Home Blog

Đi xe đạp bị phạt 500.000 đồng vì vi phạm nồng độ cồn

0

Ông N.T.D đi xe đạp loạng choạng trên đường Lạc Long Quân – bị CSGT đưa về chốt kiểm tra. Ông D. bị tổ công tác phát hiện nồng độ cồn 0,7mg/lít khí thở.

Đêm 16.2, Đội CSGT Quận 11 lập chốt kiểm tra nồng độ cồn trên địa bàn được đảm trách. Ghi nhận của phóng viên hơn 21h cùng ngày, ông N.T.D (sinh năm 1962) đi xe đạp loạng choạng trên đường Lạc Long Quân bị CSGT đưa về chốt kiểm tra.

Ông D bị tổ công tác phát hiện nồng độ cồn 0,7mg/lít khí thở và lập biên bản xử phạt 500.000 đồng.
Ông D đi nhậu về bằng xe đạp bị CSGT xử phạt nồng độ cồn. Ảnh: Đông HoàngÔng D đi nhậu về bằng xe đạp bị CSGT xử phạt nồng độ cồn. Ảnh: Đông Hoàng
“Tôi đi nhậu, sợ lái xe máy vi phạm nên sử dụng xe đạp. Tôi không ngờ đi xe đạp cũng bị CSGT kiểm tra nồng độ cồn”, ông D nói.

Một trường hợp khác, ông H.V.C. (sinh năm 1971) sau khi ăn đám giỗ nhà người quen, ông bắt taxi về nhà trên đường Lò Siêu (Quận 11) để đảm bảo an toàn và tránh vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Tuy nhiên, về đến nhà hết thuốc lá, ông lái xe máy ra tiệm tạp hóa cách nhà hơn 500 m để mua. Khi quay xe về nhà, ông bị các chiến sĩ Đội CSGT -Trật tự Công an Quận 11 kiểm tra, phát hiện nồng độ cồn 0,438 mg/lít khí thở. Ông C. bị CSGT lập biên bản xử phạt 9 triệu đồng, tước bằng lái 23 tháng.

Hình ảnh ông C bị CSGT Quận 11 lập biên bản xử phạt. Ảnh: Đông HoàngHình ảnh ông C bị CSGT Quận 11 lập biên bản xử phạt. Ảnh: Đông Hoàng
Khoảng 20 phút sau, ông N.H.H. (sinh năm 1983) lái xe máy chở bạn gần vòng xoay Hòa Bình (Quận 11) cũng bị tổ công tác dừng xe kiểm tra phát hiện nồng độ cồn 0,11 mg/lít khí thở.

 

Ông H. cho biết, tối đang ở nhà, ông bất ngờ nhận điện thoại từ đồng nghiệp, bảo đã nhậu say, nhờ lái xe máy qua chở về nhà giúp. Khi đến nơi, ông H. bị người quen của đồng nghiệp mời uống một lon bia.

Ông H bị CSGT phạt vi phạm nồng độn cồn 2,5 triệu đồng. Ảnh: Đông HoàngÔng H bị CSGT phạt vi phạm nồng độ cồn 2,5 triệu đồng. Ảnh: Đông Hoàng
Trên đường đi, ông bị CSGT kiểm tra. “Tôi làm nghề phụ hồ. Đồng nghiệp thường xuyên giới thiệu công trình cho tôi làm. Nay đồng nghiệp nhờ nên tôi chạy qua chở anh này từ Quận 11 về nhà ở quận Tân Phú. Tôi uống có một lon nên nồng độ cồn thấp”, ông H. nói rồi ký biên bản với mức phạt 2,5 triệu đồng.

 

Trong đêm, một số tài xế khác vi phạm nồng độ cồn cũng bị Đội CSGT – Trật tự Công an Quận 11 lập biên bản xử phạt.

Việt Nam sắp có cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á nằm ở ‘siêu’ cảng 162.730 tỷ đồng

0

Với chiều dài gần 18km, dự án cầu vượt biển ngoài khơi Trần Đề sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thuộc hàng dài nhất Đông Nam Á.

UBND tỉnh Sóc Trăng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải liên quan đến những đề xuất đối với dự án xây dựng cảng biển Trần Đề.

Theo đó, dự án đầu tư xây dựng cảng biển Trần Đề được đề xuất có tổng vốn đầu tư hơn 162.000 tỷ đồng, có vị trí tại cửa Trần Đề, thuộc xã Trung Bình, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng, cách bờ hiện hữu khoảng 25 km về phía Đông.

cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.

Các hạng mục quan trọng gồm: Cầu cảng có tổng chiều dài 5.300 m, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp và tàu container trọng tải đến 100.000 DWT (tương đương 6.000-8.000 TEU), tàu hàng rời 160.000 DWT. Đê chắn sóng có tổng chiều dài 9.800m, trong đó giai đoạn khởi động xây dựng 4.000m.

Khu dịch vụ hậu cần cảng và logistics: Tổng diện tích khoảng 4.000 ha, bao gồm các hạng mục như san lấp mặt bằng, xây dựng đường giao thông nội bộ, hệ thống cấp thoát nước, điện động lực, phòng cháy chữa cháy và thông tin liên lạc.

Đáng chú ý, dự án cầu vượt biển có chiều dài 17,8 km, kết nối cảng với đất liền, dự kiến sẽ là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và thuộc hàng dài nhất Đông Nam Á, “soán ngôi” cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng).

Hiện nay, với chiều dài 5,44km, Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng) được coi là cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cây cầu có tổng vốn đầu tư lên đến 12.000 tỷ đồng chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2017.

Theo kết quả nghiên cứu sơ bộ, dự án sẽ được triển khai tại cửa biển Trần Đề, thuộc xã Trung Bình, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng cách bờ biển hiện hữu khoảng 25km về phía Đông. Cầu cảng được thiết kế với tổng chiều dài 5.300m, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 100.000DWT (6.000-8.000TEU) và tàu hàng rời 160.000DWT.

