Mới đây, Triều Tiên đã gây xôn xao dư luận quốc tế khi công bố mẫu ô tô điện “tự sản xuất” mang thương hiệu Madusan, với thông số ấn tượng: tầm hoạt động lên tới 720km.Hình ảnh chiếc xe điện mang logo Madusan lướt nhẹ trên đường phố Triều Tiên được đăng tải trên kênh YouTube KANCC TV – được cho là có liên hệ với chính phủ Triều Tiên – đã ngay lập tức thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Video giới thiệu còn khiến nhiều người bất ngờ hơn khi tiết lộ quãng đường di chuyển lên đến 720km cho một lần sạc.

Để dễ so sánh, theo tiêu chuẩn chứng nhận của Hàn Quốc, Tesla Model X chỉ có phạm vi hoạt động từ 439-478km, Hyundai Ioniq 6 là 367-524km và Kia EV6 là 461-494km mỗi lần sạc.

Theo thông tin được công bố, Madusan Economic Federation là tổ chức kinh tế của Triều Tiên được thành lập vào năm 2018. Tuy nhiên, trong video trên KANCC TV, “liên đoàn kinh tế” này lại hoạt động như một tập đoàn đa ngành, từ sản xuất điện thoại cho tới ngân hàng.

Điều đáng nói là, khi phân tích thiết kế tổng thể của mẫu xe điện này, trang WapCar của Malaysia, chuyên theo dõi tin tức ô tô Đông Nam Á, nhận định có nhiều điểm tương đồng với mẫu xe BYD Han EV của Trung Quốc.

Cụ thể, BYD Han EV có tầm hoạt động 715km, được trang bị động cơ điện đặt trước, sản sinh công suất 238 mã lực và mô men xoắn 350Nm. Xe sử dụng pin LFP Blade dung lượng 85,44 kWh.

Từ hình ảnh có thể thấy chiếc xe điện Madusan (trái) trông khá giống BYD Han EV (phải) – Ảnh: KANCC TV, BYD

Mặc dù Madusan chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng sự trùng hợp về thiết kế và phạm vi hoạt động khiến nhiều người tin rằng đây thực chất là một chiếc BYD Han EV “đổi mác”.

Thông tin về việc Triều Tiên sản xuất xe điện đã vấp phải sự hoài nghi từ các tờ báo lớn của Hàn Quốc như Korea Herald, Korea Joongang Daily, cũng như dư luận quốc tế.

Thứ nhất, Triều Tiên đang phải chịu lệnh cấm vận, khiến việc tiếp cận nguồn nguyên liệu và linh kiện sản xuất xe điện trở nên vô cùng khó khăn.

Thứ hai, báo chí phương Tây từng nhiều lần đưa tin về tình trạng thiếu điện triền miên tại Triều Tiên. Vì vậy, việc nước này đầu tư phát triển xe điện là điều khó lý giải.

Trên thực tế, Triều Tiên vẫn duy trì ngành công nghiệp ô tô với đại diện tiêu biểu là Pyeonghwa Motors. Tuy nhiên, theo thông tin từ báo chí phương Tây, thị trường ô tô Triều Tiên là một trong những thị trường nhỏ nhất thế giới do thu nhập bình quân đầu người thấp và hạn chế trong việc tiếp cận thị trường quốc tế.

Hình ảnh đường phố Bình Nhưỡng – thủ đô của Triều Tiên – cho thấy lượng ô tô lưu thông rất ít. Phương tiện chủ yếu là xe Trung Quốc, Mercedes-Benz và Volvo đời cũ. Đáng chú ý, chính quyền Triều Tiên đến nay vẫn chưa thanh toán khoản nợ mua xe Volvo với chính phủ Thụy Điển.

Do đó, nhiều ý kiến cho rằng ngay cả khi Triều Tiên thực sự tự sản xuất được xe điện, thì sản lượng cũng sẽ rất hạn chế và chỉ phục vụ một nhóm nhỏ “thượng lưu” trong xã hội.

