamaha Janus mới được cách điệu với phần tem xe mới đặt dưới logo đem đến sự nổi bật, mạnh mẽ hơn. Thiết kế phần mặt trước vẫn là đèn định vị LED dọc nổi bật khi chạy trong đêm. Đèn chiếu sáng vẫn giữ nguyên thiết kế cổ điển hình oval tròn.

Ở phiên bản cũ, phần tem xe Janus được in ở trên dọc theo logo thì ở phiên bản mới này lại in phía trên dài dọc về phần đuôi nhìn tổng thể xe hài hòa và tinh tế hơn.

ác trang bị tiện ích nổi bật trên Yamaha Janus thế hệ mới bao gồm: Hệ thống khóa smartkey có thể điều khiển tắt mở xe chỉ với các thao tác nhấn, vặn núm mở khóa, nhấn nút seat để mở cốp xe; Cốp xe rộng 14 lít đủ để đựng vừa 2 nón bảo hiểm nửa đầu và những vật dụng khác; Màn hình hiển thị LCD hiện đại hiển thị các thông số như mức xăng, số km, tốc độ; Chế độ eco sẽ bật khi mức xăng còn ít để tiết kiệm tối đa mức nhiên liệu…

Ngoài sự thay đổi về màu sắc, Yamaha Janus màu mới không có nhiều thay đổi về thông số kỹ thuật cũng như động cơ. Yamaha Janus vẫn sử dụng động cơ loại Bluecore, SOHC làm mát bằng không khí.

Xe đạt công suất 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số vô cấp, truyền động bằng dây đai. Janus có khả năng vận hành êm ái với mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ 1,87 lít/100km.

Giá xe ga Yamaha Janus

Xe có mức giá dao động từ 28,5 – 32,9 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều đại lý Yamaha Town đang chào bán Janus với mức giá chỉ từ 26 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với đối thủ Honda Vision.

Những xe ga cạnh tranh Honda Vision

Hiện nay xe ga giá rẻ được coi là sự lựa chọn, tìm kiếm rất nhiều khi không phải ai cũng có thể mua được những mẫu xe tay ga sang trọng, đẳng cấp. Tuy nhiên, với tầm giá từ 25 triệu đến 40 triệu có rất nhiều xe tay ga có thiết kế đẹp nhiều tiện nghi được các bạn nam và nữ tìm mua, rất đáng để bạn sở hữu.

SYM Shark 50: Giá 24,5 triệu đồng

SYM Shark 50 là mẫu xe mới được ra mắt gần đây của hãng xe Đài Loan. Với thiết kế thanh thoát, diện mạo ngang cơ “Honda Vision”, Shark 50 đã gây được tiếng vang lớn khi trình làng với mức giá chỉ 24,5 triệu. Hiện mẫu xe tay ga mới nhà SYM chỉ mở bán 1 phiên bản duy nhất.

Về sức mạnh, SYM Shark 50 sở hữu động cơ 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 49,5cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 2,45 mã lực, mô-men xoắn cực đại 3,2 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu của SYM Shark 50 khá thấp, vào khoảng 2,11 lít/100km, tốc độ tối đa là 50 km/h.

Với khách hàng mục tiêu là học sinh, sinh viên, SYM Shark 50 được đánh giá cao vì giá rẻ, thiết kế thời thượng, hợp gu giới trẻ.

Suzuki Impulse: Giá 28,5 triệu đồng

Suzuki định vị Impulse cạnh tranh với Honda Air Blade, hướng đến khách hàng nam giới. Thiết kế Impulse lấy cảm hứng từ dòng xe Burgman huyền thoại với vẻ đẹp mạnh mẽ, nam tính. Hiện Suzuki Impulse 2023 bán ra duy nhất 1 phiên bản với giá đề xuất là 28,5 triệu đồng. Suzuki Impulse có 4 tùy chọn màu sắc: Đen mờ, đen mờ xám, xanh đỏ và trắng nâu bạc.