Giai đoạn đầu của dự án sẽ xây dựng hai bến dài 800m và hai bến phao chuyển tải hàng rời cho tàu trọng tải lớn. Hạ tầng cảng cũng sẽ bao gồm hệ thống kè chắn sóng dài 9.800 m, trong đó giai đoạn khởi động là 4.000m, cùng hệ thống cấp điện, nước, phòng cháy chữa cháy và các công trình phụ trợ khác.

Để đảm bảo khả năng khai thác hiệu quả, dự án còn bao gồm việc xây dựng một khu dịch vụ hậu cần cảng logistics với tổng diện tích khoảng 4.000ha. Hạ tầng tại khu vực này sẽ bao gồm san lấp mặt bằng, đường giao thông nội bộ, hệ thống cấp thoát nước, điện động lực và thông tin liên lạc.

Tổng mức đầu tư toàn dự án ước tính khoảng 162.730 tỷ đồng, trong đó giai đoạn khởi động có tổng mức đầu tư là 44.695 tỷ đồng, bao gồm 19.403 tỷ đồng vốn đầu tư công (chiếm 43%) và 25.292 tỷ đồng vốn doanh nghiệp tư nhân (chiếm 57%).

cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.

Phối cảnh cảng Trần Đề (Ảnh: Sở GTVT tỉnh Sóc Trăng)

Cảng Trần Đề được kỳ vọng trở thành cửa ngõ chính ra biển Đông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa trực tiếp, giảm chi phí vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trong khu vực.

Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, vùng Đồng bằng sông Cửu Long cần thiết phải có 1 cảng đầu mối để phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa trực tiếp cho vùng, giúp giảm chi phí vận tải và khối lượng hàng hóa tiếp chuyển lên cảng biển Đông Nam Bộ (ước tính sẽ giảm chi phí vận tải khoảng 30-50% tùy từng khu vực).

Việc xây dựng cảng còn có ý nghĩa quan trọng trong các vấn đề an sinh xã hội, an ninh quốc phòng, phát huy hiệu quả hạ tầng giao thông đã và đang được đầu tư, thúc đẩy các lĩnh vực ngành nghề khác phát triển, thúc đẩy việc hình thành các khu công nghiệp, khu kinh tế của vùng phát triển, góp phần thu hút lực lượng lao động địa phương.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng Trần Đề được quy hoạch ngoài khơi để đảm nhận vai trò cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long, có chức năng phục vụ các khu công nghiệp, cụm công nghiệp địa phương và vận chuyển hàng hóa, hành khách tuyến bờ ra đảo.

Cảng Trần Đề sẽ có các bến tổng hợp, container, hàng rời và bến cảng khách, phát triển theo định hướng xã hội hoá phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và năng lực của nhà đầu tư.

Giá vàng hôm nay 17/2/2025: RỰC RỠ!!!

0

Giá vàng ngày 17/2/2025: Giá vàng trong nước chốt một tuần giao dịch tăng mạnh chiều mua và giữ nguyên chiều bán. Giá vàng thế giới tuần này tuần này tiếp tục tăng vì còn rất nhiều các yếu tố thúc đẩy

Giá vàng trong nước hôm nay 17/2/2025

Tại thời điểm khảo sát lúc 4h30 ngày 17/2/2025, giá vàng trên sàn giao dịch của một số công ty như sau:

Giá vàng 9999 hôm nay được DOJI niêm yết ở mức 87,3 triệu đồng/lượng mua vào và 90,3 triệu đồng/lượng bán ra. Không thay đổi ở cả hai chiều mua – bán so với hôm qua.

Còn tại Công ty Vàng bạc đá quý Mi Hồng, giá vàng Mi Hồng thời điểm khảo sát niêm yết giá vàng SJC ở mức 88,8-89,8 triệu đồng/lượng chiều mua vào – bán ra. So với hôm qua, giá vàng không thay đổi ở cả hai chiều mua vào – bán ra so với hôm qua.

Giá vàng SJC tại Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu được doanh nghiệp giao dịch ở mức 87,3-90,3 triệu đồng/lượng (mua vào – bán ra, không thay đổi ở cả hai chiều mua – bán so với hôm qua.

Giá vàng SJC tại Phú Quý được doanh nghiệp giao dịch ở mức 87,5-90,3 triệu đồng/lượng (mua vào – bán ra), không thay đổi ở cả hai chiều mua – bán so với hôm qua.

Giá vàng hôm nay 17/2/2025: Giá vàng thế giới và trong nước tiếp tục tăng

Bảng giá vàng hôm nay 17/2/2025 mới nhất như sau:

Giá vàng hôm nay Ngày 17/2/2025
(Triệu đồng)
Chênh lệch
(nghìn đồng/lượng)
Mua vào Bán ra Mua vào Bán ra
SJC tại Hà Nội 87,3 90,3
Tập đoàn DOJI 87,3 90,3
Mi Hồng 88,8 89,8
PNJ 87,3 90,3
Vietinbank Gold 90,3
Bảo Tín Minh Châu 87,3 90,3
Phú Quý 87,5 90,3
1. DOJI – Cập nhật: 17/2/2025 04:30 – Thời gian website nguồn cung cấp – ▼/▲ So với ngày hôm qua.
Loại Mua vào Bán ra
AVPL/SJC HN 87,300 90,300
AVPL/SJC HCM 87,300 90,300
AVPL/SJC ĐN 87,300 90,300
Nguyên liệu 9999 – HN 88,300 89,400
Nguyên liệu 999 – HN 88,200 89,300
AVPL/SJC Cần Thơ 87,300 90,300
2. PNJ – Cập nhật: 17/2/2025 04:30 – Thời gian website nguồn cung cấp – ▼/▲ So với ngày hôm qua.
Loại Mua vào Bán ra
TPHCM – PNJ 88.300 90.200
TPHCM – SJC 87.300 90.300
Hà Nội – PNJ 88.300 90.200
Hà Nội – SJC 87.300 90.300
Đà Nẵng – PNJ 88.300 90.200
Đà Nẵng – SJC 87.300 90.300
Miền Tây – PNJ 88.300 90.200
Miền Tây – SJC 87.300 90.300
Giá vàng nữ trang – PNJ 88.300 90.200
Giá vàng nữ trang – SJC 87.300 90.300
Giá vàng nữ trang – Đông Nam Bộ PNJ 88.300
Giá vàng nữ trang – SJC 87.300 90.300
Giá vàng nữ trang – Giá vàng nữ trang Nhẫn Trơn PNJ 999.9 88.300
Giá vàng nữ trang – Vàng nữ trang 999.9 87.600 90.100
Giá vàng nữ trang – Vàng nữ trang 999 87.510 90.010
Giá vàng nữ trang – Vàng nữ trang 99 86.800 89.300
Giá vàng nữ trang – Vàng 916 (22K) 80.130 82.630
Giá vàng nữ trang – Vàng 750 (18K) 65.230 67.730
Giá vàng nữ trang – Vàng 680 (16.3K) 58.920 61.420
Giá vàng nữ trang – Vàng 650 (15.6K) 56.220 58.720
Giá vàng nữ trang – Vàng 610 (14.6K) 52.610 55.110
Giá vàng nữ trang – Vàng 585 (14K) 50.360 52.860
Giá vàng nữ trang – Vàng 416 (10K) 35.130 37.630
Giá vàng nữ trang – Vàng 375 (9K) 31.440 33.940
Giá vàng nữ trang – Vàng 333 (8K) 27.380 29.880
3. SJC – Cập nhật: 17/2/2025 04:30 – Thời gian website nguồn cung cấp – ▼/▲ So với ngày hôm qua.
Loại Mua vào Bán ra
SJC 1L, 10L, 1KG 87,300 90,300
SJC 5c 87,300 90,320
SJC 2c, 1C, 5 phân 87,300 90,330
Vàng nhẫn SJC 99,99 1 chỉ, 2 chỉ, 5 chỉ 87,300 90,100
Vàng nhẫn SJC 99,99 0.3 chỉ, 0.5 chỉ 87,300 90,200
Nữ Trang 99.99% 87,300 89,700
Nữ Trang 99% 85,811 88,811
Nữ Trang 68% 58,152 61,152
Nữ Trang 41.7% 34,558 37,558

Như vậy, giá vàng trong nước chốt một tuần giao dịch tăng mạnh chiều mua vào và giữ nguyên chiều bán ra ở một số thương hiệu vàng lớn.

Với mức chênh lệch giá mua – giá bán là 3 triệu đồng và mức tăng 500 nghìn đồng/lượng chiều mua vào, người mua vàng đang thua lỗ 3 triệu đồng/lượng sau một tuần.

Mức chênh này gấp 2-3 lần so với thời điểm thông thường và đẩy rủi ro về phía người mua.

Hiện nay, giá vàng trong nước phụ thuộc vào giá vàng thế giới. Tuy nhiên, niêm yết giá trong nước ra sao do các doanh nghiệp kinh doanh vàng quyết định. Với vàng miếng SJC, các doanh nghiệp nhìn vào mức giá bán ra của Ngân hàng Nhà nước cho các đơn vị được chỉ định. Còn với vàng nhẫn hoàn toàn phụ thuộc vào cung cầu các doanh nghiệp tự niêm yết.

Giá vàng thế giới hôm nay 17/2/2025 và biểu đồ biến động giá vàng thế giới 24h qua

Theo Kitco, giá vàng thế giới ghi nhận lúc 4h00 hôm nay theo giờ Việt Nam giao ngay ở mức 2882,85 USD/ounce. Giá vàng hôm nay không thay đổi so với hôm qua. Quy đổi theo tỷ giá USD, trên thị trường tự do (25.750 VND/USD), vàng thế giới có giá khoảng 90,46 triệu đồng/lượng (chưa tính thuế, phí). Như vậy, giá vàng miếng SJC đang thấp hơn giá vàng quốc tế là 160 nghìn đồng/lượng.

Giá vàng thế giới cuối tuần bất ngờ quay đầu giảm, còn 2882,85 USD/ounce mặc dù đã có lúc nhảy vọt lên đến 2.939 USD/ounce vào giữa tuần. Dù vậy, kim loại quý này vẫn tăng 20,17 USD so với cuối tuần trước.

Sau chuỗi lập kỷ lục liên tiếp, giá vàng thế giới đang chững lại. Thị trường vàng thế giới kết thúc tuần giao dịch với giá dưới mốc 2900 USD/ounce do hoạt động chốt lời mạnh mẽ. Dù đảo chiều ‘lao dốc’ nhưng cả giới chuyên gia lẫn nhà đầu tư đều nhận định giá vàng sẽ tăng vào tuần tới.

Nguyên nhân chính khiến giá vàng giảm là do những đồn đoán về việc Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất áp thuế quan như một chiến thuật đàm phán. Ông Trump tuyên bố sẽ áp thuế đối với các nước đánh thuế vào hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ, điều này làm tăng sự bất ổn trên thị trường. Mặc dù các mức thuế này có thể mất vài tháng mới được thực hiện, nhưng sự không chắc chắn này đã ảnh hưởng đến các tài sản an toàn như vàng và đồng đô la Mỹ.

Tuy nhiên, theo nhận định của Morgan Stanley, đợt giảm giá vàng này có thể là cơ hội mua vào tốt, đặc biệt trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang phục hồi, căng thẳng địa chính trị gia tăng và chi tiêu tài chính của các chính phủ ngày càng lớn.

Chỉ số RSI (Relative Strength Index) đã thoát khỏi vùng quá mua sau khi nằm ở đó trong phần lớn tháng 2. Điều này cho thấy đợt giảm giá có thể tạm dừng nếu người mua bảo vệ được mức giá thấp nhất ngày 12/2 là 2.864 USD/ounce.

Mức tâm lý 2.850 USD/ounce là hỗ trợ quan trọng đầu tiên. Nếu vượt qua mức này, giá vàng có thể tiếp tục giảm xuống 2.790 USD/ounce (mức cao ngày 31/10) và sau đó là 2.730 USD/ounce (mức thấp ngày 27/1).

