Tin mới

Bạn đọc hỏi: Mức phạt lỗi không xi nhan xe máy theo Nghị định 168 là bao nhiêu?

Trường hợp xe máy không xi nhan mà gây tai nạn giao thông bị phạt tiền từ 10 – 14 triệu đồng. Đồ họa: Hoài Lan
Công ty Luật TNHH Youme trả lời:

Tại Khoản 3, Khoản 10, Khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định về lỗi không xi nhan 2025 xe máy như sau:

3. Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Chuyển hướng không quan sát hoặc không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau hoặc không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ hoặc có tín hiệu báo hướng rẽ nhưng không sử dụng liên tục trong quá trình chuyển hướng (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức); điều khiển xe rẽ trái tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ trái đối với loại phương tiện đang điều khiển; điều khiển xe rẽ phải tại nơi có biển báo hiệu có nội dung cấm rẽ phải đối với loại phương tiện đang điều khiển;
Lỗi không xi nhan 2025 đối với xe máy sẽ phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng trừ trường hợp gây tai nạn giao thông. Ảnh minh họa: Tô Thế
10. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Điều khiển xe không quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn theo quy định mà gây tai nạn giao thông; điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông; đi vào đường cao tốc, dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe, vượt xe, chuyển hướng, chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông hoặc đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển, đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông;

13. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe như sau:

a) Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 3; khoản 5; điểm b, điểm c, điểm d khoản 6; điểm a khoản 7 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 02 điểm;

b) Thực hiện hành vi quy định tại điểm đ khoản 4; điểm a khoản 6; điểm c, điểm d, điểm đ khoản 7; điểm a khoản 8 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 04 điểm;

c) Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 7, điểm c khoản 9 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 06 điểm;

d) Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 8, khoản 10 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm.

Như vậy, lỗi không xi nhan 2025 đối với xe máy sẽ phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng. Trường hợp lỗi không xi nhan mà gây tai nạn giao thông thì phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm.

Người điều khiển phương tiện có thể kiểm tra số điểm còn lại của các loại giấy phép lái xe đang có thông qua ứng dụng VNeID.

Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mỗi giấy phép lái xe (GPLX) có 12 điểm. Nếu vi phạm, GPLX sẽ bị trừ số điểm tương ứng với tính chất, mức độ của hành vi theo các mức gồm: 2 điểm, 4 điểm, 6 điểm và 10 điểm

Thông tin về điểm trừ trên giấy phép lái xe (GPLX) sẽ được cập nhật vào hệ thống cơ sở dữ liệu ngay sau khi quyết định xử phạt có hiệu lực và được thông báo đến người vi phạm. Người điều khiển phương tiện giao thông có thể tự kiểm tra số điểm còn lại của từng loại GPLX thông qua ứng dụng VNeID.

Điều kiện đầu tiên là người dùng cần cài đặt ứng dụng VNeID trên điện thoại thông minh (smartphone) và nâng cấp tài khoản định danh điện tử lên Mức 2. Sau đó, người dùng cần thực hiện tích hợp GPLX vào tài khoản VNeID của mình theo hướng dẫn chi tiết có sẵn trong ứng dụng.

Khi đã tích hợp thành công, người dùng có thể kiểm tra số điểm còn lại bằng cách đăng nhập vào ứng dụng VNeID, chọn mục Giấy phép lái xe trên trang chủ, nhập mã passcode gồm 6 chữ số đã thiết lập trong quá trình tích hợp.

Số điểm còn lại của giấy phép lái xe được hiển thị trên ứng dụng VNeID.

Tại đây, ứng dụng sẽ hiển thị riêng biệt từng loại bằng lái xe mà chủ tài khoản đã tích hợp, bao gồm cả các thông tin quan trọng như số giấy phép, ngày cấp, nơi cấp, thời hạn và số điểm còn lại.Trong trường hợp GPLX đã bị trừ hết điểm, tài xế sẽ không được lái xe theo giấy phép đó trong thời gian ít nhất 6 tháng. Sau đó, tài xế này phải tham gia kiểm tra các nội dung kiến thức pháp luật về trật tự và an toàn giao thông đường bộ để được phục hồi đủ 12 điểm.

Theo đề xuất của Bộ Công an xử phạt 800 nghìn đến 1 triệu đồng đối với hành vi người điều khiển xe chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô ngồi cùng hàng ghế với người lái xe.

Cụ thể, tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất mức xử phạt từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với người điều khiển xe chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ô tô (trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng  ghế) ngồi cùng hàng ghế với người lái xe hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em theo quy định.