Bọc nilᴏn chᴏ tɾần xe ngᴏại tɾừ giúp giữ được ѕạch ѕẽ chᴏ tɾần xe, còn lại chủ yếᴜ đem đến ѕự khó chịᴜ chᴏ những người ngồi tɾᴏng xe nhiềᴜ hơn.

Qᴜɑn ѕát cᴀ́ᴄ mẫᴜ  ô tô  đɑng bán tɾên thị tɾường, người dùng ѕẽ nhận thấy vật liệᴜ ѕử dụng chᴏ tɾần xe ѕẽ thường là vải nỉ, một ѕố xe cɑᴏ cấp được bọc dɑ cɑᴏ cấp hᴏặc dɑ tổng hợp. Lý dᴏ được cᴀ́ᴄ nhà ѕản xᴜất ô tô ѕử dụng vải nỉ một cᴀ́ᴄh phổ biến vì vật liệᴜ này thường có giá thành ɾẻ, có khả năng tiêᴜ âm và chống nóng hiệᴜ qᴜả.

Nhưng vải nỉ lại là vật liệᴜ dễ bám bẩn và lưᴜ giữ mùi, nhɑnh cũ theᴏ thời giɑn và khó vệ ѕinh, khiến chᴏ  nội thất  xe mất thẩm mỹ. Điềᴜ này phần nàᴏ ảnh hưởng đến giá tɾị bán lại khi chủ xe có nhᴜ cầᴜ chᴜyển nhượng ѕɑᴜ một thời giɑn ѕử dụng.
Đại đɑ ѕố chủ xe chạy dịch vụ lựɑ chọn cᴀ́ᴄh bọc nilᴏn để giữ tɾần xe ѕạch đẹp và không bị ám mùi.

Với những người dùng mᴜɑ xe để chạy dịch vụ, việc giữ nội thất lᴜôn mới ѕẽ giúp khả năng thɑnh khᴏản ѕɑᴜ khi đã thᴜ hồi vốn. Vì vậy, đại đɑ ѕố chủ xe chạy dịch vụ đã lựɑ chọn cᴀ́ᴄh bọc nilᴏn tɾần xe ngɑy từ khi mới mᴜɑ. Những người mᴜɑ xe với mục đích ѕử dụng giɑ đình ɾất hiếm khi làm điềᴜ này.

Hiện tại, ngᴏài nilᴏn, người dùng có thể lựɑ chọn nhiềᴜ chất liệᴜ khᴀ́ᴄ như ѕimili (dɑ nhân tạᴏ), dɑ PU hᴏặc dɑ lộn. Tᴜy nhiên, bọc tɾần nilᴏn vẫn là ѕự lựɑ chọn nhiềᴜ nhất củɑ cᴀ́ᴄ chủ xe chạy dịch vụ.

Vậy tại ѕɑᴏ nilᴏn lại được nhiềᴜ người lựɑ chọn để bọc tɾần xe. Đơn giản vì giá bọc tɾần xe bằng nilᴏn là ɾẻ nhất tɾᴏng cᴀ́ᴄ vật liệᴜ bọc tɾần. Giá bọc nilᴏn tɾần xe khᴏảng từ 300.000 – 500.000 đồng, tùy dòng xe 4 hɑy 7 chỗ.

Tiếp đó, nilᴏn không hút nước nên chống ẩm ɾất tốt, đồng thời chống bám bẩn và chống bám mùi nên dễ dàng vệ ѕinh chỉ với một chiếc khăn ẩm.

Cᴜối cùng là dᴏ chỉ phủ bọc lớp nilᴏn lên lớp nỉ nên gần như không làm ảnh hưởng đến lớp nỉ ngᴜyên bản củɑ tɾần xe. Vì vậy, tɾần xe có thể về “zin” một cᴀ́ᴄh nhɑnh chóng và dễ dàng.

Nhược điểm củɑ bọc tɾần xe bằng nilᴏn là tiếng ồn tɾᴏng xe lớn hơn.

Thế nhưng, bên cạnh những ưᴜ điểm tɾên, việc bọc nilᴏn chᴏ tɾần xe cũng gây ɾɑ một ѕố nhược điểm. Nhiềᴜ chủ xe ô tô đã bọc tɾần xe nilᴏn chᴏ biết tiếng ồn bên tɾᴏng xe nhiềᴜ hơn khi để ngᴜyên bản, người ngồi tɾᴏng cảm nhận ɾõ ᴏng ᴏng ở bên tɑi hᴏặc ù tɑi, gây khó chịᴜ chᴏ cả hành khᴀ́ᴄh lẫn người lái xe.

Ngᴜyên nhân là dᴏ nilᴏn vốn dĩ đã có khả năng tiêᴜ âm kém, tɾᴏng khi bề mặt nilᴏn bọc dãn căng giống như một lớp màng ɾᴜng nên dễ gây ɾɑ hiện tượng dội âm thɑy vì tiêᴜ âm.

Bên cạnh đó, tɾần xe thường được ᴜốn cᴏng dạng mái vòm nên khi bọc, nilᴏn ѕẽ không thể ôm ѕát vàᴏ tɾần xe ảnh hưởng đến độ thᴏáng củɑ tɾần xe. Ngᴏài ɾɑ, nilᴏn là vật liệᴜ dễ ɾᴀ́ᴄh, vì thế nếᴜ vô tình để vật ѕắc nhọn đâm vàᴏ thì chủ xe ѕẽ phải mɑng xe đi bọc lại từ đầᴜ.

Hiện tại, có khá nhiềᴜ gɑɾɑ ô tô tư nhân cᴜng cấp dịch vụ bọc nilᴏn tɾần xe, tᴜy nhiên với những người có kinh nghiệm ѕử dụng xe lâᴜ năm, phương pháp này không được khᴜyên dùng.

1. Uống rượu, mất bao lâu để hết nồng độ cồn?

Hiện nay, không có một quy định hay một con số chính xác để biết mất bao lâu để hết nồng độ cồn bởi cảnh sát giao thông đang kiểm tra nồng độ cồn thông qua việc đo qua ống thở. Nếu có trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, bác sĩ kiểm tra nồng độ cồn thông qua việc lấy mẫu máu để xét nghiệm.

Nhiều chuyên gia về y tế hiện nay cũng khẳng định, không có con số chính xác để xác định mất bao lâu để hết nồng độ cồn bởi việc xác định nồng độ cồn còn phải dựa vào đặc điểm sinh học, thể trạng của từng cá nhân cũng như tốc độ đào thải của gan mỗi người và lượng rượu, bia mỗi người nạp vào người.

Theo bà Trần Thị Trang, Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Y tế trên trang Sức khoẻ và Đời sống, với người bình thường, thông thường gan sẽ chuyển hoá hết một đơn vị cồn tương đương với một lon bia 330ml nồng độ 5% trong thời gian 01 giờ và để hết hoàn toàn thì có thể mất thêm từ 01 – 02 giờ nữa. Với người có chức năng gan yếu hơn thì có thể quá trình này sẽ mất nhiều thời gian hơn.

Đồng thời, bà Trang cũng cho hay: Tốt nhất là không nên uống rượu bia. Nếu có uống, bạn nên hạn chế ở mức nguy cơ thấp. Nam giới khỏe mạnh không nên uống quá hai đơn vị cồn, nữ giới khỏe mạnh không quá một đơn vị cồn mỗi ngày và uống dưới 05 ngày/tuần. Với mức uống như vậy phải mất ít nhất 04 giờ mới có thể lái được xe

Như vậy, hiện chưa có con số chính xác để xác định việc hết nồng độ cồn sau khi uống bao lâu. Do đó, khi đã uống rượu bia thì người tham gia giao thông không tự mình điều khiển ô tô, xe máy, xe đạp…

2. Có được dùng mẹo mất nồng độ cồn sau khi uống rượu bia để né phạt không?

Bên cạnh thắc mắc mất bao lâu để hết nồng độ cồn, nhiều tài xế cũng tìm hiểu các cách để xoá nồng độ cồn trong hơi thở khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra.

Hiện có nhiều biện pháp được đưa ra nhằm giúp cánh tài xế xoá nồng độ cồn sau khi uống rượu bia, tránh bị phạt nặng như: Đánh răng, ăn kẹo cao su, ăn nhiều thức ăn khác, dùng các loại thức ăn có mùi nặng để “át” đi mùi cồn như mắm tôm…

Tuy nhiên, những cách này đều không phải cách đúng để làm mấy nồng độ cồn sau khi uống rượu bởi cảnh sát giao thông kiểm tra nồng độ cồn dựa vào hơi thở được lấy từ trong phổi mà không phải ở trong vòm họng hay trong miệng. Do đó, phần lớn các biện pháp nêu trên đều không thể áp dụng được.

Dưới đây là một số cách an toàn nhất khi muốn không bị phạt khi uống rượu bia:

– Nếu có người không uống rượu bia đi cùng thì nhờ người đó chở về.

– Gọi taxi, xe ôm hoặc các dịch vụ gọi xe khác.

– Ưu tiên uống thuốc giải rượu và uống thêm thật nhiều người. Tốt nhất, người uống rượu, bia nên ngủ một giấc để giảm nồng độ cồn trong máu.

Đặc biệt, để hạn chế rủi ro trong khi di chuyển, tốt nhất đã uống rượu bia thì không nên lái xe.

3. Uống rượu lái xe bị phạt bao nhiêu tiền?

Tại khoản 1 Điều 35 Luật Phòng chống tác hại của rượu bia có quy định: Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn

Do đó, khi đã có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở, lái xe đều bị cấm điều khiển xe máy, ô tô hoặc xe đạp. Nếu vi phạm, lái xe có thể bị xử lý như sau:

3.1 Bị xử phạt vi phạm hành chính

Theo quy định tại Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, khi tài xế uống rượu bia nhưng vẫn tham gia giao thông sẽ bị phạt vi phạm hành chính về nồng độ cồn với mức phạt tiền cao nhất là 40 triệu đồng.

Cụ thể:

3.2 Chịu trách nhiệm hình sự

Nếu việc uống rượu lái xe gây ra tai nạn giao thông, tái xế có thể đối mặt với mức hình phạt tù cao nhất đến 15 năm tù về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ tại khoản 72 Điều 1 Luật sửa đổi Bộ luật Hình sự năm 2017.

Lưu ý: Theo Điều 13 Bộ luật Hình sự năm 2015, khi đã dùng rượu bia khiến mất khả năng nhận thức hoặc điều khiển hành vi của mình mà vẫn lái xe thì người vi phạm vẫn phải chịu trách nhiệm hình sự.

3.3 Bồi thường thiệt hại

Song song với việc chấp hành xử phạt của pháp luật, người uống rượu lái xe còn có thể phải bồi thường thiệt hại nếu hành vi vi phạm pháp luật của mình (uống rượu lái xe) gây ra thiệt hại cho người khác theo quy định tại Bộ luật Dân sự hiện hành.

Theo đó, các thiệt hại mà người vi phạm có thể phải bồi thường gồm: Thiệt hại về tài sản; thiệt hại về tính mạng, sức khoẻ của người khác; thiệt hại về tinh thần. Tuỳ vào mức độ thiệt hại, các bên có thể thoả thuận mức bồi thường hoặc sẽ yêu cầu Toà án ấn định mức bồi thường cố định.

Riêng mức bồi thường bù đắp tổn thất tinh thần, nếu không thoả thuận được thì mức tối đa cho một người bị xâm phạm sức khoẻ là không quá 50 lần mức lương cơ sở. Theo đó, từ nay đến hết 30/6/2023, mức bồi thường bù đắp tổn thất tinh thần là 74,5 triệu đồng và từ 01/7/2023 trở đi là 90,0 triệu đồng.

Theo Luatvietnam

Nảy sinh thù hận vì không được thừa kế mảnh đất của gia đình, Thuyết vượt 700km từ Bà Rịa – Vũng Tàu về quê ở  Quảng Ngãi để ra tay sát hại gia đình em họ.

Ngày 22/6, Công an tỉnh  Quảng Ngãi công bố lời khai của nghi phạm Lê Đình Thuyết (57 tuổi), kẻ ra tay sát hại vợ chồng anh Lê Hồng Tài (50 tuổi, trú thôn 4, xã Nghĩa Dõng, thành phố Quảng Ngãi), khiến 2 con của nạn nhân trọng thương.

Tại cơ quan điều tra, Thuyết khai, nguyên nhân sát hại cả gia đình em họ xuất phát từ thù hận tranh chấp đất đai.

Nghi phạm Lê Đình Thuyết tại cơ quan điều tra. (Ảnh cắt từ clip

Theo đó, từ nhỏ Thuyết nghe bà nội kể có mảnh đất tại thôn 4, xã Nghĩa Dõng giao lại cho người chú (bố của anh Tài). Tuy nhiên, người này sau đó không làm thủ tục trả lại đất.

“Tôi đã từng có lời thề với bà nội rằng ngày sau sẽ báo thù. Đáng ra tôi quyết tâm trị tội cha của Tài”, Thuyết nói.

Ngày 18/6, Thuyết từ Bà Rịa – Vũng Tàu về quê nhà ở  Quảng Ngãi (khoảng 700 km), sau đó lẻn vào vườn nhà anh Tài chờ thời cơ trả thù.

Sáng hôm sau (19/6), khi chủ nhà thức giấc, Thuyết đâm vợ chồng anh Tài và hai con gái. Vợ chồng anh Tài tử vong, hai cháu nhỏ bị thương nặng may mắn được cứu chữa kịp thời, hiện đã qua cơn nguy kịch.

Thượng tá Ngô Văn Đức, Phó Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh  Quảng Ngãi thông tin, do điều kiện kinh tế khó khăn, dẫn đến thù hận không được thừa kế mảnh đất, Thuyết ra tay sát hại gia đình em họ dù trước đó không có mâu thuẫn trực tiếp.

Thượng tá Đức cũng cho biết, suốt 20 năm qua chưa bao giờ có đơn gửi cơ quan chức năng về việc tranh chấp thừa kế giữa Thuyết và gia đình nạn nhân. Nghi phạm thực hiện hành vi phạm tội đến cùng, với nhiều người, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng nên cần xử lý nghiêm.

Cơ quan chức năng đang hoàn tất hồ sơ để xử lý vụ án theo quy định.

HÙNG SƠN

Nguồn VTC: https://vtcnews.vn/loi-khai-cua-ke-nhan-tam-sat-hai-ca-gia-dinh-em-ho-o-quang-ngai-ar878806.html

Bực tức vì người yêu nói lời chia tay, Lâm Văn Kim về nhà lấy 2 can xăng rồi đến đốt nhà người yêu.

Ngày 22/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Kiên Giang vừa khởi tố bị can, bắt giam Lâm Văn Kim (21 tuổi), ngụ xã Thuận Yên, thành phố Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang về tội Giết người và Hủy hoại tài sản.

Theo kết quả điều tra, Kim và H.T.T.Đ (20 tuổi, ngụ cùng địa phương) có tình cảm yêu đương nam nữ với nhau.

Hôm 6/10/2023, sau buổi đi sinh nhật của Kim thì Đ. yêu cầu chia tay do cảm thấy không còn hợp nhau.

Bực tức người yêu chia tay không rõ lý do nên Kim đi mua xăng bỏ vào 2 can nhựa rồi để vào trong cốp xe máy của mình.

Lâm Văn Kim tại cơ quan điều tra.

Đến tối 9/10/2023, sau khi nhậu xong, Kim nhớ đến chuyện người yêu đòi chia tay nên về nhà lấy 2 can nhựa đựng xăng đến tạt vào cửa chính và cửa bên hông nhà Đ. rồi châm lửa đốt..

Lúc này, gia đình Đ. đang ngủ trong nhà, phát hiện có lửa bốc cháy nên hô hoán và cùng hàng xóm chữa cháy.

Do phát hiện kịp thời nên vụ cháy được khống chế kịp thời, không gây thiệt hại về người, nhưng gây hư hỏng nhiều tài sản.

Công an TP Sầm Sơn đang điều tra, làm rõ thông tin hình ảnh cô gái khỏa thân tắm biển Sầm Sơn lan truyền trên mạng xã hội.

Ngày 16/6, đại diện lãnh đạo UBND TP Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa cho biết, liên quan đến thông tin một tài khoản mạng xã hội đăng dòng thông tin kèm hình ảnh về một cô gái khỏa thân tắm ở biển Sầm Sơn, thành phố đã giao cơ quan công an vào cuộc làm rõ và xử lý vụ việc.Công an vào cuộc sau khi xuất hiện thông tin trên mạng xã hội về việc cô gái tắm khỏa thân ở biển Sầm Sơn. Ảnh chụp màn hình

Trước đó, trên mạng xã hội (tài khoản có tên Phong Trần) đã đăng hình ảnh cô gái khỏa thân tắm biển kèm dòng trạng thái có nội dung “Biển Thầm Thơn (ý nói Sầm Sơn) hôm nay đẹp quá, biển rộng mênh mông”.

Sau khi hình ảnh trên xuất hiện đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng, kèm theo đó là nhiều bình luận trái chiều.

Theo đại diện lãnh đạo UBND TP Sầm Sơn, hình ảnh trên mạng xã hội là ghép, không phải ở Sầm Sơn. Sau khi tiếp nhận sự việc, Công an TP Sầm Sơn đã vào cuộc làm rõ. Người đăng tải hình ảnh đó cũng đã gỡ bài trên mạng xã hội.

Hiện vụ việc vẫn đang được cơ quan công an tiếp tục xác minh, xử lý.

Chiều ngày 22/6, người dân bàng hoàng phát hiện vụ một thanh niên để lại xe máy, giấy tờ, thư tuyệt mệnh trên Cầu 14, nghi tự tử.

Theo thông tin từ báo PLO: Chiều 22-6, một lãnh đạo UBND xã Tâm Thắng, huyện Cư Jút (Đắk Nông) xác nhận xã đã báo cho các cơ quan chức năng tỉnh Đắk Lắk vụ việc một thanh niên để lại xe máy, giấy tờ, thư tuyệt mệnh trên Cầu 14, nghi tự tử.Theo đó, chiều cùng ngày người dân địa phương phát hiện một chiếc xe máy 47P5-1468 đậu trên Cầu 14 (bắc ngang qua sông Sê-rê-pốk nối hai tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông) nên đã trình báo cơ quan chức năng.

Chiếc xe máy còn để lại hiện trường (Ảnh: PLO)
Mở cốp xe người dân phát hiện bên trong có một số giấy tờ mang tên anh BĐL (35 tuổi, ngụ phường Tự An, TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk).

Ngoài ra, người dân còn phát hiện một lá thư tuyệt mệnh của anh L để lại. Trong đó có nội dung, suốt 11 năm qua, anh đã làm cho gia đình mất đi 2 miếng đất…

Trước đó, theo thông tin từ báo Lao Động, tại Hà Nội cũng xảy ra một trường hợp tương tự: Ngày 17.6, Công an quận Nam Từ Liêm thông tin, khoảng 9h nhận được tin báo từ Trung tâm Cảnh sát 113 có người nhảy cầu vượt tự tử.

Ngay sau đó, Công an quận Nam Từ Liêm có mặt, phong tỏa hiện trường.

Nạn nhân được xác định là ông N.V.T (63 tuổi, trú phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm). Tại hiện trường, người đàn ông mặc áo phông trắng, quần đùi đen.

Nguyên nhân vụ việc đang được Công an quận Nam Từ Liêm điều tra, làm rõ.