Nếu giá vàng vượt qua mức 2.900 USD/ounce, kháng cự tiếp theo sẽ là mức cao kỷ lục 2.942 USD/ounce. Vượt qua mức này, giá vàng có thể hướng tới 2.950 USD/ounce và mốc 3.000 USD/ounce.

Hiện tại thị trường vẫn còn rất nhiều các yếu tố thúc đẩy giúp giá vàng tiếp tục tăng. Nguy cơ áp thuế quan có thể làm tăng nhu cầu đầu tư vào vàng và thúc đẩy dòng tiền đổ vào thị trường này. Ngoài ra, nhu cầu mua vàng vật chất tại Mỹ và Anh trong bối cảnh đe dọa thuế quan cũng sẽ hỗ trợ giá vàng tăng cao. Hơn nữa, dự báo về doanh số bán lẻ yếu kém có thể khiến đồng đô la Mỹ suy yếu, từ đó tiếp tục hỗ trợ giá vàng tăng. Dữ liệu từ thị trường phái sinh cũng cho thấy giá vàng có khả năng tăng cao hơn nữa, với mức giá kỳ vọng được điều chỉnh từ 2.950 USD lên 3.000 USD trong tương lai gần.

Sáng nay, Chỉ số USD-Index tăng lên 106,71 điểm; lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm tăng lên mức 4,477%; chứng khoán Mỹ tăng mạnh sau động thái hoãn áp thuế của Tổng thống Donald Trump; giá dầu giảm, niêm yết ở mức 74,74 USD/thùng đối với dầu Brent và 70,74 USD/thùng với dầu WTI.

Dự báo giá vàng

Với ngày lễ của các ngân hàng Mỹ vào hôm nay (Ngày Tổng thống), thị trường có thể sẽ ít biến động. Tuy nhiên, nếu giá vàng đóng cửa ở mức hiện tại, có thể sẽ có thêm đợt điều chỉnh giảm khoảng 30-40 USD trước khi giá tăng trở lại.

Dự báo về xu hướng giá vàng, khảo sát vàng hàng tuần mới nhất của Kitco News cho thấy, các chuyên gia trong ngành vẫn giữ quan điểm tích cực nhưng có sự chia rẽ hơn so với tuần trước. Trong khi đó, các nhà giao dịch nhỏ lẻ cũng thận trọng hơn trong kỳ vọng giá vàng tiếp tục tăng.

Tại cuộc khảo sát ở Phố Wall, có 14 chuyên gia phân tích tham gia trả lời, trong đó tới 71% cho rằng giá vàng sẽ tăng tiếp, chỉ 14% nhận định giá vàng sẽ giảm và 14% còn lại dự báo giá vàng đi ngang.

Tương tự, tại cuộc khảo sát trực tuyến ở Main Street, có 201 nhà đầu tư tham gia trả lời, trong đó 65% ý kiến dự báo giá vàng tăng tiếp, chỉ 24% nhận định giá vàng giảm và số còn lại dự báo giá vàng đi ngang.

Adrian Day – Chủ tịch Adrian Day Asset Management – cho hay: ‘Giá vàng sẽ tăng. Vàng vẫn có động lực tăng và các yếu tố hỗ trợ việc mua vào vẫn còn nguyên vẹn’.

Đồng quan điểm, Rich Checkan – Chủ tịch kiêm COO của Asset Strategies International – cho rằng: ‘Giá vàng sẽ tiếp tục tăng. Xu hướng hiện tại vẫn rất vững chắc và thị trường đang đối mặt với nhiều bất ổn’.

Mức 3.000 USD/ounce đang được coi là ngưỡng tâm lý quan trọng. Một số chuyên gia cho rằng giá vàng có thể đạt mốc này trong quý I hoặc quý II năm nay, tùy thuộc vào diễn biến của chính sách tiền tệ và tình hình kinh tế thế giới.

Marc Chandler, Giám đốc Bannockburn Global Forex, lại cảnh báo: ‘Vàng không thể tăng mãi. Có thể chúng ta đang tiến gần đến một đợt điều chỉnh trước khi tiếp tục đà tăng.’

Trong khi đó, Adam Button, chuyên gia tại Forexlive.com, nhận định: ‘Mốc 3.000 USD có sức hút, nhưng chu kỳ tăng giá của vàng có thể đang đến giai đoạn cuối. Một số nhà đầu tư có thể muốn chốt lời.’

Nguồn: https://baonghean.vn/gia-vang-hom-nay-17-2-2025-gia-vang-the-gioi-va-trong-nuoc-tiep-tuc-tang-10291316.html

Nhờ người khác đẩy xe khi bị hỏng giữa đường sẽ bị phạt tiền rất nặng trong trường hợp này?

0

Nhiều trường hợp xe máy hỏng giữa đường, nhờ người khác đẩy hộ nhưng không biết rằng hành động này có thể gây nguy hiểm.

Quá trình di chuyển, rất nhiều tình huống có thể khiến xe máy hỏng, “nằm đường” và gây khó khăn cho người điều khiển. Ở tình huống này, nhiều người sẽ chọn phương án nhờ xe khác đẩy hộ nhưng không biết rằng, hành vi này có thể bị phạt nặng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168).

Căn cứ theo khoản 3, điều 7, Nghị định 168, người đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe có hành động bám, kéo hoặc đẩy xe khác sẽ bị phạt tiền từ 600 – 800 nghìn đồng. Nếu hành động này dẫn đến tai nạn, mức phạt tăng lên từ 10 – 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Xe máy hỏng, người khác đẩy hộ sẽ bị phạt nặng theo Nghị định 168

Xe máy hỏng, người khác đẩy hộ sẽ bị phạt nặng theo Nghị định 168

ẢNH: H.A

Không riêng người điều khiển xe máy, theo khoản 5, điều 12 của Nghị định 168, người được chở khi thực hiện hành vi đẩy xe khác cũng bị xử phạt từ 400 – 600 nghìn đồng.

Không chỉ với xe máy, hành vi kéo, đẩy xe khác cũng được quy định đối với xe đạp và xe đạp máy. Theo khoản 2, điều 9, Nghị định 168 quy định, người điều khiển xe đạp, xe đạp máy có hành động bám, kéo và đẩy xe khác sẽ bị phạt tiền từ 150 – 250 nghìn đồng. Ngoài ra, người được chở có hành động đẩy xe khác sẽ bị phạt từ 200 – 250 nghìn đồng.

Trên thực tế, khi xe máy bị hỏng giữa đường, việc nhờ người khác đẩy hộ xuất phát từ mong muốn giúp đỡ nhau, nhất là khi chưa tìm được phương án khác. Tuy nhiên, hành động này mang lại nhiều nguy hiểm, mất an toàn giao thông. Nếu gặp phải tình huống này, việc nên làm là liên hệ với các dịch vụ cứu hộ, sửa xe để nhờ sự trợ giúp.

Đi đổi giấy phép lái xe mới 7h sáng đã hết sạch số thứ tự, người dân để muộn quá thời gian cho phép sẽ bị phạt đến 7 triệu đồng? ….

0

Mới 7h sáng, điểm cấp đổi giấy phép lái xe ở TPHCM đã trưng bảng hết số thứ tự, không tiếp nhận hồ sơ. Bên trong, cả trăm người xếp hàng vòng trong vòng ngoài chờ đến lượt.

Những ngày gần đây, người dân đăng ký cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) tăng vọt khiến khu vực tiếp nhận hồ sơ Phòng Quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe (Sở GTVT TPHCM) luôn kín các hàng ghế.W-z6309788089747_03cc4d01af8c6291ee24edfe06f78908.jpgNgười dân đi đổi GPLX tại TPHCM. Ảnh: TK.
Để hoàn thành thủ tục, nhiều người phải chờ hàng giờ liền mới tới lượt nộp hồ sơ. Nhân viên tại các điểm cấp đổi GPLX làm việc xuyên trưa để giải quyết hồ sơ cho người dân mà không xuể.

Chung tình cảnh, điểm đổi GPLX Trường trung cấp giao thông Tiến Bộ (quận Tân Phú) cũng quá tải nhiều ngày nay.

Từ 7h sáng, nhà trường đã dán thông báo ‘hết số thứ tự’, kèm theo lý do hết mực in GPLX nên hạn trả bằng lái hôm nay lùi vào ngày 15/3.

Nhiều người đến làm thủ tục thời điểm này không nhận được số thứ tự buộc phải ra về.

W-z6309905343684_d9eeae1ba8ae71af72f58588049a8d6b.jpgTừ sáng sớm, điểm cấp đổi GPLX đã thông báo hết số thứ tự và nguyên nhân việc chậm trả bằng lái. Ảnh: TK.
Bên trong, cả trăm người ngồi kín các hàng ghế, thậm chí xếp hàng dài ra khu vực bãi đậu xe. Lực lượng bảo vệ túc trực, đảm bảo trật tự và hướng dẫn người dân các thủ tục trong bối cảnh quá tải.

 

Có mặt từ 5h sáng nhưng anh Nguyễn Văn Tài (ngụ quận 12) phải rất vất vả mới nhận được số thứ tự 250 để làm thủ tục bằng lái hạng B2 sang C1.

“Hôm trước, tôi đến trễ nên phải ra về do không còn số thứ tự. Rút kinh nghiệm, sáng nay tôi đến sớm hơn nhưng hàng trăm người khác cũng có mặt”, anh Tài cho hay.

Cũng theo anh, hôm qua đã tranh thủ khám sức khỏe và chụp hình trước để tiết kiệm thời gian. Dù vậy, sáng nay số lượng người cấp đổi quá lớn nên cũng phải chờ đợi hàng giờ vẫn chưa đến lượt.z6309814989465_4fc8e2fd5c38641c7da642f9dcf7fc27.jpg

Nhiều người ngồi xếp hàng vòng trong vòng ngoài chờ cấp đổi giấy phép lái xe
Chị Trần Thị Hà (ngụ Tân Bình) chia sẻ, phải viết đơn xin nghỉ phép để đi đổi GPLX hạng B1 sang B. Nhưng nhìn số lượng người đến làm thủ tục quá đông, chị lo lắng sẽ không kịp nộp hồ sơ trong ngày.

“Bằng lái còn 20 ngày nữa mới hết hạn nhưng tôi có cập nhật luật mới thì thấy chỉ cần 1 ngày quá hạn cũng phải thi lại lý thuyết. Do đó, tôi tranh thủ đi đổi sớm chứ để quên thì rất phiền phức”, chị Hà bày tỏ.

Người dân đổi GPLX tăng đột biến nên phải mất nhiều thời gian để chờ làm thủ tục. Ảnh: Tuấn Kiệt.
Áp lực cấp đổi GPLX vì 2 nguyên nhân

Chia sẻ với PV VietNamNet, bà Trần Thị Bích Thảo – Phó Hiệu trưởng Trường trung cấp giao thông Tiến Bộ nhìn nhận tình trạng “áp lực” trong công tác cấp đổi GPLX đặt tại nhà trường.

Đầu tiên, theo Thông tư 35/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, GPLX quá hạn chỉ 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết; trong khi quy định cũ là hết thời hạn từ 3 tháng đến dưới 1 năm.

Thứ 2 là TPHCM đang bị thiếu phôi, thiếu vật tư in… nên bị tồn hơn 170.000 GPLX các loại.

“2 nguyên nhân trên khiến điểm cấp đổi tại nhà trường chịu áp lực rất lớn, không thể đáp ứng nhu cầu của người dân. Mỗi ngày, trung tâm tiếp nhận khoảng 500-650 hồ sơ. Trong đó duy trì phát hơn 400 số thứ tự đăng ký trực tiếp nhằm ưu tiên giải quyết cho các GPLX ô tô sắp hết hạn.

Khoảng 200 hồ sơ phục vụ cấp đổi bằng lái xe máy nhưng phải đăng ký online hoặc qua tổng đài. Riêng những trường hợp còn hạn dài khi đến làm thủ tục sẽ được hướng dẫn quay lại sau nhằm giảm tải”, bà Thảo nhấn mạnh.W-z6309791218370_8517f3a0326e856502d4d3675b782317.jpg

Bảo vệ tại Trường trung cấp giao thông Tiến Bộ phải túc trực hướng dẫn thủ tục cho người dân đến đổi GPLX. Ảnh: Tuấn Kiệt.
Ngoài ra, bà Thảo thông tin, các kỳ thi sát hạch GPLX từ tháng 11/2024 đến nay vẫn chưa thể trả bằng lái cho học viên thi đậu.

“Nhà trường hứa sau 2-3 tuần khi thi đậu thì học viên sẽ nhận được bằng lái nhưng do thiếu phôi, mực in nên bị kéo dài hơn. Việc này khiến học viên bức xúc và nhà trường chịu áp lực, giải thích nhưng họ cũng chỉ thông cảm ở một chừng mực nhất định…”, bà Thảo nói.

Các đơn vị tăng ca, tìm hướng xử lý

Theo Sở GTVT TPHCM, từ tháng 10/2024 đến nay, người dân đăng ký cấp đổi giấy phép lái xe tăng đột biến (tính đến tháng 12/2024 là gần 890.000 phôi). Từ 13-24/1, riêng hồ sơ đề nghị cấp đổi, cấp lại có khoảng 12.000. Đồng thời, TPHCM đang gặp một số vướng mắc như thiếu phôi, thiếu vật tư in giấy phép lái xe…

Thời gian tới, thành phố tập trung giải quyết in trả giấy phép lái xe cho hồ sơ cấp mới, cấp đổi nộp trước tháng 12/2024.

Sở sẽ tổ chức tăng ca, tăng giờ làm việc để tiếp nhận hồ sơ của người dân, cố gắng đáp ứng tối đa có thể.

Biển báo không có bắt đầu nhưng có kết thúc khiến tài xế lo “dính bẫy”

0

Không có biển báo bắt đầu, nhưng lại có biển hết khu đông dân cư; biển báo cấm ô tô nhưng được đặt khuất sau ngã tư đường. Thực trạng này đang diễn ra ở một số tuyến đường tại tỉnh Thanh Hóa.

Đã bao giờ bạn cảm thấy lạc lõng và hoang mang trước những biển báo giao thông khó hiểu trên đường? Đã bao giờ bạn phải vò đầu bứt tai để đoán ý của những biển báo giao thông “kỳ quặc”?

Liệu có khi nào bạn “dính” oan ức vì những biển báo giao thông? Nếu câu trả lời là CÓ, thì bạn không hề đơn độc!

Trong suốt thời gian vừa qua, chúng tôi đã nhận được nhiều phản ánh từ bạn đọc về tình trạng “loạn” biển báo giao thông trên nhiều tuyến đường. Những biển báo treo như đánh đố, mập mờ, thậm chí là khó hiểu không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc.

Chính vì vậy, chúng tôi quyết định thực hiện tuyến bài “Ma trận” biển báo giao thông” – nêu rõ thực trạng này. Chúng tôi sẽ cùng bạn đọc “điểm mặt chỉ tên” những biển báo bất hợp lý, phân tích những bất cập trong hệ thống giao thông và đưa ra những giải pháp thiết thực để cải thiện tình hình.

Hy vọng rằng, tuyến bài này sẽ góp thêm tiếng nói để các cơ quan chức năng sớm vào cuộc, xử lý dứt điểm tình trạng “loạn” biển báo giao thông, mang lại sự an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông.

Kính mời bạn đọc cùng theo dõi!

Thời gian qua, nhiều tài xế cho rằng việc đặt biển báo cấm ô tô tại ngã tư giao nhau giữa đường Lý Thường Kiệt và đường Lê Hoàn, phường Lam Sơn, thành phố Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa là chưa hợp lý, như “đánh bẫy” người tham gia giao thông.

Quảng cáo của DTads

“Thay vì được đặt ở đầu đường, biển báo cấm ô tô lại được đặt lùi sâu vào trong 3-4m. Nếu không quen đường và thiếu quan sát, khi đi từ đường Lê Hoàn rẽ vào đường Lý Thường Kiệt rất dễ bị nhầm. Biển báo đặt như thế này không khác gì cái “bẫy””, anh Tâm, một tài xế chia sẻ.

Trong khi đó, các tài xế khi lưu thông trên đường ven biển (đoạn qua xã Quảng Hải, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa) phát hiện biển báo hết khu đông dân cư được đặt không hợp lý.

Từ phản ánh của tài xế, phóng viên Dân trí đã khảo sát thực tế. Tại điểm đầu đường ven biển (giao với quốc lộ 47, thuộc địa phận phường Quảng Châu, thành phố Sầm Sơn) không có biển báo bắt đầu khu đông dân cư. Tuy nhiên, khi di chuyển khoảng 5km, đến địa phận xã Quảng Hải lại xuất hiện biển báo hết khu đông dân cư.Biển báo không có bắt đầu nhưng có kết thúc khiến tài xế lo dính bẫy - 2Biển báo hết khu đông dân cư được đặt vô lý ở đường ven biển, đoạn qua xã Quảng Hải, huyện Quảng Xương (Ảnh: Thanh Tùng).

Cũng trên tuyến đường ven biển này, ở chiều ngược lại, theo hướng từ xã Quảng Hải đi quốc lộ 47, có một biển báo bắt đầu khu đông dân cư và không có biển báo hết khu đông dân cư.

Đường ven biển nối thành phố Sầm Sơn và huyện Quảng Xương thông xe từ năm 2021. Tuyến đường rộng 48m, gồm 4 làn xe cơ giới, có dải phân cách cứng, vận tốc tối đa cho phép là 90km/h.
Biển báo không có bắt đầu nhưng có kết thúc khiến tài xế lo dính bẫy - 3Biển báo bắt đầu khu dân cư trên đường ven biển, nhưng lại không có biển kết thúc khu đông dân cư (Ảnh: Thanh Tùng).

Là một trong những tài xế thường xuyên đi qua tuyến đường ven biển, anh Cao Sỹ Khiêm (quê ở thành phố Sầm Sơn), cho biết, việc đặt 2 biển báo nêu trên là vô cùng bất cập.

“Biển báo được đặt rất vô lý, tôi đi từ đầu tuyến nhưng không hề thấy biển nhắc sắp đến khu đông dân cư, nhưng khi chạy đến giữa tuyến đường thì thấy biển báo hết khu đông dân cư”, tài xế Khiêm chia sẻ.

Biển báo không có bắt đầu nhưng có kết thúc khiến tài xế lo dính bẫy - 4Tuyến đường ven biển được thiết kế 4 làn xe, có dải phân cách cứng và vỉa hè (Ảnh: Thanh Tùng).

 

Cũng theo tài xế Khiêm, tuyến đường này khá rộng, đẹp, có dải phân cách cứng, việc đặt biển ra vào khu dân cư phải đúng vị trí, để tài xế còn kịp điều chỉnh tốc độ. Nếu không sẽ vô tình khiến các tài xế lo lắng vì vô tình chạy quá tốc độ.

“Tôi mong rằng cơ quan chức năng sớm rà soát, kiểm tra lại hệ thống biển báo giao thông trên tuyến, để các tài xế khi lưu thông cảm thấy yên tâm, đảm bảo an toàn hơn”, tài xế Khiêm nói.
Biển báo không có bắt đầu nhưng có kết thúc khiến tài xế lo dính bẫy - 5Vị trí tuyến đường ven biển, nơi có 2 biển báo bất hợp lý (Ảnh: Google Maps)

Từ năm 2025, giảm độ tuổi trẻ em xuống dưới 12 tuổi khi chở 3? Phải có người lớn ngồi phía sau khi chở trẻ dưới 6 tuổi?

0

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/12025 quy định rõ về người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở thêm 2 người, trong đó có trẻ em theo độ tuổi.

Từ năm 2025, giảm độ tuổi trẻ em xuống dưới 12 tuổi khi chở 3?

Căn cứ tại khoản 1 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định người lái xe, người được chở, hàng hóa xếp trên xe mô tô, xe gắn máy như sau:

Người lái xe, người được chở, hàng hóa xếp trên xe mô tô, xe gắn máy

1. Người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ những trường hợp sau thì được chở tối đa hai người:

a) Chở người bệnh đi cấp cứu;

b) Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

c) Trẻ em dưới 12 tuổi;

d) Người già yếu hoặc người khuyết tật.

 

chở 3 người, nghị định 168

Tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, cơ quan chức năng quy định rõ về việc chở người trên xe máy và ô tô. (Ảnh minh họa)

2. Người lái xe, người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cài quai đúng quy cách.

Theo đó, từ năm 2025, những trường hợp xe máy được chở 3 (người lái xe máy chở thêm 2 người) như sau:

– Chở người bệnh đi cấp cứu;

– Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

– Trẻ em dưới 12 tuổi;

– Người già yếu hoặc người khuyết tật.

Như vậy, từ năm 2025 sẽ giảm độ tuổi trẻ em được chở 3 khi đi xe máy xuống dưới 12 tuổi thay vì 14 tuổi so với quy định trước đó.

Trước đó, tại khoản 1 Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008 (đã hết hiệu lực từ ngày 01/01/2025) quy định một trong các trường hợp xe máy được chở tối đa 2 người là chở trẻ em dưới 14 tuổi.

Xe máy chở 3 mà không thuộc các trường hợp ngoài trừ bị phạt bao nhiêu?

Căn cứ tại khoản 2 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:

Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

2. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

g) Chở theo 02 người trên xe, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi, người già yếu hoặc người khuyết tật, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

h) Không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ;

i) Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

k) Quay đầu xe tại nơi không được quay đầu xe, trừ hành vi vi phạm quy định tại điểm d khoản 4 Điều này.

Như vậy, xe máy chở 3 (người lái xe máy chở theo 2 người) thì người lái xe máy có thể bị phạt như sau:

– Chở theo 2 người bị phạt từ 400.000 – 600.000 đồng

Lưu ý: Trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi, người già yếu hoặc người khuyết tật, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

chở 3 người, nghị định 168

(Ảnh minh họa).

Phải có người lớn ngồi phía sau khi chở trẻ em dưới 6 tuổi bằng xe máy?

Căn cứ tại Điều 5 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ như sau:

Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ

1. Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thường xuyên, rộng rãi, phù hợp với các tầng lớp Nhân dân, người nước ngoài trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

2. Cơ quan quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan thực hiện tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

3. Cơ quan thông tin, truyền thông có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên các phương tiện thông tin, truyền thông đại chúng.

4. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên của Mặt trận có trách nhiệm phối hợp với cơ quan hữu quan và chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động Nhân dân thực hiện pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

5. Bộ, cơ quan ngang Bộ, Ủy ban nhân dân các cấp, trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình, có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hình thức tuyên truyền, phổ biến phù hợp với từng đối tượng.

6. Đơn vị lực lượng vũ trang nhân dân, cơ quan, tổ chức, cơ sở giáo dục có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ cho đối tượng thuộc thẩm quyền quản lý.

7. Thành viên trong gia đình có trách nhiệm tuyên truyền, nhắc nhở thành viên khác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sử dụng dây đai an toàn, ghế dành cho trẻ em hoặc có người lớn ngồi cùng trẻ em phía sau khi chở trẻ em dưới 06 tuổi bằng xe gắn máy, xe mô tô.

Như vậy, thành viên trong gia đình có trách nhiệm tuyên truyền, nhắc nhở thành viên khác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sử dụng dây đai an toàn, ghế dành cho trẻ em hoặc có người lớn ngồi cùng trẻ em phía sau khi chở trẻ em dưới 06 tuổi bằng xe gắn máy, xe mô tô.

XIN CHIA BUỒN: 394 chủ xe có biển số sau đây phải đóng phạt ‘nguội’ theo mức mới trong tháng 2/2025

0

Theo Công an TP Hà Nội, hiện có 394 ôtô bị phạt nguội nhưng chủ xe chưa đến đơn vị để xử lý theo quy định pháp luật.

Nữ tài xế lái xe ngược chiều cao tốc bị phạt 35 triệu đồng, trừ 10 điểm bằng lái… Lý do đi ngược chiều ai cũng không ngờ

0

Tại cơ quan công an, chị L. cho biết, vào chiều 16/2, nữ tài xế điều khiển ô tô đi từ Lào Cai về Hà Nội, nhưng do không biết đường nên đã đi ngược chiều trên cao tốc.

Tối 16/2, trao đổi với phóng viên Dân trí, chỉ huy Đội 1 (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, đơn vị vừa lập biên bản xử phạt chị T.T.L. (SN 1982, ở quận Thanh Xuân, TP Hà Nội), do có hành vi điều khiển ô tô đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Với hành vi nêu trên, chị L. bị xử phạt 35 triệu đồng và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Nữ tài xế bị phạt 35 triệu đồng vì đi ngược chiều cao tốc Nội Bài - Lào Cai - 1
Cảnh sát làm việc với chị L. (Ảnh: Công an cung cấp).

Tại cơ quan công an, chị L. cho biết, khoảng 14h cùng ngày, nữ tài xế này điều khiển ô tô BKS 30G-609.xx đi từ Lào Cai về Hà Nội, nhưng đi ngược chiều trên đường cao tốc (tại km224 cao tốc Nội Bài – Lào Cai).

Theo cảnh sát, khi phát hiện bản thân đi ngược chiều, chị L. đã điều khiển ô tô đi xuống nút giao Phố Lu.

Nữ tài xế bị phạt 35 triệu đồng vì đi ngược chiều cao tốc Nội Bài - Lào Cai - 2
Hình ảnh chị L. điều khiển ô tô đi ngược chiều cao tốc Nội Bài – Lào Cai (Ảnh: Công an cung cấp).

“Do tôi không biết đường nên đã đi nhầm vào đoạn đường ngược chiều. Tôi xin chấp nhận việc xử phạt của cơ quan chức năng”, chị L. nói về lý do vi phạm khi bị CSGT lập biên bản.

Trước đó, vào chiều cùng ngày, mạng xã hội xuất hiện clip một chiếc ô tô con đi ngược chiều trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Đáng nói, chiếc ô tô này còn đi vào làn tốc độ cao của đường cao tốc, sau đó rẽ xuống lối ra đường cao tốc.

Sau khi clip được đăng tải, rất nhiều người tỏ ra bất bình trước hành vi nguy hiểm của tài xế ô tô con.

Những ngày gần đây, Đội 1 (Cục CSGT, Bộ Công an) liên tiếp xử lý các trường hợp tài xế ô tô đi ngược chiều, lấn làn và quay đầu xe trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Đại diện Đội 1 (Cục CSGT) nhận định đây là những hành vi vi phạm rất nguy hiểm, có nguy cơ xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào.

Nhà chức trách khuyến cáo người lái xe khi có lộ trình định tham gia giao thông trên đường cao tốc, cần có một số kỹ năng như nắm thông tin tuyến đường cần đi, kiểm tra phương tiện, mang theo một số dụng cụ cần thiết, mang theo một số thuốc cần thiết, đặc biệt là khi đi cùng gia đình có người già và trẻ nhỏ.

Trúng số độc đắc hôm nay 17/2/2025, 3 con giáp liên tục đón vận may, tiền bạc nhiều vô kể, tình duyên rộng mở

0

3 con giáp liên tục đón vận may, tiền bạc nhiều vô kể, tình duyên rộng mở.

Tuổi Mùi

Nhờ có quý nhân xuất hiện mà sự nghiệp của người tuổi Mùi trở nên hanh thông, phát triển nhanh chóng, phất lên như diều gặp gió. Khủng hoảng tài chính của tuổi Mùi trong suốt những tháng đầu năm vừa qua cũng được giải quyết dứt điểm nhờ quý nhân, Thần Tài cùng lúc bảo hộ độ trì, giúp bản mệnh bứt phá ngoạn mục.

Đồng thời, bạn cũng là người có tính cách tích cực, lạc quan. Bạn biết cách truyền cảm hứng cho những người khác và được nhiều người yên mến. Người tuổi này đi đâu cũng có bạn. Khi gặp khó khăn, bạn được người khác sẵn lòng giang tay giúp đỡ.

Ảnh minh họa: Internet

Tuổi Thân

Đa số người tuổi Thân đều là những người thông minh, biết sử dụng trí tuệ để tạo ra của cải, vật chất khiến ai cũng phải ngưỡng mộ. Bạn sẽ gặp được cơ hội tuyệt vời. Nếu biết nắm bắt, cuộc sống của bạn thật sự bước sang một trang mới, giàu có và thịnh vượng không ai sánh bằng.

Với những người còn độc thân, bạn sẽ tìm kiếm được tình yêu của đời mình vào thời gian tới. Bạn sẽ có cơ hội gặp được một người đặc biệt thu hút và bắt đầu một mối quan hệ đầy ngọt ngào, lãng mạn.

Ảnh minh họa: Internet

Tuổi Hợi

Con giáp may mắn này gặp được quý nhân phù trợ nên sự nghiệp công danh từng bước lên hương. Dù trong lĩnh vực nào, bạn cũng đạt được thành tích xuất sắc trong công việc, được cấp trên trọng dụng. Do đó, tiền bạc ùa về đầy túi, của cải chất đầy nhà, sung túc bất ngờ.

Bên cạnh đó, chuyện tình yêu của bạn sẽ bắt đầu khởi sắc và trở nên mới mẻ hơn. Người độc thân thường có tính cách khá hòa đồng, mặc dù đôi khi bạn có thể kén chọn, sống cảm xúc và dễ xúc động. Bạn  có một mối tình đích thực và một khi bắt đầu một mối quan hệ thì sẽ hết mực chung thuỷ và chiều chuộng “nửa kia”.

Ảnh minh họa: Internet

*Bài viết chỉ mang tính chất tham khảo, chiêm nghiệm.

Nguồn : https://phunusuckhoe.giadinhonline.vn/phu-nu-va-gia-dinh/trung-so-oc-ac-ung-ngay-1722025-3-con-giap-lien-tuc-on-van-may-tien-bac-nhieu-vo-ke-tinh-duyen-rong-mo-721168.html