Cùng mức phạt trên, Bộ Công an đề xuất các hành vi sẽ bị xử phạt gồm: Không thắt  dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường, chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy, chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần.

Trước đó, ngày 27/6 vừa qua, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ với nhiều điểm mới đáng chú ý, trong đó có một số quy định liên quan bảo đảm an toàn cho trẻ em khi ngồi trên phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Cụ thể, khoản 3 Điều 10 của Luật quy định: Trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m được chở trên xe ô-tô không được ngồi cùng hàng ghế của người lái xe (hàng ghế trước) khi tham gia giao thông đường bộ, trừ loại xe ô-tô chỉ có một hàng ghế.

Người lái xe có trách nhiệm kiểm tra, sử dụng và hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em phù hợp.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, ghế trước là các vị trí nguy hiểm nhất trên ô-tô trong những trường hợp va chạm. Khu vực này sẽ tiếp xúc gần và trực tiếp với các chướng ngại vật hoặc nguyên nhân gây tai nạn nhiều hơn so với ghế phía sau xe.

Hệ thống an toàn chính của ô-tô, bao gồm túi khí và dây an toàn ở khu vực ghế trước được các nhà sản xuất bố trí nhằm bảo vệ người ngồi ở các vị trí này, nhưng thiết kế các hệ thống này chủ yếu dành cho người lớn.

Trẻ em có thể trạng nhỏ hơn, không phù hợp với các hệ thống này. Không may, trong trường hợp xảy ra tai nạn, do không được bảo vệ tốt nhất, trẻ em có thể gặp nguy hiểm hơn người lớn so với cùng một vị trí ngồi.

Bên cạnh đó, khả năng tự chủ và ý thức hành vi của trẻ trong các sự việc thường chưa cao. So với người lớn, trẻ nhỏ chưa thể hoàn thiện khả năng suy nghĩ và kiểm soát hành vi của mình. Trẻ em thường có tính hiếu động, tò mò và thích nghịch ngợm.

Do vậy, nếu ngồi ở ghế trước, rất dễ gây ra những hành động khiến người lái mất tập trung, dễ dẫn đến tai nạn trên đường.

Trên thế giới, nhiều nước đã có quy định cụ thể về  ghế ngồi trên ô-tô cho trẻ em ở các lứa tuổi, chẳng hạn như Đức, Pháp, Nga, Anh, Mỹ…

Quy định về trừ điểm bằng lái được áp dụng từ 2025 khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành.

Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025.

Bên cạnh việc tăng mức xử phạt, cơ quan chức năng còn quy định hình thức xử phạt mới so với hiện hành, đó là trừ điểm giấy phép lái xe.

Theo đó, tùy theo tính chất vi phạm, lái xe sẽ bị trừ tối thiểu 2 điểm và tối đa 10 điểm đối với mỗi hành vi vi phạm. Đối với các hành vi có tính chất nguy hiểm, xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, cơ quan chức năng sẽ áp dụng hình thức tước ngay bằng lái, không quy định việc trừ tối đa 12 điểm như dự thảo trước đây.

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, mỗi giấy phép lái  xe có 12 điểm, dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Người có giấy phép lái xe bị trừ hết điểm sẽ không được lái xe. Bằng lái sẽ được phục hồi đủ 12 điểm, nếu tài  xế không bị trừ điểm trong 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất.

Sau ít nhất 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, tài xế được thi sát hạch để được phục hồi số điểm này.

Còn cơ quan thực thi là Cục Cảnh sát giao thông hoặc Phòng cảnh sát giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.

Nội dung kiểm tra gồm: Lý thuyết kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ căn cứ theo câu hỏi sát hạch lý thuyết để cấp bằng lái và các bài mô phỏng những tình huống giao thông trên máy tính do Bộ Giao thông vận tải quy định.

Các lỗi bị trừ điểm Giấy phép lái xe:

+ Các lỗi vi phạm bị trừ 2 điểm GPLX

– Điều khiển xe có liên quan trực tiếp đến các vụ tai nạn giao thông mà không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường và không tham gia cấp cứu người bị nạn;

– Điều khiển ô tô kéo theo xe khác, vật khác;

– Điều khiển ô tô đẩy xe khác, vật khác…;

– Chở người trên xe được kéo, trừ người điều khiển xe.

+ Các lỗi bị trừ 3 điểm GPLX

– Đi ngược chiều trên đường một chiều, hoặc đi ngược chiều trên đường có biển cấm đi ngược chiều.

– Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 20km/h đến 35km/h;

– Không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ…

+ Các lỗi bị trừ 6 điểm GPLX

– Điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, hoặc lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.

– Gây tai nạn giao thông không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường;

– Bỏ trốn, không đến trình báo với các cơ quan có thẩm quyền, không tham gia cấp cứu người bị nạn…

+ Các lỗi bị trừ 10 điểm GPLX

Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn lại vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc đã vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/lít khí thở.

+ Các lỗi bị trừ 12 điểm GPLX

– Điều khiển xe mà trong máu hoặc trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu, hoặc đã vượt quá 0,4 miligam/lít khí thở;

– Điều khiển xe mà cơ thể có chất ma túy,

– Chở hàng quá tải 150% trọng tải cho phép;

– Đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng hoặc điều khiển  vô lăng bằng chân;

– Lái ôtô quá tốc độ mức trên 35km/h…

Các hành vi vi phạm nồng độ cồn mức cao nhất, lạng lách đánh võng sẽ bị tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.

Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực từ 1/1/2025. Theo đó, các hành vi vi phạm luật giao thông giờ đây ngoài việc tăng mức phạt tiền, người vi phạm còn bị trừ điểm và tước giấy phép lái xe (bằng lái) tùy mức độ vi phạm.

Theo Nghị định 168, thời gian bị tước giấy phép lái xe lâu nhất do vi phạm luật giao thông là 22-24 tháng. Đây đều là những lỗi nghiêm trọng nhất trong hệ thống vi phạm, tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông như nồng độ cồn, ma túy, đua xe, lạng lách đánh võng. Bên cạnh tước bằng, người lái xe còn bị phạt tiền hoặc tịch thu xe với một số trường hợp.

Dưới đây là những lỗi bị tước bằng lái 22-24 tháng:

Khi bị tước bằng lái, tài xế sẽ không được phép tham gia giao thông trong thời gian này, nếu cố tình vi phạm sẽ bị phạt 2-4 triệu đồng đối với xe máy dưới 125 phân khối, 6-8 triệu đồng đối với xe máy trên 125 phân khối, và 18-20 triệu đồng đối với ôtô.

Bộ công an đã đề xuất dự thảo Nghị định về xử phạt liên quan tới vi phạm hành chính trong trật tự an toàn giao thông, theo đó nhiều lỗi sẽ bị thu xe.

Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến tại Việt Nam. Nhưng trên thực tế rất nhiều người đi xe máy vi phạm an toàn giao thông gây nguy hiểm cho bản thân và cho người cùng tham gia giao thông.

Tại dự thảo lần 3 Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe thì những lỗi sau đây bị đề nghị tịch thu phương tiện với người đi xe máy:

– Điều khiển xe chạy bằng 1 bánh với xe 2 bánh, chạy bằng 2 bánh đối với xe 3 bánh

– Buông cả 2 tay khi điều khiển xe, dùng chân điều khiển xe, ngồi về 1 bên khi điều khiển xe

– Nằm trên yên khi điều khiển xe, thay người điểu khiển khi xe đang chạy

– Quay người về phía sau khi điều khiển xe, bịt mắt điều khiển xe

– Điều khiển xe tham gia giao thông mà xe được lắp ráp trái quy định

– Không có chứng nhận đăng ký xe hoặc chứng nhận không do cơ quan có thẩm quyền cấp, không đúng số khung số máy hoặc bị tẩy xóa

– Tái phạm lạng lách đánh võng

Nhiều lỗi bị đề nghị tịch thu phương tiện

Nhiều hành vi bị đề nghị tăng mức xử phạt

– Vượt đèn đỏ bị đề nghị tăng mức xử phạt lên nhiều lần: mức xử phạt quy định hiện tại là 800.000 – 1 triệu đồng; dự kiến mức phạt mới sẽ tăng lên 4-6 triệu đồng.  Hành vi không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, chủ yếu là vượt đèn đỏ, diễn ra phổ biến ở Hà Nội và các tỉnh thành. Thời gian vi phạm thường là sáng sớm hoặc ban đêm tại các giao lộ vắng CSGT. Hành vi này chủ yếu do chủ quan nóng vội và đây là hành vi vô cùng nguy hiểm cho người tham gia giao thông nên bị đề nghị tăng mức xử phạt để răn đe.