Suzuki Impulse 2023 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí. Với động cơ này, mẫu xe có thể sản sinh công suất tối đa 9,2 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm. Bên cạnh đó, Impulse 2023 cũng được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử, giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn. Mẫu tay ga nhà Suzuki chỉ tiêu thụ 2,3 lít xăng để di chuyển quãng đường dài 100km. So với các đối thủ, Suzuki Impulse 2023 là mẫu xe có giá vô cùng tốt.

Suzuki Address: Giá từ 29,1 – 29,8 triệu đồng

Cái tên đứng thứ 3 trong danh sách xe tay ga rẻ nhất Việt Nam là Suzuki Address. Hiện nay, mẫu xe này đang được bán ở Việt Nam với giá dao động từ 29,1 – 29,8 triệu cho tùy chọn 3 phiên bản.

Suzuki Address sở hữu khối động cơ tương đối mạnh mẽ: 4 thì, xy-lanh đơn, phun xăng điện tử FI. Để gia tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki đã trang bị thêm công nghệ SEP (Suzuki Eco Performance) giúp kiểm soát và điều tiết nhiên liệu tối ưu.

Suzuki Address được đánh giá là mẫu xe có giá rẻ hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc, động cơ mạnh mẽ, dung tích cốp khá rộng lên tới 20,6 lít. Tuy nhiên, thiết kế mẫu xe này khá nam tính, góc cạnh nên phù hợp với thị hiếu của phái mạnh.

Bá đạo bác nông dân “thời 4.0″, sợ trâu mệt, điều động hẳn xế hộp 4 bánh đi cày thay

0
Có lẽ chẳng mấy người đủ độ chơi và bá đạo như bác nông dân trong ảnh.
Bá đạo bác nông dân “thời 4.0″, sợ trâu mệt, điều động hẳn xế hộp 4 bánh đi cày thay
 Vẫn bộ trang phục thôn quê thông dụng, nhưng trâu cày giờ đã đổi thành ô tô 4
bánh
Các cụ vẫn thường có câu: “Con trâu đi trước cái cày theo sau”, thế nhưng trong thời đại công nghiệp hóa, hiện đại hóa và bước dần vào cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 như hiện nay, việc các loại máy móc được ứng dụng vào thay thế cho sức người, sức vật đã trở nên khá thông dụng. Những loại máy hiện đại, tiên tiến như máy cày, máy xúc cũng dần dần xuất hiện nhiều hơn. Tuy nhiên, việc sử dụng hẳn ô tô 4 bánh hạng sang để đi cày thay trâu như bác nông dân dưới đây thì quả là câu chuyện xưa nay hiếm.

Đoạn clip về bác nông dân bá đạo gây xôn xao cộng đồng mạng

Cụ thể, mới đây thôi trên mạng xã hội bất ngờ lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh một bác nông dân đang miệt mài làm việc trên cánh đồng. Vẫn với chiếc mũ cối, bộ quần áo đơn giản đậm chất nông thôn, thế nhưng điều gây chú ý là thay vì sử dụng trâu cày như bình thường, bác nông dân trong câu chuyện lại thay thế ngay bằng một chiếc xe sang 4 chỗ. Thậm chí, đôi lúc chúng ta còn thấy bác nông dân cũng phải ra dấu bằng roi để cho “trâu máy” của mình chạy thẳng hàng không khác gì những chú trâu vậy. Dòng caption trên đoạn clip cũng càng làm cho cộng đồng mạng cảm thấy thích thú: “Một bước ngoặt mới trong việc phát triển nông nghiệp“.

Mặc dù hiện tại vẫn chưa rõ đoạn clip là một phát kiến có thật ngoài đời để tiết kiệm sức lao động cho trâu hay chỉ đơn giản là màn “dàn dựng” để lấy tương tác trên mạng. Thậm chí, một số người còn đặt ra câu hỏi về độ hiệu quả của việc lấy 4 bánh đi cày nữa. Nhưng quả thật, để nuôi một chú trâu “ăn xăng chứ không ăn cỏ” như thế này thì có vẻ hơi tốn kém thì phải.

Không hiểu “trâu ăn xăng” này có hiệu quả không nữa

Bên dưới phần bình luận, cộng đồng mạng cũng đã để lại những ý kiến khá trái chiều và hài hước xung quanh câu chuyện này.

Những phản ứng đầy hài hước từ phía cộng đồng mạng

Lão nông không di dời dù được đền bù 41,1 tỷ đồng: “Bẻ cong” đường băng sân bay, muốn vào ruộng phải xuyên qua lòng đất

0
Suốt 50 năm qua, chủ của mảnh đất đã quen với việc làm ruộng khi máy bay lướt trên đầu.
Lão nông không di dời dù được đền bù 41,1 tỷ đồng: “Bẻ cong” đường băng sân bay, muốn vào ruộng phải xuyên qua lòng đất
Khung cảnh này không còn xa lạ với ông Takao shi‌to. Ảnh: RANDOM Times

Ở vùng nông thôn cách Tokyo 64km có sân bay quốc tế Narita, một trong những sân bay lớn nhất và bận rộn nhất Nhật Bản. Sân bay này nằm ở thành phố Narita, tỉnh Chiba. Đây là sân bay tấp nập và vận chuyển hàng hóa lớn thứ 2 Nhật Bản, đồng thời là sân bay vận chuyển hàng hóa tấp nập thứ 3 thế giới.

Đóng vai trò quan trọng là vậy nhưng sân bay này chỉ hoạt động đến 23h đêm. Hơn nữa, đường băng có những đoạn uốn cong ở những vị trí rất lạ trên bản đồ. Nguyên nhân sâu xa của những điều kỳ lạ này liên quan đến “hộ nhà đinh” trong dự án xây dựng sân bay quốc tế Narita. Chủ nhân của căn nhà này là ông Takao shi‌to, 73 tuổi.

Mảnh đất “cha truyền con nối” suốt 100 năm

Trước khi lọt giữa sân bay rộng lớn, trang trại của gia đình shi‌to nằm trong một ngôi làng có khoảng 30 gia đình sinh sống với những cánh đồng rộng mênh mông.

Gia đình shi‌to đã canh tác trên mảnh đất trong gần 100 năm, trải qua nhiều thế hệ từ ông nội đến bây giờ là ông Takao. Họ trồng lúa, rau và chăn nuôi trên khu đất của đình.

Tuy nhiên, tất cả đã thay đổi vào những năm 1960, khi dự án xây dựng một sân bay quốc tế mới phục vụ Tokyo nhộn nhịp xuất hiện. Những người nông dân, trong đó có cha của Takao nhận được thông báo cần phải di dời.

Không giống những người hàng xóm của mình, gia đình Takao vẫn tiếp tục sinh sống và làm ruộng trên mảnh đất của họ. Thế nhưng, dự án không thể trì hoãn. “Đây là mảnh đất do ba thế hệ trong gia đình tôi canh tác gần một thế kỷ qua. Từ ông nội tôi, bố tôi và hiện tại là tôi. Vì vậy, tôi muốn tiếp tục sống tại đây và làm nông nghiệp”, ông Takao nói.

Quyết không thỏa hiệp

Khi cha của Takao qua đời vào những năm 1990, ông tiếp quản mảnh đất bao gồm nhà ở và trang trại. Chủ dự án cố gắng mua lại phần đất nông nghiệp còn lại để làm một đường băng khác nhưng ông không đồng ý.

Năm 2015, ông từ chối lời đề nghị mua mảnh đất trị giá gần 1,7 triệu USD vào thời điểm đó (tương đương 41,1 tỷ đồng). Ước tính, số tiền này bằng với số tiền kiếm được trong 150 năm nếu làm ruộng như hiện tại. Dẫu vậy, ông Takao nói với các phóng viên: “Tôi không quan tâm đến tiền, tôi muốn tiếp tục làm nông”.

Do không thể đi đến sự đồng thuận, dự án buộc phải thay đổi thiết kế bằng cách xây một đường băng uốn quanh rìa trang trại của ông Takao shi‌to.

Ông Takao nay đã ngoài 70 tuổi, vẫn kiên trì làm việc trên mảnh đất hàng ngày. Những người ủng hộ mang cho ông thức ăn và đồ dùng thiết yếu. Ông nói: “Điều quan trọng là tôi được tiếp tục canh tác trên mảnh đất của tổ tiên để lại”.

Sân bay nhìn từ trên cao. Ảnh: Odditycentral

Chấp nhận chung sống

Trong nhiều thập kỷ kể từ đó, sân bay Narita dần mở rộng. Giờ đây, máy bay bay thẳng trên đầu trong khi Takao làm việc trên cánh đồng.

Tuy nhiên, Takao vẫn từ chối rời khỏi vùng đất mà anh coi là hợp pháp của mình.

Ngày nay, trang trại này nằm lọt thỏm giữa sân bay Narita, sân bay lớn thứ hai của Nhật Bản. Cách duy nhất để đến trang trại này là đi qua các đường hầm dưới lòng đất.

Khi sân bay Narita xử lý lưu lượng hành khách ngày càng tăng mỗi năm, tình trạng bế tắc vẫn tiếp diễn. Ông Takao hàng ngày vẫn tiếp tục chăm sóc đồng ruộng của mình.

Theo một bài báo của Answer Coalition, Tòa án địa phương Chiba đã ra phán quyết cho phép cưỡng chế thi hành án trên đất của Takao vào ngày 20 tháng 12 năm 2018. Nhưng ngay ngày hôm sau, ông đã giành được một quyết định khác của tòa án ra lệnh tạm dừng quá trình xử lý cho đến khi phiên tòa xét xử lại.

Sân bay Narita đi vào khai thác đã hơn 50 năm nhưng nó vẫn chưa hoàn thành. Để tránh đất nông nghiệp không được sử dụng, đường băng phía đông được thiết kế rất ngắn và sân bay Narita vẫn tạm dừng các chuyến bay vào ban đêm.

NINH THUẬN: BẮT KẺ DÙNG MÁY ĐÀO ĐÈ CH.Ế.T CHỈ HUY CÔNG TRÌNH

0

Sáng 13/1, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Ninh Thuận cho biết, vừa bắt giữ Cadá Tỉnh (SN 2001) trú xã Phước Đại, huyện Bác Ái về hành vi giết người.


Cadá Tỉnh tại cơ quan công an (Ảnh: CACC)

Theo thông tin ban đầu, Cadá Tĩnh là công nhân đang làm việc tại dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (xã Phước Hà, huyện Thuận Nam) do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư và thi công.

Vào trưa 12/1, trong quá trình làm việc, Cadá Tỉnh đã điều khiển gàu máy đào đất đè lên người chỉ huy công trình là ông N.V.T (SN 1980, quê Hải Dương) khiến ông T. tử vong.

Ngay sau khi gây án, Cadá Tỉnh đã bỏ trốn khỏi hiện trường nhưng bị công an bắt giữ.

Tại cơ quan công an, Tỉnh khai nhận do nhiều lần bị ông T. chèn ép trong công việc và xúc phạm đến bản thân, gia đình nên dùng máy múc tấn công ông T.

Ngày 12/1, Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, đang điều tra nguyên nhân vụ án mạng xảy ra tại xã Phan Sơn, huyện Bắc Bình.

Cụ thể, tối ngày 10/1, Hoàng Quốc Khánh (SN 1961, trú huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn) sau khi nhậu xong thì xảy ra mâu thuẫn với P.T.C (SN 1978, trú thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước), Khánh đã dùng kéo đâm một nhát vào vùng bụng của C.

Ngay sau đó, người nhà đã đưa C. đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa tỉnh. Nhưng do vết thương quá nặng, sáng 11/1, P.T.C đã t.ử vong.

Theo VTC News