– Giao xe cho người không đủ điều kiện: mức phạt hiện hành đang là 600.000 – 800.000 đồng; dự kiến mức phạt mới sẽ tăng lên 8-10 triệu đồng. Giao xe cho người không đủ điều kiện tức là giao cho người không có bằng lái, chưa đến tuổi lái xe. Đặc biệt hiện nay nhiều cha mẹ giao xe cho con mình chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái. Gần đây đã có những trường hợp tai nạn thương tâm xảy ra do trẻ chưa đủ tuổi lái xe. Thế nên con lái xe ra đường, cha mẹ ở nhà bị phạt. Hành vi này để tránh ý thức chủ quan về việc giao xe máy vào tay con chưa đủ điều kiện lái xe vừa mất an toàn cho con vừa gây nguy hiểm cho người khác.

Bởi vậy người đi xe máy cần chú ý để đảm bảo an toàn cho bản thân, tránh bị xử phạt, tránh hối hận vì một vụ tai nạn có thể khiến nhiều gia đình chia ly mãi mãi.

Từ ngày 1/1/2025 quy định mới về vận tốc ô tô  xe may trong những khu vực trung tâm đông dân cư có sự điều chỉnh, ai cũng nên biết kẻo bị phạt nặng.

Từ 1/1/2025, tốc độ tối đa của  xe máy trong khu vực đông dân cư là bao nhiêu?

Căn cứ khoản 1 Điều 6 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT có quy định về tốc độ khai thác tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ (trừ đường cao tốc).

Theo đó, từ 1/1/2025, tốc độ tối đa của xe máy trong khu vực đông dân cư như sau:

– Trong trường hợp đối với đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên: Tốc độ tối đa là 60km/h.

– Trong trường hợp đói với đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới: Tốc độ tối đa là 50km/h.

Quy định về mức vận tốc tối đa của xe máy, ô tô từ 1/1/2025

Lưu ý: Tốc độ tối đa theo quy định trên không áp dụng với các loại xe cơ giới, trừ các xe được quy định tại Điều 7 và Điều 8 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT, cụ thể:

– Xe máy chuyên dùng, xe gắn máy và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông, tốc độ khai thác tối đa là 40 km/h.

– Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ khi tham gia giao thông trong phạm vi và thời gian cho phép hoạt động, tốc độ khai thác tối đa là 30 km/h.

– Xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ khi tham gia giao thông trong phạm vi và thời gian cho phép hoạt động, tốc độ khai thác tối đa là 50 km/h.

Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với ô tô

– Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h (Điểm a Khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

– Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h (Điểm i Khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi tại điểm đ Khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 đến 03 tháng (Điểm b Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP);

– Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h đến 35 km/h (Điểm a Khoản 6 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng (Điểm c Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

– Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với người điều khiển  xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h (Điểm c Khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng (Điểm c Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Xe chạy quá tốc độ phạt như thế nào?

Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với với mô tô, xe gắn máy

– Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05 km/h đến dưới 10 km/h (Điểm c Khoản 2 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi tại điểm k khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)).

– Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h (Điểm a Khoản 4 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi tại điểm g khoản 34 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP)).

– Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h (Điểm a Khoản 7 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 đến 04 tháng (Điểm c Khoản 10 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

 Mức phạt lỗi chạy quá tốc độ với máy kéo,  xe máy chuyên dùng

– Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 5km/h đến 10km/h (Điểm a Khoản 3 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

– Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10km/h đến 20km/h (Điểm a Khoản 4 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Ngoài ra, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (khi điều khiển máy kéo), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) từ 01 tháng đến 03 tháng (Điểm a Khoản 10 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

– Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20km/h (Điểm b Khoản 6 Điều 7 Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Từ ngày mai (1-1-2025), nhiều lỗi vi phạm giao thông có mức phạt tăng hàng chục lần so với trước đây, trong đó có những lỗi vi phạm mức phạt lên đến 40-50 triệu đồng.

Để đảm bảo triển khai thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nghị định số 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, bắt đầu có hiệu lực từ 1-1-2025.

Nghị định này sẽ thay thế cho nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung tại nghị định 123).

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại tá Nguyễn Quang Nhật (trưởng phòng hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông – Cục Cảnh sát giao thông) cho biết cơ quan soạn thảo đã tăng mức xử phạt đối với hàng loạt hành vi vi phạm, trong đó có những lỗi vi phạm giao thông phổ biến.

“Các lỗi được tăng mạnh mức xử lý là các hành vi có tính cố ý, là nguồn nguy hiểm cao độ và là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn”, đại tá Nhật nói.

Ông cho biết việc cần thiết phải tăng mức phạt đủ mạnh để bảo đảm tính răn đe, phòng ngừa.

Chi tiết những lỗi vi phạm giao thông phổ biến tăng mức phạt hàng chục triệu đồng từ 1-1-2025: